REGLAMENTO, Dudas, novedades y demás aspectos sobre la normativa. Opciones

[revolutionman]

Hola.

Pocos deportes hay cuyo reglamento cambie tanto y con tanta frecuencia como la fórmula uno.

Por un lado está el reglamento de las carreras en sí, y por otro lado la normativa sobre las especificaciones técnicas de los vehículos.
He buscado y no encuentro un hilo dedicado expresamente a todo ello.

A veces he visto y leído algunos 'post' de alguno de los foristas que citan o copian fragmentos del reglamento, que no sé de donde sacan, y me gustaría que hubiese un enlace permanente si es que es accesible en alguna web, para consultarlo si se presenta la ocasión.

Respecto a los cambios introducidos este año, quisiera que alguien me aclarase si sigue siendo necesario montar los dos tipos de neumáticos a lo largo de la carrera, o al igual que se ha eliminado el repostaje, tampoco es preciso cambiar el tipo de goma que se utilice durante la carrera. Es algo muy a tener en cuenta este año, ya que estrategias a una parada, me parecen un tanto complicadas, si se ha de montar un compuesto blando que se degrade a gran velocidad.

[tenista]

La FIA retoca el reglamento de la F1 de cara a 2024 con mejoras para la salud de los pilotos, entre otras cosas
En el marco de la Semana de las Asambleas Generales 2023 de la FIA, celebrada en Bakú y organizada por la Federación de Automovilismo de Azerbaiyán, se tomaron algunas decisiones que afectarán a los equipos de F1 el año que viene. Al resumir la temporada 2023, Robert Reid, representante de la FIA, destacó la combinación de desafíos y logros que caracterizaron este año.

Se enfocó en el compromiso de la federación con una gobernanza robusta y la incorporación de experiencia clave a la estructura de gestión, señalando la importancia de establecer bases sólidas para el futuro. En cuanto a la joya de la corona, la Fórmula 1, Stefano Domenicali, CEO de la F1, expresó su agradecimiento a todos los oficiales y voluntarios de la FIA por su contribución invaluable al éxito de la temporada 2023.

Frédéric Vasseur, jefe de la Scuderia Ferrari, también respaldó estos comentarios. La reunión también abordó algunos cambios para la F1 del año que viene, confirmando la continua exploración de innovaciones tecnológicas para mejorar el reglamento. Se anunciaron medidas para contrarrestar el calor extremo en Catar, incluida la introducción de un dispositivo de enfriamiento adicional en los coches.

De esta forma, las actualizaciones del Reglamento Deportivo y las Regulaciones Técnicas se resumen en cuatro puntos:

La instalación de un «scoop» de enfriamiento en condiciones extremadamente calurosas.

Limitaciones en el número y masa de componentes metálicos en el piso para mejorar la seguridad en caso de que se desprenden del monoplaza.

Reducción del tiempo en la parrilla antes de un Gran Premio de 50 a 40 minutos.

Obligación de retirar todo el personal y equipo del pitlane 90 segundos después del inicio de la vuelta de formación.

Además, se aprobaron actualizaciones menores de cara al reglamento de motores de 2026. Estas medidas buscarán mejorar la seguridad, la eficiencia y la emoción en la Fórmula 1, al tiempo que se considera el bienestar de todo el personal involucrado.


https://pitlanemotor.com/2023/12/07/la-fia-...re-otras-cosas/