PREVIO/CARRERA MIAMI 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO MIAMI 2023

05-06-07 de Mayo del 2023
Miami

Miami International Autodrome

Primer Gran Premio: 2022
Longitud: 5.412 Km
Duración de la carrera: 57 vueltas (308,326 km)
Vuelta Rápida: 1:31.361 (Max Verstappen)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard

Parrilla 2022



Resultados 2022



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MIAMI 2023


HORARIOS

Viernes
20:30 Libres 1

Sábado.
00:00 Libres 2
18:30 Libres 3
22:00 CLASIFICACION

Domingo.
21:30 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Miami.


Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Sainz, quinto: "Los sábados luchamos por la Pole y los domingos, bofetada en carrera"
El español anima a Ferrari a seguir probando cosas nuevas, pero pierden mucho en tandas largas
Asegura que han sido agresivos con la estrategia para ir a por el podio, pero no ha salido bien

Carlos Sainz no ha pasado del quinto puesto en una nueva carrera complicada para Ferrari, en la que han vuelto a sufrir en la segunda mitad con el neumático duro. El español ha ido con todo a por el podio con una parada tempranera, pero no ha funcionado y finalmente, ha tenido que claudicar ante George Russell en la batalla por el cuarto lugar.

Sainz recuerda que durante este año, han estado en la lucha por la Pole el sábado, pero el domingo han perdido mucho rendimiento. El español anima a Ferrari a seguir probando cosas, pero hasta ahora, los domingos se han llevado un duro golpe de realidad al caer en cuanto a prestaciones, sobre todo en la lucha con Red Bull.

"Tenemos que seguir probando cosas. Todos los fines de semana probamos cosas, pero luchamos por la Pole el sábado y luego llega el domingo y nos dan la bofetada en carrera, con Red Bull en otro planeta y el Aston con mucha mejor degradación, los Mercedes que están a 1s en clasificación, en carrera nos meten dos o tres décimas", ha reconocido Sainz tras la carrera ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Sainz salía tercero y ha rodado cerca del podio en todo momento hasta la primera parada. Las sensaciones con los medios han sido muy buenas, pero han arriesgado parando pronto para adelantar a Fernando Alonso y no les ha salido bien. Han dado demasiadas vueltas con los duros y han sufrido en la segunda mitad, donde han perdido una posición más.

"Me he sentido muy bien con los medios y me ha hecho pensar que el podio era posible, que pasar a Alonso era posible, y ha sido un stint muy fuerte que nos ha dado la posibilidad de ir a por el undercut. Hemos parado en la vuelta 18 y al parar y hacer un par de vueltas rápidas con los duros, eso ha arruinado un poco el resto de la carrera", ha indicado.

"A partir de ahí, hemos empezado a degradar el neumático, a sobrecalentarlo, y demuestra que tienes muy poca flexibilidad con nuestro coche para hacer estrategias diferentes. A la mínima que te sales de las vueltas ideales con la dura, sufrimos mucho con la dura. Sufrimos mucho con la inconsistencia, con el sobrecalentamiento del neumático y la poca flexibilidad", añade.

Sainz cree que con una estrategia menos agresiva, habrían podido aguantar el cuarto puesto, pero han ido a por el podio y no ha salido bien. Al igual que les pasó en Baréin y Yeda, el neumático duro ha sido su punto más débil, cuando lo han montado, han perdido mucho ritmo en comparación con sus máximos rivales.

"Hoy si hubiésemos hecho una estrategia un poco más estándar, ir más largos con el medio, habríamos sufrido menos con el duro, pero lo hemos intentado. Hemos ido a por el podio y quizá nos ha costado el cuarto puesto. El primer stint lo he hecho perfecto y he empujado a Alonso, nos hemos pegado quizá un tiro en el pie y ha sido un stint muy largo con muchas inconsistencias", ha comentado Sainz para cerrar.


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