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Flavio Briatore apunta alto: Asegura convertir a Alpine F1 en un equipo ganador en tiempo récord
Briatore advierte que Alpine está construyendo un coche rápido y competitivo para el futuro.

Al hacer un balance tras el Gran Premio de Abu Dhabi, cita que finalizó el campeonato 2024 de Fórmula 1, Flavio Briatore quiso expresar su satisfacción por el progreso de Alpine. La escudería ha logrado terminar la temporada con un sexto lugar del campeonato de constructores tras aprovecharse del impulso conseguido por su A524 en las últimas carreras. Según el italiano, la tendencia positiva y el desarrollo demostrado llevarán a Alpine a convertirse en un equipo ganador en tan solo 3 años.

Alpine recupera el espíritu de equipo
El empresario destacó la fortaleza mostrada en las últimas carreras y elogió el rendimiento de Pierre Gasly y Jack Doohan, como piezas claves en 'empujón final'. En un video publicado por la escudería, Briatore enfatizó sus palabras: "Es el resultado de todos y quiero felicitar a todos porque es el espíritu de equipo, eso es lo que quiero. Le prometí a Luca de Meo formar un equipo ganador en tres años, o lo que sea", comentó

También destacó que su promesa al CEO de Renault sigue en marcha: "Necesitamos mantenernos fuertes juntos, tener más gente con experiencia en el equipo. Pero me gusta el equipo", recoge RaceFans.

Construyendo un futuro competitivo
El asesor, reconocido en su nueva etapa por la gran limpieza técnica que ha realizado, señaló que Alpine ha tenido un gran éxito en su renovación de plantilla y eso les ha permitido mejorar su rendimiento en áreas muy determinantes: "El equipo de carreras está cambiando por completo. Las paradas en boxes nos hacen competitivos. Ahora tenemos un equipo de carreras. Eso es lo que quiero. Estamos fabricando un coche, pero ahora estamos fabricando un coche rápido", afirmó.

Además, quiso reafirmar su confianza en Gasly como líder del nueva estructura ganadora que quiere conseguir: "Y Pierre, descubrí que es un gran piloto", dijo para finalizar.


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DOS MUJERES PARA HAAS
Tras acostumbrarnos gratamente a la presencia de Hannah Smith en Red Bull, ahora la presencia femenina aumenta en la F1 en puestos relevantes y visibles con la incorporación en Haas de Laura Mueller al puesto de ingeniera de carrera para ser puente de unión con el nuevo fichaje Esteban Ocon, y además Carine Cridelich también se unirá como jefa de estrategia desde sus rivales Racing Bulls como parte de un fortalecimiento más amplio de la estructura.

Haas terminó séptimo en el campeonato de constructores el año pasado, su mejor resultado desde 2018, y busca aprovechar eso en 2025 con una nueva alineación que incluye a una dupla interesante como es la presencia de Esteban Ocón y al junior de Ferrari, Ollie Bearman.

Mueller encabeza esta serie de cambios, obteniendo un ascenso desde su papel como Ingeniera de Rendimiento para convertirse en la primera mujer a tiempo completo en asumir el puesto de alto perfil de Ingeniera de carrera.

Un ingeniero de carrera es una de las funciones más importantes en la pista de un equipo, ya que es el enlace principal entre un piloto y el equipo, tanto en la pista a través de comunicaciones por radio como fuera de ella en la búsqueda del rendimiento.

El jefe de Haas, Ayao Komatsu, dijo que Mueller, quien se unió a Haas en 2022 trabajando en el departamento de simuladores, es la opción adecuada para Ocon, quien se une desde Alpine.

"Es un personaje bastante decidido", dijo Komatsu. "Y luego es muy trabajadora. Su ética de trabajo es muy, muy buena.

"Va a ser la ingeniera de carrera de Esteban. En términos de personalidad, Esteban también es un personaje bastante decidido. Así que de ese lado, creo que la fuerza impulsora, creo que la personalidad encaja bastante bien.

"Y luego, lo que realmente se le da bien es que, cuando ve un problema, profundiza y no se detiene en la primera respuesta. Algunas personas, cuando encuentran la respuesta, la primera respuesta, se detienen allí. Piensan: 'Oh, genial, encontré la solución, sigue adelante'.

"Tiene una buena ética de trabajo que cuando encuentra la primera solución, sabe que hay 10 cosas, ahora tienes nuevas preguntas que responder.

"Su determinación es la que más me impresiona".

Haas ha realizado una serie de cambios de personal para 2025
Y añadió: "Si nos fijamos en la cantidad de ingenieras que tenemos en la oficina, definitivamente son más que antes. Pero no es que haya elegido a Laura porque es mujer.

"No nos importa la nacionalidad, el género, realmente no importa porque lo que importa es el trabajo. Cómo puedes encajar en el equipo, cómo puedes maximizar el rendimiento. Creo que es la elección correcta".

Cridelich por su parte se unirá a Haas en marzo, poniendo fin a la búsqueda de un jefe de estrategia que, según Komatsu, ha estado ocurriendo "durante mucho, mucho tiempo".

Komatsu dijo que los ajustes en el equipo de pista son un "gran cambio", pero en la revisión, en lo que fue su primera temporada a cargo como director del equipo, sintió que fue "una de las áreas más débiles el año pasado".

Y añadió: "Cuanto más y más competitivo se volvía el coche, lo exponía más. En términos de ejecución, si decimos que deberíamos haber terminado P6, pero no lo hicimos. En parte, dejamos demasiados puntos sobre la mesa de la operación en pista. Así que realmente necesitábamos dar un paso adelante en eso".

Es un montón de cambios a la vez, y el mayor conjunto de cambios que el equipo ha sufrido desde que entraron en el deporte en 2016, pero Komatsu consideró que ahora era el momento adecuado, especialmente teniendo en cuenta que las nuevas reglas aerodinámicas y de la unidad de potencia se introducirán el próximo año.

"Sentí que teníamos que hacerlo en algún momento", dijo. "Entonces, ¿cuándo es el momento adecuado? Nunca es el momento adecuado. Pero decidimos que preferiríamos hacerlo este año que en el 26 con los coches completos de nueva generación. Entonces, al menos la regulación, los reglamentos técnicos son estables. Lo que estamos tratando desde el punto de vista deportivo es estable.

"La afluencia de esa gente nueva que llega. Sí, sin duda no va a ser fácil, pero sentí que teníamos que hacerlo en algún momento. No podemos seguir posponiéndolo".


https://www.formulaf1.es/73088/dos-mujeres-para-haas/