PREVIO/CARRERA BÉLGICA 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2023

28-29-30 de Julio del 2023
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.286 Valtteri Bottas – Mercedes (2018)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (18)
Equipo con más poles: Ferrari (15)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Carlos Sainz

Ganadores del GP de BÉLGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2022 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2022



Resultados 2022



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÉLGICA 2022

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Bélgica


HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Clasificación

Sábado.
12:00 Sprint Shootout
16:30 SPRINT

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Sainz: "Podía haber terminado en el 'Top 3', todo se decidía en la parada y hemos perdido mucho"
El español revela que han tenido el coche parado más tiempo de lo ideal y eso les ha comprometido
Ha acabado cuarto y sumado cinco puntos valiosos para el Mundial; mañana, toca ir de nuevo al ataque

Carlos Sainz lamenta haber perdido la oportunidad de acabar entre los tres primeros en el ‘Sprint’ de Bélgica. El español sostiene que ni el momento ni la posición de la parada en boxes les ha ayudado, ya que han perdido mucho tiempo con el coche parado y eso les ha hecho perder la tercera plaza con Pierre Gasly.

Sainz salía tercero y cuando ha hecho su parada, el tráfico en la calle de boxes les ha obligado a tener el coche parado unos segundos más de lo ideal. Eso les ha costado dos posiciones, aunque cree que quizá podrían haber arriesgado un poco más en la salida y salir en paralelo con otro coche. Finalmente, ha sido cuarto y suma cinco puntos más en el Mundial.

Sainz incluso llegó a anticiparse con el tema del tráfico y pidió al equipo por la radio que le sacaran a pista lo antes posible para intentar salir en paralelo con un adversario. La parada no ha sido excesivamente lenta, pero queda por solventar la duda de si el coche ha estado unos segundos extra con los gatos levantados a raíz de una rueda que no entraba o si ha sido por otros coches que pasaban por la calle de boxes.

"Era una carrera para haber acabado entre los tres primeros seguro. Todo se iba a decidir en esa parada y hemos perdido mucho tiempo, tres o cuatro posiciones que me han comprometido las opciones de quedar entre los tres primeros, pero son cosas que pasan", ha reconocido Sainz tras el ‘Sprint’ ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

"Un Pit-Lane muy apretado, quizá nuestra posición en boxes no ayuda porque te está llegando todo el tráfico cuando acabas la parada, pero quizá tendremos que ver si podríamos haber arriesgado un poquito más y haber salido al lado de algún coche", ha insistido.

Sainz revela que al igual que en Hungría, saldrán al ataque mañana. El ritmo de Ferrari es bueno este fin de semana, pero tendrán que tener cuidado en el tramo final de las tandas, cuando empiezan a perder rendimiento. Las sensaciones están siendo buenas e irán a por el podio.

"Mañana al ataque. Salimos cuartos, tenemos buen ritmo este fin de semana, pero con cuidado porque sabemos que los domingos nos solemos ir un poquito para atrás y hay que tenerlo en cuenta, que puede ser una carrera dura y larga, pero de momento este fin de el coche está yendo bien, yo estoy yendo bien, así que habrá que intentarlo", ha expresado Sainz para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-podi...y-hemos-perdido


Arriesgaron con Leclerc en el cambio, pero no con Carlos, pq buscaban que el niño mimado lo pasara...