PREVIO/CARRERA BRASIL 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2024

01-02-03 de Noviembre del 2024
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.879km)
Record Vuelta Rápida: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta onboard en Interlagos

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 George Russell (Mercedes)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Sprint Shootout 2023



Sprint 2023



Parrilla 2023




Resultados 2023



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2023

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
15:30 Libres 1
19:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Sábado.
15:00 SPRINT
19:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
18:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

La FIA castiga la pillería de Max Verstappen en la Sprint
Los comisarios deportivos han determinado que el neerlandés estaba por debajo del tiempo delta mínimo exigido a los pilotos durante el Virtual Safety Car cerca del final de la carrera mientras presionaba a Oscar Piastri

El fin de semana de Max Verstappen en Brasil no está siendo del todo propicio para él. Si empezaba recibiendo una sanción de cinco posiciones en la carrera, el neerlandés ha sido castigado también tras la Sprint.

Tras adelantar a Charles Leclerc cerca del final, el neerlandés comenzó a presionar a los líderes, Oscar Piastri y Lando Norris, cuya mayor preocupación en ese momento era decidir cuándo intercambiar posiciones para que el británico ocupara la primera plaza.

«El piloto estaba 0,63 segundos por debajo del tiempo mínimo»

Sin embargo, pese a que tenían previsto hacerlo en la última vuelta, la parada de Hülkenberg en pista por problemas con su motor hizo sobrevolar la amenaza del Coche de Seguridad, que llegó en formato light con el Virtual Safety Car.

Después del intercambio de posiciones entre los McLaren y la neutralización de la carrera, Verstappen no perdió de vista a Piastri para minimizar su pérdida de puntos con Norris.

Movimientos made in Verstappen
El de Red Bull se pegó hasta el extremo al McLaren, casi a ponerse en paralelo justo antes de que Dirección de Carrera diese la bandera verde, para meter presión al australiano, que no cedió. Max no ganó la posición, pero sí se ganó una investigación por infringir el procedimiento de Virtual Safety Car, tal y como se especifica en el artículo 56.5 del reglamento deportivo de la Fórmula 1.

«El artículo 56.5 indica que todos los pilotos han de estar por encima del tiempo mínimo cuando los paneles luminosos se pongan en verde. El piloto estaba 0,63 segundos por debajo del tiempo mínimo», señalan en el documento.

«Esto indica una ventaja deportiva ganada bajo el Virtual Safety Car. El piloto ha explicado que estaba esperando a que el Virtual Safety Car terminara cuando recibió el aviso sobre el tiempo mínimo. Intentó corregir el error, pero no pudo hacerlo una vez los paneles se pusieron en verde».

Sanción inevitable
Con los datos en la mano, los comisarios deportivos han decidido aplicarle una sanción de cinco segundos al tricampeón del mundo, además de un punto de sanción en la Superlicencia, que hacen un total de 7 en su haber.

«El efecto neto de esto puso al piloto delante de donde estaba al inicio del Virtual Safety Car y no como resultado de que el coche de delante se retrasó», han añadido.

Verstappen cae a la cuarta plaza de la Sprint tras serle aplicados los cinco segundos, por lo que Charles Leclerc y Lando Norris salen beneficiados. El monegasco sube a la tercera plaza que perdió en la carrera, y el británico ve recortada su diferencia en el Mundial con el neerlandés un punto más hasta los 44.


https://www.motor.es/formula-1/fia-castiga-...2024105077.html