Escuderías 2024 Opciones

[tenista]

Si todos los pilotos siguen, de momento y a la espera de las posibles incorporaciones de AUDI o Andretti, tenemos también nuevo tema

[tenista]

Sigue la 'fuga de cerebros' en Red Bull: McLaren le ‘roba’ a su histórico director de estrategia
McLaren ha anunciado la incorporación de Will Cortenay como su nuevo director deportivo
Pone rumbo a Woking tras 20 años trabajando en Red Bull

Sigue la 'fuga de cerebros en Red Bull'. A la lista de bajas en la marca de bebidas energéticas hoy hay que añadir una más, la de Will Courtenay. El británico deja su puesto como director de estrategia y pone rumbo a McLaren para convertirse en su nuevo director deportivo.

McLaren continúa reforzándose. El equipo de Woking sigue firme en su proyecto de volver a ser una escudería ganadora y sigue reclutando importantes nombres del paddock. Hoy han anunciado la incorporación de Will Courtenay como director deportivo.

Courtenay reportará directamente al director de carrera del equipo, Randeep Singh, y llega con el objetivo de hacer crecer las operaciones deportivas del equipo.

"Estamos encantados de darle la bienvenida a Will a McLaren. Su experiencia, profesionalidad y pasión por el deporte del motor lo convierten en el candidato ideal para liderar nuestra función deportiva de F1. Ahora estamos entrando en una fase clave en nuestro viaje como equipo y confiamos en que será una gran incorporación a nuestro sólido equipo de liderazgo mientras nos esforzamos por seguir luchando por victorias y campeonatos", ha expresado el jefe de equipo, Andrea Stella.

Courtenay llega a McLaren después de 20 años trabajando en las filas de Red Bull. Hasta ahora ha ejercido de director de estrategia de carrera en el equipo de Milton Keynes y cuanta con una amplia experiencia que McLaren confía que le ayude a crecer.

El anuncio del fichaje de Courtenay llega en un momento clave de la temporada. McLaren ya ha superado a Red Bull en el Mundial de Constructores y Lando Norris batalla por hacer lo propio en el de Pilotos. Además, las tensiones entre ambos equipos son más que evidentes. Por un lado, la pasada semana se hizo público que Red Bull había protestado por la supuesta ilegalidad del alerón trasero del McLaren, una protesta que terminó con el MCL38 sin el controvertido alerón en el Gran Premio de Singapur. Y, por si fuera poco, tras la carrera en Marina Bay, McLaren puso a Red Bull en el foco de la polémica ya que Daniel Ricciardo consiguió la vuelta rápida arrebatándole un punto clave a Lando Norris, pues ahora el británico ya no depende de sí mismo para ser campeón.

La baja de Will Courtenay, quien había trabajado primero en Jaguar y posteriormente en Red Bull desde sus orígenes, no es la única a la que el equipo austriaco ha tenido que hacer frente en los últimos meses. Primero fue una de las piezas más fundamentales del proyecto: Adrian Newey, quien anunció su salida el pasado mes de mayo y quien hace pocas semanas confirmó que la próxima temporada se unirá a las filas de Aston Martin. Tras el 'varapalo' de Newey, Jonathan Wheatley, otro histórico del equipo y que hasta esta temporada ha ejercido de director deportivo, dijo adiós también a Red Bull para convertirse en jefe de equipo de Audi.

Está claro que Red Bull no atraviesa su mejor momento. A los cambios internos que debe hacer frente hay que añadir los problemas en pista del RB20. Su monoplaza claramente ya no es el mejor y están sufriendo para seguirle el ritmo a sus rivales, especialmente a McLaren, quien justamente ha sido el causante de su última baja.


https://soymotor.com/f1/noticias/sigue-la-f...ico-director-de