RESISTENCIA, Con mas "tiron" del que imaginamos... Opciones

[tenista]

Siempre hemos subido articulos en el tema de la 24H de Le Mans, pero creo que es justo hacer un tema aparte, aunque las propias 24H pertenezcan a la Resistencia, por la importancia de la Competicion.

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Ferrari marca el ritmo en Spa-Francorchamps
Un crono espectacular de Antonio Giovinazzi en la segunda sesión colocó al Ferrari 51 con el mejor crono de la jornada de ensayos libres cara a las 6 Horas de Spa-Francorchamps, tercera prueba del WEC.

Giovinazzi (2'01''817) 'pulverizó' el crono de Sébastien Buemi (Toyota, 2'02''982) en la primera tanda, en la que el suizo había sido claramente el más veloz, distanciando a todos en más de segundo y medio.

En la tanda de la tarde, Miguel Molina marcó el segundo crono (2'03''149), que sería el tercer crono de la jornada, superando al Cadillac de Earl Bamber (2'03''338). Una segunda tanda en la que los Toyota parecieron más reservados.

Los cuatro pilotos citados fueron los únicos que bajaron de 2'04''. Hay que decir que el tiempo no acompañó para lograr grandes cronos; la temperatura se mantuvo baja y hay que contar con que en el WEC no se usan calentadores de gomas. Es por ello que por una vez Michelin trajo los tres compuestos de gomas de seco.

La segunda tanda tuvo, además, varias interrupciones. Nada más iniciarse la sesión, cuando un Porsche se quedó parado por un problema de transmisión, casi al mismo tiempo que un Cadillac, el número 3, debía quedar parado por un problema eléctrico. Poco después, el otro Porsche 963 oficial tuvo problemas con el sistema híbrido. Los Porsche y el Cadillac apenas pudieron dar dos o tres vueltas. El tercer Porsche, el cliente del Hertz Team Jota, rodó asimismo poco, pero en su caso era prácticamente la primera vez que rodaba. En la primera sesión una salida de Pérez Companc provocó una bandera roja.

En LMP2, la igualdad fue total. Robin Frijns fue el más rápido, medio segundo por delante de Filipe Albuquerque, pero los seis siguientes están en medio segundo. Entre ellos está el coche de Inter Europol, en el que se alinea Albert Costa, aunque esta vez Fabio Scherer fue quien se encargó de buscar el mejor crono.

En GTE, los Ferrari marcaron la ley, con Rigon claramente por delante de Daniel Serra y Ulysse de Pauw dando tiempo al pelotón en el que se integró Alex Riberas en su debut en el WEC, donde el equipo está tomando aún las medidas al campeonato.

LOS MEJORES TIEMPOS

Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari) 2.01.871
Buemi-Hartley-Hirawja (Toyota) 2.02.982
Molina-Fuoco-Nielsen (Ferrari) 2.03.149
Bamber-Lynn-Weestcook (Cadillac) 2.03.388
Conway-Kobayashi-López (Toyota) 2-04,642
Estre-Lotterer-Vanthoor (Porsche) 2.04,870
Di Resta-Jensen-Verge (Peugeot) 2.05.180
Pla-Dumas.Vaxiviere (Glikenhaus) 2.05.545
Christensen-Makowiecki-Cameron (Porsche) 2.05.807
Muller-Menezes-Duval (Peugeot) 2.06.128


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