PREVIO/CARRERA BAHREIN 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BAHREIN 2024
29-01-02 de Febrero-Marzo del 2024
Sakhir

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.412 km
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.238 km)
Record Vuelta Rápida : 1:31.447 – Pedro De La Rosa (2005)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Una vuelta junto a Max Verstappen

Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Charles Leclerc (Ferrari)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2023



Resultados 2023



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BAHREIN

PREVIO BARHEIN 2022

HORARIOS
Jueves.
12:30 Libres 1
16:00 Libres 2

Viernes.
13:30 Libres 3
17:00 Clasificación

Sabado.
16:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alonso 'celebra' la respuesta del AMR24: "Ha sido una sorpresa increíble el ser competitivo"
El asturiano, que saldrá sexto, ha tenido "sensaciones contrarias" a los test, pues los cambios funcionaron "como queríamos"
Asegura que tenía "mucha curiosidad por la primera crono", y que quiere confirmar en carrera el buen rendimiento

Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho con el sexto puesto de parrilla para el Gran Premio de Baréin. El asturiano ha reconocido que las sensaciones durante el fin de semana han sido positivas. Todo cambio que hacían en el AMR24, según ha explicado, "por mínimo que fuese, hacía exactamente lo que queríamos". "Ha sido una sorpresa increíble el ser competitivos", ha revelado después de la primera clasificación de la temporada.

Lo cierto es que no fue una 'qualy' especialmente fácil para el asturiano, que tuvo que salir en la última tanda con la estrategia cambiada con respecto al resto de pilotos. Sólo tenía un juego de neumáticos blandos y ha salido cuando todo el mundo estaba de vuelta al Pit-Lane. Es decir, hizo la vuelta cronometrada y se colocó provisionalmente tercero, aunque después George Russell, Carlos Sainz y Sergio Pérez mejoraron su tiempo.

"Tenía ganas y curiosidad en la primera crono, porque es el primer momento del año que estamos todos en las mismas condiciones, en el mismo momento de la pista, y ha sido una sorpresa increíble el ser competitivo. A ver si mañana lo confirmamos", ha analizado nada más bajarse del coche tras la clasificación, mostrándose con ciertas esperanzas ante lo vivido en pista.

A pesar de que Lance Stroll no pudo pasar a Q3 por apenas unas centésimas, lo cierto es que parece que el rendimiento del AMR24 ha sido mejor del esperado. Al menos, de acuerdo con la opinión de un Alonso que se ha mostrado satisfecho con el sexto puesto en la parrilla para la carrera de este sábado. Sobre todo, por la respuesta del coche a los cambios que han ido haciendo a lo largo del fin de semana.

"Cada cambio que hemos hecho, por mínimo que fuese, hacía exactamente lo que queríamos. Ha sido bonito ver el progreso que hemos hecho con los reglajes y todo. Pero mañana es la carrera", ha explicado.

Pero, ¿el podio es realista? El asturiano reconoce que, de haberlo pronosticado hace una semana, habría dicho que no. Ahora, con el rendimiento, ha dejado una pequeña puerta abierta a la esperanza, aunque ha admitido que no va a ser especialmente fácil, por la igualdad que parece haber entre diferentes escuderías.

"Creo que si me preguntas ayer o hace una semana, te diría que esto es 100% imposible, ahora ya no lo digo así que es una buena noticia", ha apuntado. "Creo que va a ser difícil porque estar apretado, que va a ser en un grupo de coches que, obviamente, va a dañar los neumáticos aún más cuando estás en el tráfico", así que habrá que esperar a ver cómo 'fluye' la primera carrera del año.

Unas sensaciones positivas que, para él, son totalmente contrarias a las que vivieron durante los test de pretemporada pues, a pesar de que fueron bien, "no estábamos en el ritmo de los líderes". Según ha admitido Alonso, el coche era complicado de pilotar en algunos aspectos, pero ahora se siente más cómodo, después de los cambios específicos que han hecho durante el fin de semana. Y eso es un paso adelante con respecto a las pruebas de la semana pasada que se dieron en el mismo trazado, las únicas antes de arrancar oficialmente el año.

"He tenido sensaciones contrarias en los test a todo el fin de semana. En los test tuvimos un coche muy difícil de conducir, que no lo sentíamos realmente nuestro, que hacía un poco lo que él quería. No estábamos muy en control de lo que hacíamos. Cambiábamos cosas del set-up y no respondía realmente bien a lo que queríamos conseguir. Y, sin embargo, todo el fin de semana ha sido todo lo contrario", ha especificado.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-cel...ser-competitivo