AUTOMOVILISMO, Motor y cuatro ruedas Opciones

[tenista]

Cambiamos el Tema MOTORSPORT por AUTOMOVILISMO, estamos "contagiados" de tanto anglicismo

[tenista]

ÚLTIMA HORA | La Formula 2 presenta el coche para 2024



La Formula 2 ha presentado el monoplaza para F2 mediante un acto en el paddock de la Fórmula 1 en Monza. La filosofía de diseño del nuevo coche, que competirá en las temporadas 2024, 2025 y 2026, es brindar a los jóvenes pilotos que aspiran a correr en la Fórmula 1 la mejor preparación posible. Referente a este hecho, estas eran las palabras de Stefano Domenicali, presidente y director general de la Fórmula 1:

"La F2 ofrece constantemente excelentes carreras y actúa como un importante campo de entrenamiento para los futuros miembros de la parrilla de Fórmula 1, y al acercar las filosofías de diseño de los dos coches apoyaremos aún más este desarrollo". El nuevo vehículo, equipado con las últimas innovaciones en seguridad por parte de la FIA, es propulsado por un motor Mecachrome turboalimentado de 3.4 litros e incorpora algunas características innovadoras para adaptarse al combustible sintético sostenible de Aramco, el cual será introducido en 2025.

Durante 2024, el coche seguirá operando con el combustible sostenible 55% biodegradable de Aramco, exitosamente incorporado en 2023. "El nuevo coche de F2 es también un símbolo importante de nuestro viaje hacia la sostenibilidad, ya que la serie sigue siendo pionera en el uso de combustible sostenible avanzado, que formará parte de la F1 a partir de 2026".

El diseño del F2 2024 también cumple con las especificaciones establecidas por la FIA para 2024 en aspectos como el frenado, la fuerza requerida en el volante y la ergonomía, buscando así acomodar a un amplio rango de pilotos y hacer que el campeonato sea lo más inclusivo posible. Los sistemas del monoplaza seguirán incluyendo herramientas como el Virtual Safety Car (VSC) y un sistema optimizado de Reducción de Arrastre (DRS), mientras que la electrónica ha sido mejorada con una nueva Unidad de Control de Vehículo (VCU) de Marelli.

Por otro lado y sobre dicho coche que veremos en la F2 durante el próximo año, el Vicepresidente Deportivo de la FIA, Robert Reid, declaró lo siguiente: "Se ha diseñado también para adaptarse a todo tipo de pilotos, teniendo en cuenta la consideración de la FIA respecto a el esfuerzo de dirección. Obviamente, esto es clave para hacer que nuestro deporte sea más inclusivo, mejorando la manejabilidad y el confort de nuestro coche de nuestro coche".

Tras completar con éxito un ensayo preliminar en julio en Varano, con la ex-piloto de F2 Tatiana Calderón al volante, el programa de desarrollo continuará con una serie de pruebas a lo largo del resto del año, contando con varios pilotos, entre ellos el Campeón de la Formula 2, Felipe Drugovich. Este programa tiene como objetivo cubrir una cantidad de kilómetros suficientes para asegurar la confiabilidad antes de que los autos sean entregados a los equipos.

Siguiendo con esta presentación, Bruno Michel CEO de la F2 se mostraba encantando con el paso adelante que esperan dar con este coche: "Estoy muy orgulloso de presentar nuestro nuevo coche de F2, que competirá los próximos tres años. Junto con la FIA, hemos diseñado un coche potente, desafiante y seguro que preparará a los jóvenes pilotos para la F1, y que seguirá ofreciendo grandes carreras y muchas oportunidades de adelantamiento".

"Esto es algo que esperan los aficionados. de adelantamientos, algo que los aficionados esperan de la F2".Además, se prevé llevar a cabo más desarrollos durante los años 2024, 2025 y 2026, a medida que el componente sostenible del combustible se incremente para alcanzar la meta del 100% de combustibles sintéticos sostenibles para el 2027.

La entrega de un coche a los equipos está planeada antes de finales de diciembre de 2023, mientras que el segundo vehículo será entregado a mediados de enero de 2024. Un periodo de pruebas con los equipos está programado antes de la primera serie oficial de pruebas de pretemporada, otorgando un coche por equipo.

"Uno de nuestros principales objetivos sigue siendo el control de costes. Así que hemos mantenido el mismo motor y la misma caja de cambios, y hay muchas piezas del coche anterior. Por último, nos hemos asegurado de que los equipos puedan gestionar este nuevo coche con 12 personas operativas, de acuerdo con el Reglamento Deportivo".

"Quiero dar las gracias a nuestros socios Aramco, Pirelli, Dallara y Mecachrome, que son la clave para que este coche sea seguro, fiable y la mejor máquina de carreras. seguro, fiable y la mejor máquina de carreras para preparar a nuestros pilotos para la Fórmula 1".


https://pitlanemotor.com/2023/08/31/ultima-...oche-para-2024/