PREVIO/CARRERA ITALIA 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2024

30-31-01 de Agosto-Septiembre del 2024
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (19)
Equipo con más poles: Ferrari (21)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Carlos Sainz (2023)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Pierre Gasly (Alpha Tauri)
2021 Daniel Ricciardo (Mclaren)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2023



Resultados 2023




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2023

Meteorología para el Gran Premio de Italia.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alonso, autocrítico pero con "alguna esperanza de coger puntos" en Monza
El asturiano ha confesado que antes de la clasificación pensaban que eran el octavo equipo, por eso es "mejor de lo esperado"

Fernando Alonso se ha mostrado sincero después de la clasificación en Monza. El asturiano va a salir 11º después de un fin de semana complicado. Pero, aunque no pasó a Q3, ha reconocido que ha sido "mejor de lo esperado". "Así que estar un poco más arriba da alguna esperanza de mañana coger puntos", ha relatado.

Ya se esperaba que la de Italia no iba a ser una cita fácil para Aston Martin. Si bien fueron un poco mejor en Zandvoort, las características de Monza complican un poco más el trabajo para la estructura de Silverstone. Eso, unido a que la lucha por las dos últimas plazas del 'top-10' está muy apretada –pues las ocho primeras, a priori, están ocupadas por McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes–, hace aún más difícil que pasar a Q3 se pueda convertir en una costumbre. Lo cierto es que la zona media está especialmente apretada.

Así que, dadas las expectativas que tenían antes de la qualy, parece que las cosas han ido "mejor de lo esperado". Al menos, así lo ve un Alonso que se lo quiso transmitir al equipo justo después de terminar la Q2.

"Sí, mucho mejor. Pensábamos que éramos el octavo equipo. 15-16 son las posiciones que estimábamos para la crono de hoy. Así que estar un poco más arriba da alguna esperanza de mañana coger puntos. Hemos visto que a veces clasificamos bien pero luego en carrera caemos un poco a la posición que merecemos. Así que mañana igual es una carrera difícil", ha asumido el asturiano en declaraciones para DAZN.

"En el tercer sector se nos ha atragantado todo el finde, éramos el último equipo en la FP3. Pensábamos ser octavo mejor equipo en la crono. El 11 sabe bien, pero no puede ser que quedar 11 nos deje con un buen sabor de boca, tenemos que cambiar esta rutina en la que hemos entrado", ha admitido.

Es cierto que ya sabían que Monza se les iba a complicar. Aunque Alonso ha calificado el ritmo del AMR24 como "decepcionante" por el rendimiento que ha mostrado durante las dos primeras jornadas de competición. Eso sí, este domingo intentarán poner toda la carne en el asador.

"Intentaremos ejecutar una carrera buena, ha sido un fin de semana regu. El coche la verdad es que ha sido decepcionante todo el fin de semana. Repetimos que tenemos que mejorar, lo sabemos, estamos trabajando en ello", ha advertido sobre el coche.

"Pero sí, el nivel de este finde ha sido un poco por debajo de lo mínimo necesario para nosotros. Otro toque de atención que tenemos que tomarnos en serio", ha añadido.

Con ese aire de autocrítica, ha querido analizar lo que espera para la carrera de mañana. Sabe que las altas temperaturas van a dificultar la intención de ir, como es costumbre en Monza, a una parada. Aunque todos los equipos se han preparado para ello.

"Mañana vamos a cocer los neumáticos con estas temperaturas", ha explicado con cierto tono de broma.

"Vamos a ver qué podemos hacer. Creo que todos los equipos hemos sido precavidos, hemos guardado dos duras de cara a mañana, en caso de hacer dos paradas. Siempre ha sido una históricamente en Monza, pero viendo el calor y los neumáticos, los temperaturas a las que están rodando tenemos la opción B de hacer dos paradas. Pero bueno, la tenemos todos los equipos. No es ninguna ventaja para nosotros", ha recordado.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-aut...puntos-en-monza