Presentación de Escudería 2025, Se mueve Opciones

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Williams cita a Carlos Sainz por San Valentín: ¿se enamorará del FW47?
James Vowles mostrará el nuevo bólido de Grove al piloto madrileño en Silverstone, cuatro días antes de presentar sus nuevos colores al mundo en Londres.

Carlos Sainz ya sabe cuándo conocerá su primer Williams. El piloto español de 30 años aparcará el rojo pasional de Ferrari tras cuatro temporadas y se vestirá de azul el próximo 14 de febrero en Silverstone. Una cita romántica en el trazado donde la Fórmula 1 empezó en 1950 y en la que su nuevo jefe de equipo, James Vowles, tratará de engatusar a su nueva estrella.

El primer Williams de Carlos Sainz
El piloto madrileño recibirá el 14 de febrero un regalo de San Valentín especial. Nada de flores ni bombones, es algo mejor: el FW47. Un bólido de carreras que, a priori, no mejorará las prestaciones de 'Il Cavalino' que presentará su exequipo en Maranello cinco días después, pero que seguramente protagonice un progreso con respecto al modelo antecesor, el FW46.

El español ya probó el Williams de 2024 durante los test de post temporada en Abu Dhabi el pasado mes de diciembre. Las sensaciones percibidas ayudaron a Sainz para aconsejar a su nuevo equipo sobre qué áreas del coche pueden evolucionar de cara a la nueva campaña. Carlos, por ejemplo, dio claves al departamento de aerodinámica. Desde luego que la experiencia adquirida en Ferrari le ha venido bien.

Sainz es un experto desarrollador de coches: por cada equipo que ficha, éste mejora su rendimiento. En Williams no debería producirse la excepción (a la espera de lo que ocurra también con el reglamento revolucionario de 2026), aunque James Vowles ya le advirtió de que la carencia de presupuesto afectará al I+D del equipo a causa de la acumulación de los accidentes registrados en 2024. Su próximo compañero Alex Albon, el despedido Logan Sargeant y el principiante Franco Colapinto, recién incorporado a las filas de Alpine, tienen la culpa.

Cuándo se desvelará el Williams de Carlos Sainz
Sea como fuere, el viernes 14 de febrero Carlos se vestirá de gala para la presentación del diseño optimizado de su nuevo coche. Resultará extraño que cuatro días más adelante, el martes 18, el madrileño se reencontrará con su futuro monoplaza en la presentación oficial y conjunta de las 10 decoraciones de la parrilla en el O2 de Londres.

Un experimento orquestado por Liberty Media para captar una mayor atención del público, aunque el invento no saldrá tan bien como lo deseado inicialmente. Y es que los equipos están yendo por libre al asignar sus propias fechas de presentación, generando 'spoilers' y reduciendo, por ende, la expectación del evento principal. Buen intento, Stefano Domenicali.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...-valentin-fw47/

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Williams FW47, primeras imágenes oficiales del nuevo F1 de Carlos Sainz
El primer monoplaza de la temporada 2025 ya ha sido desvelado. Se trata del Williams FW47, el monoplaza con el que este año competirán Carlos Sainz y Alexander Albon, y que aún no incorpora su decoración definitiva.



El equipo Williams ha desvelado oficialmente el FW47, su monoplaza para la temporada 2025 de Fórmula 1. Tras la esperada presentación, ya tenemos las primeras imágenes oficiales del coche, mostrando su diseño y posibles novedades técnicas.

Así es el Williams FW47
Las primeras fotos del FW47 revelan una decoración provisional que, si bien mantiene la identidad de Williams, se ha centrado en dar la bienvenida a su nuevo patrocinador principal y será reemplazada por la definitiva el próximo 18 de febrero en la presentación conjunta de la Fórmula 1.

En el aspecto técnico, la aerodinámica ha sido un punto clave en la evolución del coche, con ajustes en todas las áreas. Pero no ha sido el único cambio, ya que el Williams FW47 también ha recibido una importante cura de adelgazamiento para ganar varias décimas por vuelta con respecto a su predecesor.

A simple vista, el nuevo monoplaza presenta modificaciones en varias áreas, incluidos alerones, pontones y capó motor, buscando optimizar el flujo de aire y mejorar la carga aerodinámica.

También se observan cambios en el diseño del fondo, una de las áreas clave dentro del reglamento actual, para maximizar el efecto suelo, así como en el sistema de refrigeración, adaptado a la unidad de potencia y la transmisión que, como es habitual desde 2014, son suministradas por Mercedes.

Estas mejoras deben ayudar a Williams a seguir progresando en su lucha por consolidarse en la zona media de la parrilla, optando quizá al sexto puesto del campeonato de constructores.

Próximos pasos para Williams
Con el FW47 ya presentado, Williams no ha perdido el tiempo y lo ha hecho debutar en el circuito de Silverstone, donde completa un filming day que permita afrontar la pretemporada con lago de trabajo adelantado.

En este tipo de test, se realizan las comprobaciones básicas de todos los sistemas del monoplaza, por si hubiera que hacer alguna corrección. Además, se graban imágenes para vídeos promocionales.

Después de este breve estreno en Silverstone, el siguiente paso para Williams serán los test de pretemporada en Baréin, donde el equipo podrá evaluar el rendimiento real del FW47. Estas primeras jornadas serán cruciales para ajustar los últimos detalles antes del inicio del campeonato.


https://www.motor.es/formula-1/williams-fw4...2025106597.html