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Flavio Briatore apunta alto: Asegura convertir a Alpine F1 en un equipo ganador en tiempo récord
Briatore advierte que Alpine está construyendo un coche rápido y competitivo para el futuro.

Al hacer un balance tras el Gran Premio de Abu Dhabi, cita que finalizó el campeonato 2024 de Fórmula 1, Flavio Briatore quiso expresar su satisfacción por el progreso de Alpine. La escudería ha logrado terminar la temporada con un sexto lugar del campeonato de constructores tras aprovecharse del impulso conseguido por su A524 en las últimas carreras. Según el italiano, la tendencia positiva y el desarrollo demostrado llevarán a Alpine a convertirse en un equipo ganador en tan solo 3 años.

Alpine recupera el espíritu de equipo
El empresario destacó la fortaleza mostrada en las últimas carreras y elogió el rendimiento de Pierre Gasly y Jack Doohan, como piezas claves en 'empujón final'. En un video publicado por la escudería, Briatore enfatizó sus palabras: "Es el resultado de todos y quiero felicitar a todos porque es el espíritu de equipo, eso es lo que quiero. Le prometí a Luca de Meo formar un equipo ganador en tres años, o lo que sea", comentó

También destacó que su promesa al CEO de Renault sigue en marcha: "Necesitamos mantenernos fuertes juntos, tener más gente con experiencia en el equipo. Pero me gusta el equipo", recoge RaceFans.

Construyendo un futuro competitivo
El asesor, reconocido en su nueva etapa por la gran limpieza técnica que ha realizado, señaló que Alpine ha tenido un gran éxito en su renovación de plantilla y eso les ha permitido mejorar su rendimiento en áreas muy determinantes: "El equipo de carreras está cambiando por completo. Las paradas en boxes nos hacen competitivos. Ahora tenemos un equipo de carreras. Eso es lo que quiero. Estamos fabricando un coche, pero ahora estamos fabricando un coche rápido", afirmó.

Además, quiso reafirmar su confianza en Gasly como líder del nueva estructura ganadora que quiere conseguir: "Y Pierre, descubrí que es un gran piloto", dijo para finalizar.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...-tiempo-record/

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El estreno de Fernando Alonso con el nuevo Aston Martin AMR25 ya tiene fecha
El nuevo Aston Martin AMR25 de Fernando Alonso y Lance Stroll será presentado el 23 de febrero… y solo un día más tarde, ambos lo conducirán en el Circuito de Bahréin.

El estreno de Fernando Alonso al volante del Aston Martin AMR25, el arma de la marca británica para la temporada 2025 de Fórmula 1, ya tiene fecha. El piloto asturiano compartirá un día de rodaje con su compañero de equipo, Lance Stroll, el 24 de febrero en el Circuito Internacional de Bahréin, mismo lugar donde se celebrarán las pruebas de pretemporada un día más tarde.

Estos primeros kilómetros se realizarán bajo la premisa de un ‘filming day’, fuera de las jornadas reservadas para los test oficiales. Cada equipo, durante la temporada, tiene la opción de organizar hasta dos ’filming day’ en circuito, con el objetivo de grabar imágenes con fines promocionales o para compartir con los medios de comunicación.

Como es lógico, las escuderías aprovechan esta jornada con el objetivo de comprobar que todo en el nuevo coche funciona correctamente. El reglamento de la Fórmula 1 solo permite organizar dos por año, con un límite de 200 kilómetros cada uno. Podemos esperar, por tanto, que Alonso y Stroll rueden entre los dos alrededor de 100 kilómetros (unas 20 vueltas) durante el lunes 24 de febrero.

Esta será la primera experiencia con el AMR25, donde pilotos e ingenieros podrán obtener las primeras sensaciones con el nuevo monoplaza y, sobre todo, validar que todo está preparado para iniciar las pruebas de pretemporada al día siguiente.

Presentación del Aston Martin AMR25, el 23 de febrero
Este primer rodaje sobre la pista de Bahréin se producirá solo un día después de la presentación del Aston Martin AMR25. La escudería británica ha anunciado que desvelará el coche a través de internet el domingo 23 de febrero. Si bien todavía no se ha especificado la hora en la que se mostrarán las imágenes, sí que han anunciado que compartirán imágenes y vídeos en sus redes sociales.

Hemos de recordar que esta será la primera vez que veamos el coche al completo, pero no la decoración, la cual ya conoceremos. Los colores, con las especificaciones estéticas y la situación de los patrocinadores en el monoplaza se verán en el evento de presentación que la Fórmula 1 ha organizado para todos los equipos el próximo 18 de febrero en Londres.

Posteriormente, tal y como hará Aston Martin, el resto de equipos también presentará el coche como considere, buscando encontrar su propio espacio y no solo compartirlo en el mismo escenario. Por ejemplo, Williams desvelará su F1 el 14 de febrero, Ferrari ha organizado un primer test el 19 de febrero, Mercedes también va a salir a pista el día 24...

Después de las correspondientes presentaciones, se celebrarán los test de pretemporada en el CIrcuito de Bahréin (26, 27 y 28 de febrero), tres días en los que los equipos pondrán a punto sus nuevos monoplazas para el exigente calendario de 24 carreras que se avecina. La primera carrera se celebrará un par de semanas más tarde en Australia, del 14 al 16 de marzo.

El equipo Aston Martin F1 realiza cambios en su estructura, te los explicamos todos

El equipo Aston Martin viene de finalizar en el quinto puesto del Mundial de Constructores en 2024, un año lleno de retos después de la excelente temporada 2023, donde lograron nada menos que siete podios. En 2025, podríamos volver a ver a la escudería verde en la parte media-superior de la parrilla, en una transición hacia la batalla por podios y victorias en 2026.

En el último año de la actual normativa técnica, como suele ocurrir en este punto cada vez que se produce un cambio de esta magnitud, podemos esperar una mayor igualdad y lucha rueda a rueda entre diferentes coches. Así, las distancias entre estar peleando por los primeros puestos y en la parte media, tenderán a reducirse.

El próximo mes de marzo se unirá al equipo Adrian Newey, quien aportará su maestría a la hora de diseñar y desarrollar el coche de 2026, creado en base a un nuevo reglamento técnico. Un desafío que no solo emociona al ingeniero británico, sino también a la afición española a la F1, que sueña con ver a Fernando Alonso en lo más alto del podio por 33ª ocasión.


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