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[jonrodriguez]

RECORDAD QUE EL 29 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE MÉXICO 2023
27-28-29 Octubre 2023
Autódromo Hermanos Rodríguez

Primer Gran Premio: 1963
Longitud: 4,304 km
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305,354 km)
Piloto con más victorias: Max Verstappen (4)
Piloto con más poles: Jim Clark (4)
Equipo con más victorias: Red Bull (4)
Equipo con más poles: Lotus (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard con Max Verstappen

Ganadores del GP de México:
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Dan Gurney (Brabham)
1965 Richie Ginther (Honda)
1966 John Surtees (Cooper)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Graham Hill (Lotus)
1969 Denny Hulme (McLaren)
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
1986 Gerhard Berger (Benetton)
1987 Nigel Mansell (Williams)
1988 Alain Prost (Mclaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Riccardo Patrese (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Max Verstappen (Red Bull)
2018 Max Verstappen (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2022 Max Verstappen (Red Bull)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MÉXICO

Clasificación 2022



Carrera 2022



TOPIC PREVIO/CARRERA GP MEXICO 2022

RECORDAD QUE EL 29 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

HORARIOS
Viernes.
20:30 Libres 1
00:00 Libres 2

Sábado.
19:30 Libres 3
23:00 Clasificación

Domingo.
21:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Alonso iba con "mucho combustible": "Mañana iremos a por prestaciones"
El asturiano ha tenido un viernes de transición y se ha centrado en comprobar que el AMR23 va bien
Ha sido último en Libres 2, ya que un trompo en su vuelta rápida no le ha dejado probar clasificación

Fernando Alonso cierra el viernes del GP de México con buenas sensaciones, pese a que la tabla de tiempos diga todo lo contrario. El español remarca que su objetivo de hoy era ser sólidos en tandas largas. Mañana, llega el momento de conocer el ritmo real del AMR23 y por ende, ver en qué posición se encuentran este fin de semana.

Alonso, a raíz de un trompo en su simulación de clasificación, se ha quedado sin neumático blando y no ha podido completar la vuelta. El asturiano ha sido último en la tabla de tiempos, pero él tiene claro que no hay que hacer un drama en absoluto. Lo más importante era encontrarse cómodos con el coche y terminar de entender las piezas nuevas de Austin.

Alonso revela que en Aston Martin, han ido muy cargados de combustible este viernes y en ningún momento, tenían esa necesidad de destacar y estar arriba. Mañana es el momento de ir a por todas a una vuelta, aunque no se sabe si lo harán ya en Libres 3, o se esconderán y esperarán hasta la hora de la verdad en clasificación.

"Ha sido un buen día. Nos hemos concentrado en tandas largas y ritmo de carrera con mucho combustible. Mañana iremos a por prestaciones y veremos dónde estamos", ha comentado Alonso tras los entrenamientos libres en México.

De cara al resto del fin de semana, Alonso no se atreve a sacar demasiadas conclusiones. Las sensaciones han sido buenas y se queda con eso. Todavía queda mucho trabajo por delante y con lo apretada que parece que está la parrilla en este circuito, sacar el máximo del AMR23 será clave para estar en la lucha.

"Ha sido difícil leer los tiempos, pero el coche se sentía bien y hemos entendido más sobre el paquete. Llegué a perder el coche, pero me he sentido feliz y mañana esperamos rendir bien. Las sensaciones en el coche han sido sólidas y nos hemos centrado en conseguir más información de las mejoras aerodinámicas de Austin", ha expresado Alonso para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-iba...or-prestaciones