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Alex Palou vuelve a Daytona de la mano de Acura
Alex Palou regresa a las 24 Horas de Daytona. Aunque su equipo de IndyCar no compite este año en IMSA, Honda ha decidido que su piloto estrella en Estados Unidos dispute la gran prueba de resistencia, asignándole uno de los Acura del equipo Meyer Shank. En esta ocasión, compartirá coche con Renger Van der Zande, Nick Yelloly y Kaku Ohta.

El año pasado, Palou fue uno de los protagonistas de la prueba y dejó su huella. Àlex no ha ocultado que su deseo es correr en Le Mans; sin embargo, dado que la prueba francesa coincide con un momento clave del calendario de IndyCar, su participación es complicada.

Su compañero de equipo en IndyCar, Scott Dixon, también estará en Daytona y competirá en el otro Acura de Meyer Shank. En su caso, compartirá equipo con Tom Blomqvist, Colin Braun y Félix Rosenqvist.

Tanto Palou como Dixon disputaron la prueba el año pasado con los Cadillac de Chip Ganassi, pero este año la marca de General Motors estará representada por el equipo de Wayne Taylor, asociado con Andretti.

Es tradición que pilotos de IndyCar e incluso de NASCAR participen en Daytona, incluso en categorías inferiores. Por ejemplo, Colton Herta competirá en un LMP2, al igual que Callum Ilott. Por su parte, Scott McLaughlin y Shane van Gisbergen lo harán en la categoría GTD-Pro.

Palou tendrá la oportunidad de probar el coche a partir de mañana viernes, durante las jornadas del 'Road to Daytona', una suerte de ‘ensayos colectivos’ para las 24 Horas y el campeonato IMSA. Estas sesiones se celebran una semana antes de la carrera, aunque este año no incluirán la sesión de clasificación, que ha sido trasladada al jueves de la próxima semana.


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Nick Tandy, el rey de las 24 Horas: Le Mans, Daytona, Spa y Nürburgring

Nick Tandy alcanzó un hito tan extraordinario como singular el pasado fin de semana. Al imponerse junto a sus compañeros en las 24 Horas de Daytona se ha convertido en el primer piloto –único hasta la fecha, obviamente– que consigue el ‘Grand Chelem’ de la Resistencia. Ha ganado las cuatro pruebas de 24 Horas más importantes del panorama mundial de Resistencia: Le Mans, Spa, Nürburgring y ahora Daytona.



"Ser la primera persona en lograr esto es algo realmente increíble. Puedo estar orgulloso, pero nada de esto hubiera sido posible si no me hubieran colocado en posición de poder competir en este tipo de carreras primero y después me hubieran ofrecido coches capaces de ganarlas", dijo un emocionado Nick Tandy.

Doblemente emocionado porque el británico, de 40 años, opina que "tan sólo ganar en Daytona ya es algo muy grande".
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Tandy ha logrado este éxito siempre al volante de sendos Porsche, marca con la que creció y que le fue aupando en su carrera. Pero también dijo que no se le ocurrió pensar nunca en este hito hasta 2020 "cuando gané Spa. Nunca lo había pensado y Laurens Vanthoor me lo dijo en el podio. ‘Ahora ya tienes tres de los cuatro majors’. Y luego, si lo analizas, verás que hay otras personas, nombres legendarios en estas listas que han ganado varias cosas, pero nunca en las cuatro grandes 24 Horas. Ganadores de categorías, sí, pero no absolutos". Él mismo había ganado Daytona en GTLM.

Su victoria en Le Mans, con el 919 Hybrid, data de 2015. Ganó en Nürburgring con un Porsche de Manthey tres años más tarde se hizo con el triunfo de Spa en 2020. Daytona era la asignatura pendiente… hasta este pasado fin de semana. "Desde aquella victoria en Spa he estado buscando este día, quería también tachar Daytona de la lista. Ganar cualquiera de estas pruebas es enorme, pero hacerlo en las cuatro… ¡increíble!", dijo.

Tandy tiene otras victorias importantes de Resistencia: El Petit Le Mans o las 12 Horas de Sebring.

Tandy deja atrás así a un grupo de pilotos que han ganado tres de estas cuatro pruebas. Nombres importantes como Jacky Ickx, a quien le falta Nürburgring, aunque ganó los 1000 kilómetros de Nürburgring; Romain Dumas, que no ha ganado en Daytona, como le ocurre a Hans Stuck o Earl Bamber; Mike Rockenfeller no ha ganado en Spa. Y un hombre a quien no esperarías, Christopher Bouchout, le falta Daytona.

Bamber y Rockenfeller pueden aspirar a alcanzarle. Pero quien tiene más posibilidades es Laurens Vanthoor, a quien le falta el triunfo en Le Mans.


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