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McLaren Racing completa adquisición del equipo Arrow McLaren de IndyCar

McLaren Racing tomó la propiedad absoluta del equipo Arrow McLaren de IndyCar a partir del 31 de diciembre de 2024, luego de completar la última fase de la compra de la organización a Sam Schmidt y Ric Peterson.

En un comunicado, la compañía británica informó que ha completado la transacción que inició en 2021, cuando adquirió una participación del 75% del equipo que se conocía como Schmidt Peterson Motorsports; un año antes, la escuadra se rebautizó a Arrow McLaren SP, como parte de un acuerdo comercial. En 2023 volvió a cambiar de nombre, ahora como Arrow McLaren IndyCar Team.

En todo este periodo y hasta ahora, Schmidt y Peterson mantuvieron una propiedad minoritaria.

«Este es un paso emocionante para McLaren Racing a medida que crecemos y fortalecemos nuestra presencia en Norteamérica, que es un mercado muy importante para nuestro equipo y nuestros fanáticos», afirmó Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.

«Sam Schmidt y Ric Peterson han sido grandes socios y copropietarios, y quiero agradecerles mientras continuamos construyendo lo que comenzaron hace muchos años, que es un equipo de la NTT INDYCAR SERIES con calibre de campeonato».

De esta manera, Sam Schmidt cierra una etapa de 23 años como propietario de equipo en IndyCar. En 2001, más de un año después del accidente que sufrió en Florida, fundó Sam Schmidt Motorsports, el cual se destacó inicialmente en la Indy Lights al ganar siete títulos de pilotos.

Tras disputar las temporadas 2001 y 2002 de la Indy Racing League, únicamente participó en las «500 Millas de Indianápolis» para el resto de la década, hasta que compró los activos de FAZZT Racing, propiedad de Alex Tagliani, rumbo a la temporada 2011, y fue director principal hasta la aparición de McLaren.

«Alejarme de mi rol como propietario de Arrow McLaren es agridulce. Este equipo ha sido el trabajo de mi vida, pasando de ser un sueño a convertirme en un competidor al más alto nivel», declaró.

«Estoy infinitamente agradecido a los pilotos, miembros del equipo, socios y fanáticos que hicieron todo esto posible, y a McLaren por elevar el potencial del equipo. Mientras me alejo de la propiedad, mi corazón siempre estará con este equipo y estaré alentando su éxito continuo en cada paso del camino».

Schmidt tuvo varios socios a lo largo de su etapa como dueño de equipo de IndyCar, incluyendo al ex piloto Davey Hamilton y al empresario canadiense Ric Peterson, quien llegó en 2013 e impulsó la alineación que James Hinchcliffe y Robert Wickens conformaron durante gran parte de 2018, así como el regreso de Jacques Villeneuve, ex ganador de Indy 500, a la carrera en 2013, entre otras acciones.

«Desde que me uní a Sam como copropietario en 2013, ha sido gratificante ver evolucionar a este equipo», comentó.

«Le dimos la bienvenida a Arrow como socio titular en 2019, unimos fuerzas con McLaren en 2021, nos convertimos en un equipo NTT INDYCAR SERIES de tres autos en 2023 y celebramos muchas poles, podios y victorias en Indy Lights e INDYCAR a lo largo de esos años. Este equipo tiene una base sólida para el éxito y Sam y yo estamos orgullosos de dónde lo dejamos».

Arrow McLaren tendrá a Pato O’Ward, Christian Lundgaard y Nolan Siegel como pilotos de tiempo completo en la temporada 2025 de IndyCar. Gavin Ward dejó la dirección del programa en noviembre, por lo que Tony Kanaan es Director Adjunto.


https://indycaraldia.com/2025/01/03/mclaren...ren-de-indycar/

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Will Power lidera 1-2 de Team Penske en cierre de pretemporada 2025 de IndyCar
Will Power marcó el mejor tiempo del segundo y último día de la pretemporada 2025 de IndyCar en Sebring, encabezando un 1-2 de Team Penske.

Tal como pasó con Pato O’Ward en la jornada del lunes, el australiano aprovechó la sesión matutina de este martes – en la que hubo menor temperatura en la pista – para registrar un tiempo de 52.2549s con el auto No. 12 Verizon Chevrolet, con el que superó por 65 milésimas a su coequipero Josef Newgarden, titular del No. 2 PPG Chevrolet.

VER: Tiempos combinados de pretemporada
De hecho, los dos tiempos fueron los mejores de los dos días de entrenamientos, caracterizada porque a los 27 pilotos de tiempo completo se les dividió en dos grupos; cada uno tuvo una sesión de cuatro horas por día para poner a punto los detalles finales, rumbo a la primera carrera de la temporada.

Colton Herta, Nolan Siegel y Callum Ilott completaron los cinco primeros sitios de la tanda matutina, además de que sus tiempos los colocaron en los puestos 5, 6 y 8, respectivamente, en la sumatoria de los dos días.

De destacar la recuperación de Siegel, quien chocó en los ensayos del lunes, así como de Ilott, quien maneja para el nuevo equipo PREMA Racing.

El único incidente del día pasó en esta sesión y fue protagonizado por Scott Dixon, quien fue hacia una barrera de neumáticos de la Curva 6, durante los primeros minutos de actividad. Para su fortuna, el monoplaza quedó con daños menores, por lo que el neozelandés logró retomar el camino y completar 56 vueltas, luego de que una falla mecánica limitara su actividad durante el lunes.

De igual forma, Felix Rosenqvist volvió a la actividad tras perderse las pruebas del lunes por enfermedad. El sueco fue sexto en el grupo de la mañana y noveno en los tiempos generales.

Por la tarde, Marcus Armstrong encabezó los registros, aunque quedó lejos de la dupla de Team Penske al cronometrar 52.6028s. El neozelandés, quien es nuevo integrante de Meyer Shank Racing, concluyó por delante de Kyle Kirkwood y del mexicano O’Ward, quien totalizó 82 vueltas en el Arrow McLaren No. 5 Chevrolet tras enfocarse en simulaciones de carrera.

Los pilotos de Juncos Hollinger Racing, Conor Daly y Sting Ray Robb, finalizaron en los lugares 10 y 19 entre los dos días de pretemporada.

La próxima vez que los autos de IndyCar salgan a pista será en la primera práctica libre del Gran Premio de St. Petersburg, el viernes 28 de febrero.


https://indycaraldia.com/2025/02/18/will-po...025-de-indycar/