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Alex Palou vuelve a Daytona de la mano de Acura
Alex Palou regresa a las 24 Horas de Daytona. Aunque su equipo de IndyCar no compite este año en IMSA, Honda ha decidido que su piloto estrella en Estados Unidos dispute la gran prueba de resistencia, asignándole uno de los Acura del equipo Meyer Shank. En esta ocasión, compartirá coche con Renger Van der Zande, Nick Yelloly y Kaku Ohta.

El año pasado, Palou fue uno de los protagonistas de la prueba y dejó su huella. Àlex no ha ocultado que su deseo es correr en Le Mans; sin embargo, dado que la prueba francesa coincide con un momento clave del calendario de IndyCar, su participación es complicada.

Su compañero de equipo en IndyCar, Scott Dixon, también estará en Daytona y competirá en el otro Acura de Meyer Shank. En su caso, compartirá equipo con Tom Blomqvist, Colin Braun y Félix Rosenqvist.

Tanto Palou como Dixon disputaron la prueba el año pasado con los Cadillac de Chip Ganassi, pero este año la marca de General Motors estará representada por el equipo de Wayne Taylor, asociado con Andretti.

Es tradición que pilotos de IndyCar e incluso de NASCAR participen en Daytona, incluso en categorías inferiores. Por ejemplo, Colton Herta competirá en un LMP2, al igual que Callum Ilott. Por su parte, Scott McLaughlin y Shane van Gisbergen lo harán en la categoría GTD-Pro.

Palou tendrá la oportunidad de probar el coche a partir de mañana viernes, durante las jornadas del 'Road to Daytona', una suerte de ‘ensayos colectivos’ para las 24 Horas y el campeonato IMSA. Estas sesiones se celebran una semana antes de la carrera, aunque este año no incluirán la sesión de clasificación, que ha sido trasladada al jueves de la próxima semana.


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Alex Palou ya ha comenzado los test de cara a las 24 Horas de Daytona
Costa, Molina, Juncadella, García y Riberas también ruedan en GTD-Pro

Àlex Palou ha tomado contacto con el Acura ARX-06 que pilotará en las 24 Horas de Daytona. Palou tomó parte el pasado año en la mítica carrera de la IMSA con un Cadillac de Chip Ganassi, pero este año Ganassi no está en IMSA y Honda HRC ha querido ponerlo en uno de sus coches.

Este viernes comenzó el Road to Daytona, los test colectivos pre-temporada de IMSA y, sobre todo, de las 24 Horas de Daytona, que se disputarán la próxima semana.

Palou sólo dio una vuelta de instalación en la primera sesión, en la que Tom Blomqvist marcó el mejor crono. En la segunda, el tricampeón de IndyCar rodó en 1'36"595, el duodécimo tiempo.

El mejor crono final de la jornada lo marcó Dries Vanthoor con BMW, en 1'35"424 por delante de los pilotos de Acura Nick Yelloly y Tom Blomqvist, y el Lamborghini de Romain Grosjean.

En GTD-Pro, Andrea Caldarelli marcó el mejor tiempo con el Lamborghini por delante del Porsche de Laurent Heinrich. Albert Costa fue el mejor de los españoles por delante de Miguel Molina; ambos comparten el Ferrari de Dragon Speed y superaron a Davide Rigon, tercer hombre del equipo. Pero los tres están en una décima. Fueron sexto, séptimo y octavo de la jornada.

Antonio Garcia marcó el vigésimo crono con el Corvette Y Dani Juncadella, que pilota el mismo coche, hizo el 38 crono, mientras que Àlex Riberas, con el Aston Martin de Heart of Racing, fue 28º. Las diferencias fueron escasas, nada menos que 48 pilotos de la categoría en menos de dos segundos. El orden no importa mucho, Hay muchas cosas que influyen en un test de este tipo: la gasolina que se lleva, el poder aprovechar neumáticos nuevos, el tráfico, etc.

Matt Jacobsen, piloto de Peugeot en el WEC, fue el más veloz en LMP2, mientras que Rahel Frey fue la más rápida en GTD, con un crono que sería el cuarto absoluto si se hubiera hecho una clasificación conjunta de GTD-Pro y GTD; los coches son los mismos en las dos categorías, la diferencia es que en GTD se exige al menos un piloto bronce.


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