PREVIO/CARRERA CHINA 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CHINA 2024
19-20-21 de Abril del 2024
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con Valtteri Bottas


Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Daniel Ricciardo (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2019



Resultados 2019



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2019

HORARIOS
Viernes.
05:30 Libres 1
09:30 Clasificación SPRINT

Sábado.
05:00 Sprint
09:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

[tenista]

Sainz saldrá quinto en el Sprint: "Hemos salvado el día"
Sainz explica que no va "100% cómodo" con su monoplaza
Mañana deberá "sobrevivir con lo que tenemos y luchar desde el quinto"

Carlos Sainz ha terminado quinto en la 'locura' de clasificación Sprint del Gran Premio de China. La lluvia ha sido la protagonista y ha condicionado completamente la SQ3. El madrileño cree que ha conseguido "salvar" el día ante la complicada situación del trazado y revela que no está del todo cómodo con su monoplaza, por lo que celebra que haya cambiado la normativa y que mañana se pueda romper el parque cerrado.

Lando Norris ha conseguido la Pole en la clasificación Sprint del Gran Premio de China. El británico ha sido el más rápido sobre la lluvia de Shanghái y mañana, en la Sprint, partirá desde la posición de privilegio. Lewis Hamilton se ha clasificado segundo y Fernando Alonso, tercero. Carlos Sainz ha marcado el quinto mejor registro y será, de nuevo, el mejor Ferrari en parrilla.

"Ha habido una SQ1 y SQ2 en seco que hemos podido ir progresando sin problemas, preparando el coche y todo para tirar a tope en la Q3, y en la Q3 se ha puesto a diluviar y con el neumático intermedio hemos esperado mucho en la salida del Pit-Lane, se nos ha enfriado y luego ya habéis visto que a Charles y a mí nos ha costado mucho en la vuelta de salida y en esa primera vuelta calentar el neumático. Creo que se ha chocado, se ha entrompado, y yo de milagro no me ha pasado lo mismo también. Hemos sufrido mucho con las temperaturas y no hemos podido hacer una buena SQ3, pero aun así he salvado el día con ese quinto puesto que ha sido al final y de ahí lucharemos mañana�, ha explicado el piloto de Ferrari en declaraciones a DAZN tras la clasificación.

“Está soplando mucho el viento. Hay curvas donde el 'grip' no es malo y hay curvas que sopla de culo, y con estos coches, con una aerodinámica tan sensible, hay curvas que tienes cero 'grip'. Si le añades el asfalto mojado y el neumático intermedio, por ejemplo, en la última curva era casi imposible de mantenerse ahí por dentro. Muy difícil", ha agregado.

Pese a que quería un mejor resultado en clasificación, Sainz se muestra satisfecho pues sin apenas rodaje en el circuito y ante unas condiciones tan complicadas, cree que ha "salvado" la clasificación. "Hay que decir que este es un trazado muy difícil para llegar aquí y casi ir directo a la clasificación, y como he dicho creo que hemos salvado el día�.
La salida del Gran Premio de Japón

Como novedad, pues este fin de semana se estrena el nuevo formato Sprint, mañana se disputará el Sprint y, posteriormente, la clasificación para la carrera del domingo. Además, ha cambiado la normativa de parque cerrado y este podrá romperse, un aspecto esencial para Sainz pues revela que no está del todo cómodo con su monoplaza.

“¿Qué toca mañana? ¿La Sprint, la carrera, no? Y luego se abre el parque cerrado, ¿no? Y ahí podremos tocar el coche. A mí me gustaría hacer un par de ajustes después de la carrera porque no voy 100% cómodo. Tengo un par de ideas para mejorar el coche de cara a la clasificación. En la Sprint habrá que sobrevivir con lo que tenemos y luchar desde el quinto�, ha comentado para cerrar.


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