PREVIO/CARRERA EMILIA ROMAGNA 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO EMILIA ROMAGNA 2024

17-18-19 de Mayo del 2024
Imola

Autódromo Enzo e Dino Ferrari

Primer Gran Premio: 2020 (1980 en Imola)
Longitud: 4,909 Km
Duración de la carrera: 63 vueltas (309.049 km)
Vuelta Rápida: 1:15.484 Lewis Hamilton (2020)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard

Parrilla 2023

NO DISPUTADA POR PROBLEMAS METEREOLÓGICOS

Resultados 2023

NO DISPUTADA POR PROBLEMAS METEREOLÓGICOS

PREVIO Emilia Romagna 2023

HORARIOS

Viernes
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Emilia Romagna.


Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alonso: "Es uno de esos días en los que sale todo al revés y hay que aceptarlo"
El asturiano saldrá último mañana y adelanta en una carrera dura, sin apenas opciones de adelantar
Ve a Imola el segundo circuito más difícil para adelantar de todo el calendario, sólo por detrás de Mónaco

Fernando Alonso saldrá último mañana en Imola y no espera nada de la carrera. El asturiano es consciente de que el Autódromo Enzo e Dino Ferrari es el segundo circuito que más difícil lo pone para adelantar de todo el calendario, por lo que sabe que necesitará alguna carambola o la lluvia para llegar a la zona de puntos.

Alonso ha sumado puntos en las seis carreras disputadas hasta la fecha, pero extender la racha a siete parece muy complicado mañana. Salir último nunca es un buen augurio y menos en un circuito como Imola, en el que ya se ha visto en Fórmula 2 lo difícil que es adelantar. Será una carrera dura y Fernando por su parte, espera que acabe rápido.

"Pues nada, la verdad es que nada. Acabar la carrera, irme a casa y pensar en Mónaco. Éste es el segundo circuito más difícil de adelantar, sólo por detrás de Mónaco. Es más fácil adelantar en Singapur que en Imola. Eso lo dice todo, que va a ser una carrera donde se van a ver muy pocos o ningún adelantamiento", ha comentado Alonso tras la clasificación ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

"Saliendo desde la última fila, creo que vamos a hacer una carrera difícil, pero bueno, es uno de esos fines de semana o uno de esos días en los que sale todo al revés y hay que aceptarlo también", ha añadido.

Es la primera vez en toda la temporada en la que Alonso cae a las primeras de cambio. El asturiano se ha quedado en Q1, algo que no ocurría desde el GP de México el año pasado. No ha sido una clasificación nada fácil, nunca lo es tras tener un accidente en Libres 3. La estrategia de combustible no ha funcionado y lo lamenta, pues cree que su primera vuelta de Q1 podría haber sido suficiente para pasar el corte.

"No es fácil, porque te faltan un poco las prácticas de esta mañana, te faltan un poco las vueltas… Hemos decidido poner gasolina para toda la Q1 en el coche y hacer varios pit-stops, así que cuando puse el tiempo en la tabla, creo que fue la primera vuelta, así que tenía muchísima gasolina todavía en el coche", ha explicado.

"Ahora, al final que pusimos un último juego de neumáticos y podía tirar, me dijeron que parase porque veían algo en el coche que no… No me especificaron qué era, pero tuve que parar ahora justo en el último juego de neumáticos, que supongo que hubiese sido suficiente para pasar a la Q2", ha reconocido Fernando para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-es-...y-que-aceptarlo