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Alex Palou vuelve a Daytona de la mano de Acura
Alex Palou regresa a las 24 Horas de Daytona. Aunque su equipo de IndyCar no compite este año en IMSA, Honda ha decidido que su piloto estrella en Estados Unidos dispute la gran prueba de resistencia, asignándole uno de los Acura del equipo Meyer Shank. En esta ocasión, compartirá coche con Renger Van der Zande, Nick Yelloly y Kaku Ohta.

El año pasado, Palou fue uno de los protagonistas de la prueba y dejó su huella. Àlex no ha ocultado que su deseo es correr en Le Mans; sin embargo, dado que la prueba francesa coincide con un momento clave del calendario de IndyCar, su participación es complicada.

Su compañero de equipo en IndyCar, Scott Dixon, también estará en Daytona y competirá en el otro Acura de Meyer Shank. En su caso, compartirá equipo con Tom Blomqvist, Colin Braun y Félix Rosenqvist.

Tanto Palou como Dixon disputaron la prueba el año pasado con los Cadillac de Chip Ganassi, pero este año la marca de General Motors estará representada por el equipo de Wayne Taylor, asociado con Andretti.

Es tradición que pilotos de IndyCar e incluso de NASCAR participen en Daytona, incluso en categorías inferiores. Por ejemplo, Colton Herta competirá en un LMP2, al igual que Callum Ilott. Por su parte, Scott McLaughlin y Shane van Gisbergen lo harán en la categoría GTD-Pro.

Palou tendrá la oportunidad de probar el coche a partir de mañana viernes, durante las jornadas del 'Road to Daytona', una suerte de ‘ensayos colectivos’ para las 24 Horas y el campeonato IMSA. Estas sesiones se celebran una semana antes de la carrera, aunque este año no incluirán la sesión de clasificación, que ha sido trasladada al jueves de la próxima semana.


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Mick Schumacher ya sólo piensa en el WEC: "Es mi prioridad"
El joven alemán seguirá siendo la estrella de Alpine en el WEC y ya valora de otra manera su futuro en la Resistencia

Parece que algo ha cambiado en la mentalidad de Mick Schumacher... y no sólo por el hecho de continuar en el proyecto Alpine del WEC también en 2025, sino por su forma de valorar la competición de Resistencia... de una forma muy diferente a la del año pasado.

"La Fórmula 1 es el sueño de todos los pilotos y siempre lo será, pero ahora el WEC es mi primera prioridad y vamos a dar el 100% del esfuerzo", dijo al respecto el alemán en un encuentro con Prensa internacional en el que MARCA estuvo presente.

El germano, que en 2025 ya no será piloto reserva de Mercedes F1, se expresó en un tono muy distinto al de la temporada anterior, en la que la máxima categoría del automovilismo siempre estuvo presente en la mente del ex piloto de Haas.

Ahora parece que Schumacher mira con otros ojos al Mundial de Resistencia, también quizá por enfrentarse a una segunda temporada en la que ya no tendrá que adaptarse a una categoría nueva: "Los coches del WEC son muy diferentes y el año anterior tuve que adaptarme a lo que estos coches hacen y necesitan. Fue un año positivo y ahora todo resulta más familiiar para mí", reconoce.

Schumacher, como el resto de los miembros del equipo francés, tienen puestas nuevas esperanzas en la temporada que arranca a finales de mes en Qatar, aunque sin lanzar las campanas al vuelo pese a la más que decente temporada de presentación en el clase reina del Mundial de Resistencia.

"Hemos mejorado en muchos aspectos, pero todavía estamos ante un segundo año, donde aún tenemos que desarrollar cosas. Es la segunda temporada y eso significa que todavía estamos en una posición de conocernos y acoplarnos". Unas afirmaciones que casan a la perfección con los modestos objetivos de Alpine para 2025.

En el equipo Alpine la continuidad de Mick Schumacher ha caído con satisfacción ya que podrán seguir contando con la estrella mediática del proyecto al menos un año más: "Nos dio mucho el año pasado, se implicó realmente en el proyecto y la verdad es que su continuidad no ha sido difícil, no ha requerido de conversaciones muy largas, sinceramente", reconocía Philippe Sinault, máximo responsable del equipo francés, que también ha notado un cambio de mentalidad en su pupilo.

"No fue fácil para él la temporada anterior. Ahora se le nota mucho más confiado, tanto con el proyecto de Resistencia como con nosotros. Ahora tiene más confianza en el potencial del campeonato". Parece que hay Schumacher para rato en la Resistencia...


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