Mercado de pilotos 2024, Como siempre, con permiso de ABCV Opciones

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Este año nos encontramos algo insólito en este deporte que se llama F1, todos los pilotos están confirmados para 2024...

Así que, abrimos tema nuevo

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Helmut Marko sentencia a Checo Pérez en plena celebración del título de Verstappen: "Necesitamos dos pilotos"
El austriaco dedicó sus palabras a mandar un claro mensaje al piloto mexicano, del que parece prácticamente imposible que permanezca en Red Bull.

A Helmut Marko nunca se le han caído los anillos para mandar contundentes mensajes hacia sus propios pilotos cuando el rendimiento de éstos no le ha convencido. Las artes del que fuera responsable del Red Bull Junior Team han sido criticadas a lo largo de toda su vida, pero eso no ha impedido que en estos años haya traído a Fórmula 1 pilotos del más alto nivel.

Mensaje durante la celebración de Max Verstappen
Sin embargo, lo que empezó como sutiles indirectas hacia el rendimiento del mexicano, lo que en la jerga de Marko se conoce como mensajes motivadores, han acabado siendo mensajes muy claros que hacen complicado pensar en la continuidad de piloto en Red Bull.

El día en el que un piloto de Red Bull se proclama campeón del mundo de pilotos, el otro, que quedó eliminado en Q1, sufre para sumar un solo punto en una carrera en la que tuvieron problemas mecánicos dos pilotos que estaban en zona de puntos. Y desafortunadamente es algo que se ha repetido durante todo el año.

Todas las estadísticas acaban siendo crueles con Sergio Pérez. Desde la que señala que desde Miami, cita en la que Red Bull comenzó a sufrir con su monoplaza, el mexicano no llega a los cuatro puntos por Gran Premio, mientras que Verstappen llega a los 17,2. Más de cuatro veces más. También la que dice que desde Japón 2022, cuando Verstappen gana su segundo título de campeón, él neerlandés se ha proclamado más veces campeón del mundo de F1 que carreras ha ganado Pérez.

Con la temporada 2023 en mente, cuando Pérez tuvo un altibajo que logró superar, la cúpula de Red Bull tomó la decisión de anunciar una temprana renovación para el mexicano, pues la rumorología se estaba disparando en el mercado de pilotos. Con esta acción esperaban que el piloto se sintiera seguro y pudiera concentrar el 100% de su energía en pilotar y no en lo que pasa fuera de pista.

Pero no funcionó. Red Bull volvió a evaluar a Pérez tras el Gran Premio de Reino Unido, pero de nuevo decidieron no hacer nada, conscientes de que el equipo tenía otros problemas por resolver, como era recuperar la competitividad del vehículo. Y hasta que eso no pasase, meterse en una guerra de pilotos no parecía ser algo que fuese a ayudar.

Rendimiento paupérrimo de Checo Pérez
Pero una cosa es que el Red Bull no sea el monoplaza ganador de carreras, y otra que Pérez esté promediando menos puntos en las últimas carreras que los pilotos de Haas. Las razones que promueven en estos momentos el cambio de Checo Pérez son curiosamente las mismas que le llevaron a Red Bull. Un rendimiento tremendamente desigual con Max Verstappen, y muy poco que perder a la hora de intentar otro piloto. ¿Existe una situación más negativa que tener a un piloto campeón y el otro en octavo lugar?

Helmut Marko se mostró tremendamente tajante y no dudó en señalar los 251 puntos que hay de diferencia entre Verstappen y Pérez. “Tenemos que tener dos pilotos que acaben en los puntos�. El austriaco culpabilizó al mexicano de la tercera posición que ocupan en el campeonato de constructores, recordando que el bonus económico de los empleados depende directamente de la posición de constructores, por lo que no es un detalle sin importancia.

Uno podría pensar que ha sido un comentario sin más ante una pregunta, pero no lo fue. Marko repitió el mismo discurso a cada una de las televisiones que atendió en pleno periodo de celebración por el título de Max Verstappen, mandando un claro mensaje.

Menos dinero para los empleados de fábrica
Marko afirmó que será la reunión con los accionistas a final de temporada la que decida el futuro del piloto, aunque cuesta creer que esta disyuntiva no empiece y termine en Christian Horner, que es sobre quién recae las riendas del equipo. Y con este mensaje en un día tan señalado, la decisión parece más que tomada.

"Lo principal era ganar el mundial ahora para Max, pero para nuestros empleados es una decepción, porque su bonus depende de nuestra posición en el campeonato de constructores.�, apostilló Helmut.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...max-verstappen/


Con la pasta que debe aportar Checo, no estaría yo tan seguro...