PREVIO/CARRERA ESPAÑA 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024

21 - 22 - 23 de Junio de 2024
Barcelona, España.

Web Oficial del Gran Premio: https://www.circuitcat.com/es/
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya

Circuit de Catalunya

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.675m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.236km)
Record Vuelta Rápida: 1:16,330 Max Verstappen – Red Bull (2023)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (12)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Max Verstappen (2023)

Ganadores del GP ESPAÑA:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Pastor Maldonado (Williams – Renault)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Max Verstappen (Red Bull)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2023



Resultados 2023



PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÑA 2023

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alonso, ilusionado por el GP de España: "La ola azul de 2005 y 2006 se está convirtiendo en una ola verde"
El asturiano recuerda que la afición siempre da un extra al piloto en su carrera de casa
Aunque adelantar no es tan complicado, clasificación y estrategia son claves para sumar buenos puntos

El de 2024 será el GP de España número 21 para Fernando Alonso, el segundo con Aston Martin. El Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido escenario de dos de las 32 victorias del asturiano en Fórmula 1, entre ellas, la última en 2013. Siete años antes, en 2006, ganó la primera, apoyado con una ola azul, que poco a poco, va cogiendo ahora color verde por su actual equipo.

La primera participación de Alonso en un GP de España de Fórmula 1 se remonta a 2001, cuando aún era piloto de Minardi. En su segunda, dos años más tarde, con Renault, se subió al podio, un adelanto de lo que vendría en 2006 con su primera victoria en Barcelona. Con Ferrari, pasó lo mismo, los segundos puestos en 2010 y 2012, sólo eran pequeños adelantos del triunfo que estaba por venir.

En aquellas ocasiones, fue apoyado por una ola de aficionados españoles que siempre dan un extra a sus pilotos en cada GP de España. La marea azul se hizo popular en aquellos años de gloria de Fernando con Renault, ahora, como bien avanza, es más una marea verde, que quiere llevar en volandas tanto a él como a Aston Martin este fin de semana.

"El Gran Premio de España siempre ha sido una carrera especial para mí. Siempre es agradable volver a casa y disfrutar de esa increíble atmósfera. Este será mi 21º Gran Premio de España y me sentiré tan orgulloso como me sentí en mi primera carrera en casa cuando doy la vuelta a la pista. La afición española siempre sale con toda su fuerza y ​​nos da una motivación extra para hacerlo bien", ha comentado Alonso en el previo de Aston Martin para el GP de España.

"A lo largo de los años ha habido algunas batallas emocionantes en la pista y una que destaco es mi victoria en 2006. Fue mi primera victoria en mi carrera de casa, y siempre recordaré las reacciones de los aficionados, fue muy especial. Para mí hay un tipo diferente de energía, los aficionados son muy apasionados. Otro buen recuerdo mío es la ola azul de 2005 y 2006 que ahora se está convirtiendo en una ola verde", ha recordado.

Aunque con el paso de los años, la dificultad para adelantar en Barcelona se ha ido reduciendo, Alonso remarca que la clasificación y la estrategia son claves para conseguir un buen resultado. Es una pista que castiga mucho el neumático, en la que es casi obligatorio ir a dos paradas.

"La degradación de los neumáticos es un factor clave en esta pista, lo que significa que la estrategia de parada en boxes juega un papel importante en la carrera. Adelantar tampoco es fácil, por lo que será importante asegurarse de que el coche esté configurado justo antes del sábado, ya que la posición de clasificación es crucial para tener un buen domingo", ha expresado el asturiano.

"Es un circuito que todos los pilotos y equipos conocen bien, así que todos tiene mucha experiencia allí. La eliminación de la chicane ayudó a que el último sector fuera más fluido y ha hecho que la gestión de los neumáticos sea aún más importante a lo largo de la carrera. Creo que es muy divertido volver a atravesarlo a alta velocidad", ha agregado.

Con la parrilla tan igualada, desde el primer equipo hasta el último, cada mejora vale su peso en oro. Después de dos años y medio con la normativa vigente, cada vez es más difícil encontrar evoluciones de gran rendimiento, pero siempre hay margen para la improvisación de los ingenieros y diseñadores. En Aston Martin no bajan la cabeza y Alonso lo sabe.

"El equipo está trabajando a tope para traer piezas nuevas a cada carrera y esperamos que podamos mejorar nuestra competitividad. El Gran Premio de España marca el inicio de una carrera triple, por lo que necesitamos trabajar juntos como equipo para asegurarnos de que podemos para sacar lo máximo que podamos de cada fin de semana", ha explicado Alonso para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-ilu...ta-convirtiendo