Mercado de Pilotos 2023, Con permiso de ABCV Opciones

[tenista]

Pilotos y equipos de la F1 2023: alineaciones confirmadas y rumores
Así está la parrilla de pilotos y equipos para la Fórmula 1 2023 con los fichajes, renovaciones, cambios de equipo, retiradas y más. Rumores y oficiales.

Cada vez más cerca del final de la temporada 2022, la parrilla de equipos y pilotos para el mundial 2023 de Fórmula 1 ya está bastante definida, a falta de pocas dudas.

Por un lado hay pilotos que ya tenían contrato a largo plazo y que en 2023 tienen su futuro asegurado, como Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc o Carlos Sainz. Por otro hay pilotos que cambian de colores para el próximo curso, como Fernando Alonso, y por otro están aquellos que tienen que asegurarse aún un asiento o bien para 2023 o para futuros años.

Mira cómo está el mercado de pilotos y equipos para la F1 2023, con las noticias oficiales y los rumores.



AlphaTauri, pilotos confirmados para la F1 2023
Yuki Tsunoda
¿Pierre Gasly?
La renovación de Pérez por Red Bull cerró la puerta a Gasly, que se aseguró un asiento en AlphaTauri para la temporada 2023 de F1. Sin embargo, en las últimas semanas ha surgido la opción de ir a Alpine, y Red Bull le liberaría si encuentra un sustituto adecuado. Es decir, Gasly tiene contrato para 2023 pero su presencia en el equipo de Faenza el próximo año no está asegurada

Su compañero Yuki Tsunoda fue renovado, y tras haber dicho meses atrás su jefe Tost que no podía garantizar que siguiera en 2023, ahora mismo es el único fijo de AlphaTauri. Está a falta de conocer su compañero definitivo, y mientras tanto surge una pregunta...

Por otra parte, AlphaTauri (Red Bull, realmente) quería a Colton Herta, pero necesitaba la superlicencia para que puedan ficharle. La FIA se opuso, y ahora en AlphaTauri piensan en otras opciones. ¿Será Nyck de Vries el elegido? El neerlandés se ha metido en la lista de candidatos de los equipos que tienen un asiento libre tras su gran debut en Monza.

Haas, pilotos confirmados para la F1 2023

Realmente ni Mick Schumacher ni Kevin Magnussen, sustituto de última hora de Mazepin para 2022, tienen contrato el próximo año. Sin embargo, la situación parece clara: Magnussen seguirá, y Mick Schumacher no. Ferrari y Mick se separarán, y el puesto del alemán en la parrilla está en serio peligro si Alpine no llama a su puerta.

Como sustitutos posibles hay varios nombres, y el director Steiner no oculta que han hablado con varios pilotos. Uno de ellos es Nico Hulkenberg, que saldrá de Aston Martin y que volvería a la parrilla tras tres años en los que solo ha disputado cinco carreras como sustituto por COVID-19.

Pero no es el único candidato. Antonio Giovinazzi disputó la FP1 del GP de Italia con Haas, pero Steiner defiende que en realidad era porque en su día se firmó un acuerdo para hacerle el favor a Binotto de aportarle kilometraje al reserva de Ferrari.

Luego, también está el propio piloto reserva de Haas, Pietro Fittipaldi, una decisión que además podría tener relevancia a nivel económico. Y por último, cómo no, Nyck de Vries...

Alpine, pilotos confirmados para la F1 2023

Esteban Ocon

Fernando Alonso y Ocon acababan contrato con Alpine al final de la temporada 2022, y mientras Esteban Ocon ya renovó hasta 2024, Alonso se marcha a Aston Martin. Eso abrió la puerta y a su vez solucionó un quebradero de cabeza para Alpine, que recurrió a su propio joven talento Oscar Piastri, campeón de la Fórmula 2 en 2021, para ocupar el hueco del español. Sin embargo, solo unas horas después de su fichaje, el mismo australiano desmintió haber firmado por el equipo francés.

Finalmente la Junta dio la razón a Piastri y Alpine perderá al piloto, que se marcha a McLaren. La opción obvia parecía un regreso de Ricciardo al que ya fue su equipo, a pesar de la polémica manera de salir que tuvo rumbo a McLaren. Sin embargo, pronto surgió Pierre Gasly como favorito al asiento, aunque Red Bull no liberará al francés si no encuentra un sustituto óptimo para AlphaTauri.

La situación actual es que Alpine tiene decidido que quiere a Gasly, pero si no desbloquea la situación, hay un nuevo nombre: el del piloto Nyck de Vries, que sorprendió a la F1 puntuando con Williams en su debut como sustituto del enfermo Alex Albon en Italia.

Además de Gasly, Ricciardo y De Vries, aunque con menos opciones, están en la lista Mick Schumacher, por el que Ocon apuesta (son amigos), y el joven Jack Doohan, que pertenece a Alpine.

Williams, pilotos confirmados para la F1 2023

Alex Albon
El propio Albon descartó que buscase otro equipo para 2023, y seguirá en Williams. De hecho Jost Capito, director de la estructura, aseguró que Albon no se iría a ninguna otra escudería que le hiciera una oferta al tailandés. Y un día después del 'lío Piastri', anunciaron que renovaban a Alex Albon por varios años.

La presencia de Nicholas Latifi en el equipo en 2023 quedó descartada tras el anuncio de que no le renovarían, y tras no poder hacerse con Oscar Piastri cedido de Alpine, presumiblemente y si logra la superlicencia (está en ello), Williams podría apostar por su joven Logan Sargeant. Pero Sargeant tiene otro gran rival, el mencionado De Vries, que precisamente debutó con Williams y maravilló al mundo.

Mercedes, pilotos confirmados para la F1 2023

Lewis Hamilton
George Russell
Durante 2021, Lewis Hamilton renovó con Mercedes hasta finales de 2023, y el británico, que ha asegurado que tiene ganas y fuerzas para seguir más años, disputará una temporada más con el equipo. Será compañero por segundo año consecutivo de George Russell, que a finales de 2021 firmó un contrato por varias temporadas.

Red Bull, pilotos confirmados para la F1 2023

Max Verstappen
Sergio Pérez
Los dos pilotos de Red Bull tienen contrato con el equipo para 2023. Verstappen renovó en 2022 hasta finales de 2023, y probablemente pronto llegará otra renovación entre un equipo y piloto que son uña y carne y que van camino de su segundo mundial. Sergio Pérez, tras firmar un contrato para 2021 y luego renovar un año más para 2022, se ganó con un gran inicio de temporada una renovación por dos años, hasta 2024.

McLaren, pilotos confirmados para la F1 2023

Lando Norris
Oscar Piastri
Antes de empezar la temporada 2022, Lando Norris logró renovar con McLaren para 2025 y es el piloto número 1 del equipo. Daniel Ricciardo tenía contrato para 2023, pero tras su mal rendimiento, equipo y piloto acordaron no seguir juntos el próximo curso, por lo que el australiano saldrá de la escudería.

McLaren ganó el 'Caso Piastri' tras darle la razón la Junta de Reconocimiento de Contratos de los Pilotos y anunció que el joven será el compañero de Norris en 2023.

Eso cierra el paso en F1 a Pato O'Ward.

Aston Martin, pilotos confirmados para la F1 2023

Fernando Alonso
Lance Stroll
El puesto de Lance Stroll está asegurado en Aston Martin literalmente hasta que él y su padre, propietario del equipo, quieran. Estará en la F1 2023 con los de verde.

Y tras el anuncio de retirada de Sebastian Vettel para 2023, Aston Martin sorprendió con el fichaje bomba de Fernando Alonso, que disputará con los de Silverstone el siguiente curso y varios más con un contrato multianual.

Además, Nico Hulkenberg dejará de ser su piloto reserva y han fichado al campeón de la F2, el brasileño Felipe Drugovich, para ese cargo.

Ferrari, pilotos confirmados para la F1 2023

Charles Leclerc
Carlos Sainz
Charles Leclerc y Carlos Sainz serán compañeros de equipo por tercera temporada consecutiva en Ferrari en 2023. El monegasco, por el que Ferrari apostó todo, tiene contrato hasta 2024, mientras que Sainz, en abril, logró renovar por dos años más, también hasta finales de 2024.

Alfa Romeo, pilotos confirmados para la F1 2023

Valtteri Bottas
Guanyu Zhou
Una situación parecida es la que hay en Alfa Romeo, donde Valtteri Bottas firmó un contrato por varios años y Zhou, también un importante activo en materia económica, siga. Sin embargo, no está cerrada la alineación aún, por lo que se podría decir que es oficiosa, no oficial.


https://es.motorsport.com/f1/news/pilotos-e...mores/10347160/

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AlphaTauri no apuesta por su joven talento para 2024: renueva a Tsunoda y Ricciardo
Liam Lawson, que tan buenas sensaciones está dejando en su debut en la Fórmula 1 mientras reemplaza al lesionado Daniel Ricciardo, no estará en la parrilla titular de 2024.

Que Japón fuese el lugar elegido para anunciar la alineación de pilotos por parte del equipo AlphaTauri, ya nos daba una pista sobre quiénes podrían integrar la escudería la próxima temporada, ya que se trata del país natural de Honda - motorista del equipo - y del piloto Yuki Tsunoda. Y es que Tsunoda y Ricciardo correrán aquí el año que viene. No ha habido sorpresas, pero... ¿Debería haberlas habido?

El equipo AlphaTauri - y anteriormente Toro Rosso - es el filial de Red Bull y la escudería donde la estructura de las bebidas energéticas ha dado oportunidades históricamente a los jóvenes talentos de su programa de pilotos. Entre ellos han estado, ni más ni menos, que Sebastian Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Carlos Sainz, Jaime Alguersuari...

Desde hace años, el Red Bull Junior Team ha estado falto de esos talentos, y por ello ha tenido que 'pescar' fuera para ocupar sus asientos, como hizo con Brendon Hartley hace ya unos años, con Nyck de Vries esta temporada o con Daniel Ricciardo, recuperándolo del banquillo de Red Bull para sustituir precisamente al holandés.

Sin embargo, la lesión de Ricciardo en los entrenamientos del Gran Premio de los Países Bajos, en plena recuperación de forma y sensaciones tras media temporada fuera de la parrilla, abrió la puerta al debut de Liam Lawson.

Este joven neozelandés de 21 años ha conseguido sorprender a Helmut Marko, AlphaTauri y al resto de la Fórmula 1, y ha llegado a lograr sus primeros puntos y el mejor resultado de lo que va de temporada en Singapur, donde fue noveno en su tercera carrera... Pero eso no le valdrá para ganarse un asiento titular para 2024.

Yuki Tsunoda continuará pilotando para AlphaTauri por cuarto año consecutivo. Si bien Yuki ha dejado de ser tan irregular y agresivo como lo fue cuando llegó a la F1 en 2021, sus actuaciones siguen sin ser constantes... Es cierto que no tiene coche para brillar, pero aun así sus tres puntos este año saben a poco... sobre todo cuando Lawson sumó dos de una tacada en Singapur.

Por otro lado, Daniel Ricciardo tiene el carisma y el talento necesario para seguir en la F1, y en AlphaTauri puede echarse el equipo a la espalda, pero todavía necesita tiempo para recuperar la forma en el campeonato y adaptarse al difícil AlphaTauri. Debería estar recuperado en un par de semanas en Qatar, y así regresar al asiento que ahora ocupa Lawson para seguir su progresión.

"El año que viene no cambia el reglamento técnico, así que era lógico apostar por la continuidad en nuestra alineación de pilotos", ha declarado Franz Tost, director del equipo.

"Estoy muy satisfecho con el desarrollo que Yuki ha mostrado en los últimos dos años y medio con nuestro equipo y con la gran experiencia de Daniel en las carreras, tendremos una de las parejas de pilotos más competitivas de la parrilla en 2024", señala.

"En cuanto a Liam, que ha impresionado a todos en sus carreras hasta ahora, ayudará definitivamente al equipo en su papel de desarrollo como tercer piloto, y estoy seguro de que pronto tendrá un futuro en la Fórmula 1", comenta.

La sustitución de Lawson, ahora que AlphaTauri ha encontrado a un joven talento con futuro en la parrilla, deja un sabor un tanto agridulce. Una vez regrese Ricciardo de su lesión, después de haber sorprendido en el Gran Circo, Lawson volverá a competir en la Super Formula, que era su plan para este año con los colores de Red Bull.


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