PREVIO/CARRERA AUSTRALIA 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2023
31-01-02 de Marzo-Abril del 2023
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.278Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (306.124km)
Record Vuelta Rápida: 1:20,260 Charles Leclerc - Ferrari (2022)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (8)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Charles Leclerc


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus – Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2020 SUSPENDIDO
2022 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2022



Resultados 2022




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2022


HORARIOS
Viernes.
03:30 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
03:30 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA


Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[E.Fittipaldi]

Bueno, carrera un poco loca, pero más por las situaciones provocadas más por los coches de seguridad y banderas rojas que por otra cosa.
Dominio pleno de Verstappen, aunque viendo que Pérez aún con tanto parón lo ha tenido bastante crudo para adelantar, me ha recordado temporadas anteriores con los Mercedes dominadores, pero que cuando no salían primeros y tenían pista libre, la carrera era otra cosa.

Hoy lo he sentido por Gasly. Se había currado un muy buen puesto que ha terminado por el choque con el muro. Ocon dice que se ha disculpado Gasly con él, fíjate, cuando yo creía que el culpable era Ocon por no levantar el pie para evitar el contacto al apenas tener el morro dentro y que debía respetar la trazada de Gasly.

En cuanto a lo de Carlos, para mí bien sancionado. Y si, muchos toques de principio de carrera, en mi opinión, no se deberían dejar sin sancionar. Sobre todo por la repercusión que tienen a veces: calificar delante para que alguien "te de un toque" que te lleve al fondo del pelotón o abandonar, no debería quedar sin sanción. Además, estamos ante pilotos profesionales que deberían saber en las salidas medir mejor sus acciones pues ya saben que sus neumáticos aún no están en temperatura óptima y las frenadas no son iguales. Y es que en el toque de Carlos, imaginemos que no hay nuevas bandera roja, se ha cargado el podio del otro piloto, en este caso Fernando, para encima llevárselo él. Me parece muy injusto.
Entiendo lo que decía luego Fernando y la no intencionalidad de Carlos, pero para mí los 5 segundos en este caso están bien puestos.

[tenista]

En cuanto a lo de Carlos, para mí bien sancionado. Y si, muchos toques de principio de carrera, en mi opinión, no se deberían dejar sin sancionar. Sobre todo por la repercusión que tienen a veces: calificar delante para que alguien "te de un toque" que te lleve al fondo del pelotón o abandonar, no debería quedar sin sanción. Además, estamos ante pilotos profesionales que deberían saber en las salidas medir mejor sus acciones pues ya saben que sus neumáticos aún no están en temperatura óptima y las frenadas no son iguales. Y es que en el toque de Carlos, imaginemos que no hay nuevas bandera roja, se ha cargado el podio del otro piloto, en este caso Fernando, para encima llevárselo él. Me parece muy injusto.
Entiendo lo que decía luego Fernando y la no intencionalidad de Carlos, pero para mí los 5 segundos en este caso están bien puestos.

Estoy de acuerdo en que se sancione a Carlos, igual que se sancionó a Russell en EEUU, cuando se lo llevo puesto. Pero que no se sancione a Gasly por llevarse a Ocon, es de juzgado de guardia, ¿acaso es un lance de carrera?.

Tenemos que tener claro que si hay que sancionar, hay que hacerlo en la vuelta 1 y en la 51, si hace falta.

Ahora bien, Ferrari ya no es lo que era. Ayer Javier Rubio @JavierRubioF1,creo que no hace falta presentación alguna, publicaba este twitt:

“Según reglas de la FIA una penalización solo puede aplicarse en un lapso de tiempo (vuelta) de carrera, sesión o clasificatoria. Si la re arrancada de una bandera roja se considera que no ha tenido lugar, no se puede aplicar la sanción. Si la vuelta no existe, no se puede aplicar�

Si esto es así y Ferrari ni siquiera lo ha intentado...