PREVIO/CARRERA AUSTRIA 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2023

30 – 01 - 02 de Julio de 2023
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio: Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring



Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:05.619 Carlos Sainz (2020)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Max Verstappen


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 – Lorenzo Bandini (Ferrari)
Österreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 – Jo Siffert (BRM)
1972 – Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 – Ronnie Peterson (Lotus)
1974 – Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 – Jacques Laffite (Ligier)
1982 – Elio De Angelis (Lotus)
1983 – Alain Prost (Renault)
1984 – Niki Lauda (Mclaren)
1985 – Alain Prost (Mclaren)
1986 – Alain Prost (Mclaren)
1987 – Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 – Jacques Villeneuve (Williams)
1998 – Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 – Eddie Irvine (Ferrari)
2000 – Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 – David Coulthard (Mclaren)
2002 – Michael Schumacher (Ferrari)
2003 – Michael Schumacher (Ferrari)
2014 – Nico Rosberg (Mercedes)
2015 – Nico Rosberg (Mercedes)
2016 – Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 – Max Verstappen (Red Bull)
2019 – Max Verstappen (Red Bull)
2020 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2021 – Max Verstappen (Red Bull)
2022 - Charles Leclerc (Ferrari)

Clasificación 2022:



Sprint 2022:



Carrera 2022:



PREVIO/CARRERA GP AUSTRIA 2022

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Clasificación

Sábado.
12:00 Libres 2
16:30 SPRINT RACE

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Max Verstappen estalla sobre los límites de pista en el Gran Premio de Austria “No somos idiotas�
El piloto de los Países Bajos logró una nueva pole en un escenario que se volvió impredecible para los pilotos debido a las vueltas anuladas por la FIA.

Max Verstappen sigue campando a sus anchas en la Fórmula 1 a pesar de cualquier condición que pueda amagar con sacudir a la parrilla del gran circo, algo que sucedió en el día de hoy aunque esto no vino propiciado por los elementos más recurrentes como la degradación, banderas rojas o la climatología, sino que fue la cuestión de los límites de pista la que tuvo en vilo a los pilotos y acabó condicionando el resultado final para algunos de los corredores como Checho Pérez, que tras varias anulaciones de vuelta por exceder la línea blanca, acabó cayendo eliminado una vez más en la Q2, lo que le deja en una complicada posición 15 para afrontar la carrera del domingo.

Y es que la cuestión de los ‘track limits’ volvió a ser protagonista en un Red Bull Ring donde ya el año pasado fue casi imposible contener todas las infracciones y vueltas ilegales de los pilotos, cosa que no ha cambiado para 2023 donde solo en clasificación se han descontado un total de 47 vueltas, lo que sin duda podría haber dejado la opción a cualquier piloto de hacerse con la pole o ganar posiciones en caso de anulaciones que modificasen severamente el resultado final de la clasificación del GP de Austria.

Max Verstappen carga contra el problema de los límites de pista
En este sentido, y tal como sucedió en 2022, los pilotos han vuelto a quejarse del problema de juzgar dónde está la línea blanca, lo que genera situaciones “tontas�, tal como ha valorado Verstappen lo sucedido hoy: “Creo que hoy se veía muy tonto. Casi parecía que éramos amateurs, la cantidad de tiempos de vuelta que se estaban borrando. No creo que haya sido un buen aspecto hoy�, critica el piloto de Red Bull, tras conseguir la pole una vez más.

“Por supuesto que la gente puede decir: 'Sí, entonces quédate dentro de las líneas blancas'. Bueno, si fuese tan fácil, entonces puedes coger mi coche y probarlo�, prosiguió el actual campeón de mundo evidenciando su enfado y defendiendo a sus compañeros: “No creo que todos seamos idiotas�, sostiene Max Verstappen, quien vio innecesariamente compleja y condicionada una sesión de clasificación donde las anulaciones estuvieron a la orden del día:

“Fue una sesión muy difícil debido a todos los límites de la pista. No hacemos esto a propósito. Pero con estas velocidades y estas curvas de alta velocidad, es muy difícil juzgar realmente dónde está la línea blanca�, remarca Max Verstappen, incidiendo en la complejidad de juzgar desde dentro del monoplaza dónde está realmente el límite.

Así pues, para el actual campeón del mundo, a Fórmula 1 debe replantearse estas cuestiones después de que la problemática se este llegando a elevar a otras situaciones pasadas como fue la tendencia por poner las conocidas ‘bananas’ como medio para hacer perder tiempo a los pilotos y que todavía cuentan con presencia en los circuitos:

“Afortunadamente nos deshicimos de los estúpidos bordillos amarillos porque estaban destruyendo nuestros coches. Se puede resolver fácilmente simplemente poniendo grava al lado de los pianos, pero las motos no quieren eso�, remarca para terminar Max Verstappen, tras una nueva pole que no ha sido capaz de impedir hoy la anulación masiva de vueltas.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...-somos-idiotas/