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Noticias 2023, Casi se me pasa, casi... |
Jan 1 2023, 11:43 AM
Publicado:
#21
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.066 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Audi estará preparado para suministrar más motores si es necesario
La FIA podría llegar a requerir a Audi suministrar motores a más equipos y estarán preparados para ello. Audi afrontará un desafío muy duro con su llegada a la Fórmula 1 de cara al próximo cambio de reglamento de motores en 2026. Sin embargo, puede que este proyecto sea aún más duro, puesto que podrían tener que motorizar a más equipos de los esperados. Motorizar a más de un equipo Y es que Audi entrará como equipo propio, tras su unión con Sauber, a partir de 2026. La marca de los cuatro aros consiguió así su plaza para poder entrar a la categoría reina cuando ellos deseaban hacerlo. Con esta unión, Sauber, el actual equipo Alfa Romeo, pasará a llamarse Audi, y tanto chasis como motor serán diseñados y producidos por la marca alemana, los cuales comenzarán con sus pruebas en pista del motor en 2025. Sin embargo, podría ser que la FIA les pida suministrar motores a otros equipos, y es algo que ya saben. Según las normas, si un equipo se queda sin motorista, el motor que menos equipos esté motorizando se verá en la obligación de motorizar a dicho equipo. Audi espera no tener que hacerlo, pues su plan, tal y como ha contado Adam Baker, CEO de Audi Formula Racing, es el de tan solo motorizar a su propio equipo, por lo que esto cambiaría los planes de la marca alemana. “Podemos ser requeridos por la FIA para suministrar motores según las normas”, confirmó Baker en una entrevista por AS. “Si eso sucede, estaríamos preparados, seguro. Pero en este momento no estamos buscando un equipo cliente, es demasiado pronto para eso. Nos centraremos en nuestro programa como fábrica”, añadió Adam. Un desafío único Más allá de eso, el equipo Audi sabe el bonito desafío que tiene por delante, puesto que la llegada a la Fórmula 1 siempre supone un nuevo reto. Además, tendrán tiempo suficiente para prepararse, pues aún restan tres años para su llegada. “Somos conscientes del desafío que tenemos por delante. Es atractivo para Audi entrar en 2026 porque lo decidimos con tiempo. Tenemos 42 meses hasta la primera carrera. En los últimos 30 años, debe ser una de las decisiones con mayor antelación de cualquier fabricante”, contó el australiano. “Además, en 2026 empieza un ciclo reglamentario, cuando habitualmente otros han entrado a mitad de un ciclo. Cambiarán las unidades de potencia, pero también el chasis. De alguna forma, se puede resetear la ventaja de los competidores con experiencia en el pasado, y facilita que los nuevos constructores puedan ser competitivos”, continuó el de Audi. ¿Podrá ganar Audi? Y los objetivos de la marca de los cuatro aros son claros con su llegada a la categoría reina: ganar. Pero, esto no será sencillo, por lo que tendrán que pasar varios años con el proyecto para lograrlo. Los objetivos que se marcan, siendo realistas, será los de ganar a partir del tercer año, o, lo que es lo mismo, en 2029. “Queremos ser competitivos en tres años. Es un objetivo realista. Queremos competir por victorias en el tercer año”, declaró para cerrar Adam Baker. https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...tores-fia-2026/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Respuestas
May 18 2023, 11:57 AM
Publicado:
#22
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.066 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Todo 'OK' para Mónaco: los equipos recuperan sus coches de F1 en Imola
El personal de la Fórmula 1 ha sido autorizado a volver al circuito de Imola el jueves para ayudar a empaquetar y preparar el envío de equipos a la próxima carrera en Mónaco. Ante la preocupación de que el Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola quedara inundado por la crecida del río Santerno, las autoridades prohibieron la entrada al circuito a todos los pilotos de F1 a partir del martes por la tarde. La subida del nivel del agua y las inundaciones generalizadas provocadas por las condiciones meteorológicas extremas en la región provocaron la cancelación del Gran Premio de Emilia Romagna de este fin de semana, solo dos días antes de que empezara la acción en pista. Aunque la crecida del río invadió las zonas más bajas de la pista, incluido el paddock de la Fórmula 2 y el recinto de televisión de la Fórmula 1, los boxes principales y el paddock se libraron de la peor parte. Sin embargo, como hay poco margen para salir de Imola y preparar todo para el Gran Premio de Mónaco del siguiente fin de semana, había cierta presión de tiempo, sobre todo porque algunas carreteras italianas permanecen cerradas y los tiempos de viaje probablemente aumentarán. La petición de no entrar en la pista fue para todo el miércoles, pero el jueves por la mañana, cuando la situación meteorológica se suavizó, se acordó que el personal esencial para el desmontaje de los equipos podría entrar. Eso permitirá que los garajes, autocaravanas y otras instalaciones de los equipos que se habían montado a principios de esta semana se guarden, de modo que se puedan organizar los preparativos para el viaje a Mónaco. Con los trabajos ya en marcha en Imola, la F1 no teme que la cancelación de la carrera tenga consecuencias para el GP de Mónaco del 26 al 28 de mayo. Aunque no todo el personal de los equipos había llegado a Italia antes de la carrera, los que lo hicieron antes de que se conociera la noticia de la cancelación habrán regresado a casa. Los equipos habrán tenido que reorganizar el transporte para llegar a Mónaco, con camiones preparados para ir directamente al Principado desde Italia. Mónaco iba a ser la segunda carrera de un intenso triplete, pero ahora formará la primera parte de lo que será un doblete con el Gran Premio de España, que se celebrará el 4 de junio. La F1 todavía está evaluando si el GP de Emilia de Emilia Romagna puede reprogramarse para más adelante en el año, pero la naturaleza comprimida del calendario deja pocas oportunidades para ello. https://es.motorsport.com/f1/news/equipos-m...onaco/10470799/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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