PREVIO/CARRERA BRASIL 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2024

01-02-03 de Noviembre del 2024
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.879km)
Record Vuelta Rápida: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta onboard en Interlagos

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 George Russell (Mercedes)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Sprint Shootout 2023



Sprint 2023



Parrilla 2023




Resultados 2023



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2023

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
15:30 Libres 1
19:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Sábado.
15:00 SPRINT
19:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
18:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Pirelli elige los tres compuestos de neumáticos más blandos para el «fin de semana al Sprint» en Brasil
El Gran Premio de Brasil representa la última etapa de la gira de la Fórmula 1 en América, con carreras previas en Austin y México, todas con breves intervalos entre sí. Esta temporada, un factor común destaca en estos circuitos: el asfalto nuevo, aunque en Interlagos se ha renovado completamente, cubriendo sus 4,309 kilómetros, incluidos los boxes.


La nueva superficie, lavada con agua a alta presión para incrementar su agarre, introduce incertidumbres para los equipos en cuanto a la adherencia y desgaste de los neumáticos. A diferencia del año pasado, Pirelli ha optado por llevar a Brasil compuestos de neumáticos más blandos: C3 como el más duro, C4 como medio y C5 como el blando.

Además, el formato al Sprint acorta el tiempo de entrenamientos, lo cual dificulta que los equipos puedan ajustar sus monoplazas a estas nuevas condiciones. La carrera al Sprint, no obstante, podría servir para perfeccionar la configuración y el balance de los coches antes del Gran Premio, una estrategia que fue efectiva en Austin.

El circuito de Interlagos es exigente para los neumáticos debido a sus curvas en sentido antihorario, aunque las fuerzas que ejercen son medianas y se reparten equilibradamente entre los ejes. Este año, el asfalto renovado podría reducir los tiempos por vuelta, poniendo aún más tensión en los neumáticos, un aspecto que los equipos deberán considerar al planificar sus estrategias.

Esto hace prever un espectáculo de alta intensidad, con condiciones técnicas que obligan a los pilotos a gestionar sus recursos cuidadosamente. La pista brasileña suele ofrecer una carrera emocionante con múltiples oportunidades de adelantamiento y factores impredecibles, como las frecuentes salidas del Safety Car y cambios repentinos en el clima.

Estas características hacen que el Gran Premio de Brasil sea difícil de predecir, y el uso de neumáticos blandos abre la puerta a estrategias variadas y arriesgadas. En ediciones anteriores, dos paradas han sido la opción más eficaz, y el uso de compuestos más blandos este año podría dar lugar a decisiones tácticas innovadoras y un desarrollo de carrera emocionante.

A lo largo de su historia, Interlagos ha sido escenario de 40 Grandes Premios, aunque solo tres bajo el nombre de São Paulo, mientras que el resto se celebraron como el Gran Premio de Brasil. Este trazado ha visto competir a algunos de los mejores pilotos, siendo Alain Prost el más exitoso con seis victorias, seguido por Michael Schumacher con el récord.

Otros nombres emblemáticos como Ayrton Senna han dejado su huella en este circuito, donde McLaren y Ferrari también cuentan con amplios éxitos. Este año se conmemora el 30 aniversario del fallecimiento del brasileño, y la Fórmula 1 ha preparado tributos especiales en su honor.

Pirelli, en colaboración con el Instituto Senna, subastará un Premio Pole Position especial, decorado con los colores de Brasil y el logotipo de Senna, recordando así a uno de los pilotos más queridos de la historia. Además, la gorra Pirelli lucirá un diseño con los colores de la bandera brasileña, en homenaje a él, cuya leyenda sigue viva en la memoria de sus seguidores en Brasil y el mundo.



https://pitlanemotor.com/2024/10/31/pirelli...rint-en-brasil/