PREVIO/CARRERA BRASIL 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2024

01-02-03 de Noviembre del 2024
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.879km)
Record Vuelta Rápida: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta onboard en Interlagos

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 George Russell (Mercedes)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Sprint Shootout 2023



Sprint 2023



Parrilla 2023




Resultados 2023



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2023

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
15:30 Libres 1
19:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Sábado.
15:00 SPRINT
19:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
18:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Verstappen penalizará cinco posiciones en parrilla este domingo en Brasil
Red Bull monta un nuevo ICE en Interlagos, una pista donde sí se puede adelantar en comparación con otras
El neerlandés sufrió en las sesiones libres del viernes por problemas en la unidad de potencia en México

Max Verstappen se enfrentará a una nueva penalización en Brasil, esta vez ante un cambio de motor. Red Bull ha montado un nuevo motor de combustión interna para encarar el final de temporada y asumirán los cinco puestos de sanción en Interlagos, teniendo en cuenta que es una pista donde los adelantamientos sí son posibles.

El actual líder –con una ventaja de 47 puntos sobre Lando Norris– se enfrentará a una sanción de cinco puestos en la parrilla de salida del domingo. Es decir, la habitual una vez se han cumplido los tres cambios de motor permitidos por temporada sin penalizar. Y a Red Bull no le parece una mala idea, ya que podrá disfrutar del nuevo ICE en el Sprint sin penalización.

A su vez, se ha confirmado que Sergio Pérez cambiará de chasis para este fin de semana y volverá a una especificación anterior. El mexicano es otro de los que se prepara para penalizar en parrilla en Brasil, dado que en su RB20 también se cambiarán varios componentes de su unidad de potencia.

Los entrenamientos del viernes en México fueron especialmente difíciles para Verstappen. Los problemas en el motor durante los Libres 1 y 2 le obligaron a cambiarlo para el resto del fin de semana. Se usó una unidad de potencia de reserva que evitó otros problemas mecánicos, pero tenía ya bastante kilometraje acumulado.

Verstappen fue el segundo piloto más lento en la trampa de velocidad, con 299,6 kilómetros/hora, que se pueden comparar con los 303,1 kilóemtros/hora de Pérez... y los 307,9 de su principal rival, Norris, que acabó en segunda posición.

Así que podrían estar planteándoselo en un momento clave de la temporada ya no sólo para el neerlandés, sino para el equipo. Los de Milton Keynes son ahora mismo terceros en el campeonato de Constructores, tras la victoria de Carlos Sainz y el tercer puesto de Charles Leclerc en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez. De hecho, Ferrari ya ha conseguido distanciarse en 25 puntos, después de la doble sanción a Max Verstappen –que le impidió progresar más allá de la sexta plaza– y el 17º puesto final de Pérez.

Un resultado, el del mexicano, que ha encendido de nuevo los rumores sobre su posible salida del equipo. En esta ocasión, ha sido el propio Christian Horner quien lo ha advertido públicamente. A veces, ha dicho tras ver el rendimiento del piloto de Guadalajara, "llega un momento en el que hay que tomar decisiones difíciles".


https://soymotor.com/f1/noticias/verstappen...mingo-en-brasil