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Audi estará preparado para suministrar más motores si es necesario
La FIA podría llegar a requerir a Audi suministrar motores a más equipos y estarán preparados para ello.

Audi afrontará un desafío muy duro con su llegada a la Fórmula 1 de cara al próximo cambio de reglamento de motores en 2026. Sin embargo, puede que este proyecto sea aún más duro, puesto que podrían tener que motorizar a más equipos de los esperados.

Motorizar a más de un equipo
Y es que Audi entrará como equipo propio, tras su unión con Sauber, a partir de 2026. La marca de los cuatro aros consiguió así su plaza para poder entrar a la categoría reina cuando ellos deseaban hacerlo.

Con esta unión, Sauber, el actual equipo Alfa Romeo, pasará a llamarse Audi, y tanto chasis como motor serán diseñados y producidos por la marca alemana, los cuales comenzarán con sus pruebas en pista del motor en 2025.

Sin embargo, podría ser que la FIA les pida suministrar motores a otros equipos, y es algo que ya saben. Según las normas, si un equipo se queda sin motorista, el motor que menos equipos esté motorizando se verá en la obligación de motorizar a dicho equipo.

Audi espera no tener que hacerlo, pues su plan, tal y como ha contado Adam Baker, CEO de Audi Formula Racing, es el de tan solo motorizar a su propio equipo, por lo que esto cambiaría los planes de la marca alemana.

“Podemos ser requeridos por la FIA para suministrar motores según las normas�, confirmó Baker en una entrevista por AS.

“Si eso sucede, estaríamos preparados, seguro. Pero en este momento no estamos buscando un equipo cliente, es demasiado pronto para eso. Nos centraremos en nuestro programa como fábrica�, añadió Adam.

Un desafío único
Más allá de eso, el equipo Audi sabe el bonito desafío que tiene por delante, puesto que la llegada a la Fórmula 1 siempre supone un nuevo reto. Además, tendrán tiempo suficiente para prepararse, pues aún restan tres años para su llegada.

“Somos conscientes del desafío que tenemos por delante. Es atractivo para Audi entrar en 2026 porque lo decidimos con tiempo. Tenemos 42 meses hasta la primera carrera. En los últimos 30 años, debe ser una de las decisiones con mayor antelación de cualquier fabricante�, contó el australiano.

“Además, en 2026 empieza un ciclo reglamentario, cuando habitualmente otros han entrado a mitad de un ciclo. Cambiarán las unidades de potencia, pero también el chasis. De alguna forma, se puede resetear la ventaja de los competidores con experiencia en el pasado, y facilita que los nuevos constructores puedan ser competitivos�, continuó el de Audi.

¿Podrá ganar Audi?
Y los objetivos de la marca de los cuatro aros son claros con su llegada a la categoría reina: ganar. Pero, esto no será sencillo, por lo que tendrán que pasar varios años con el proyecto para lograrlo. Los objetivos que se marcan, siendo realistas, será los de ganar a partir del tercer año, o, lo que es lo mismo, en 2029.

“Queremos ser competitivos en tres años. Es un objetivo realista. Queremos competir por victorias en el tercer año�, declaró para cerrar Adam Baker.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...tores-fia-2026/

[tenista]

Alonso: "En 20 años en F1, sólo cuatro han sido frustrantes y eso es bastante único"
Alonso asegura que sus peores años en Fórmula 1 fueron en McLaren-Honda
Para el asturiano, muchos aficionados tienen una percepción errónea de su trayectoria

Fernando Alonso es el piloto con la trayectoria más longeva en Fórmula 1 y continúa aumentado ese récord, pues en 2023 suma su vigésima temporada en el 'Gran Circo'. Y de todas las temporadas que ha disputado el asturiano, asegura que sólo cuatro han sido "frustrantes", lo que considera que es algo único en la categoría reina del automovilismo.

Alonso ha hecho balance de su trayectoria en Fórmula 1. El piloto de Aston Martin suma ya 20 temporadas, de las cuales considera que 16 han sido positivas, y señala la época de McLaren-Honda como la peor de su trayectoria.

"Diría que de los 20 años que llevo en Fórmula 1, sólo he tenido cuatro años frustrantes en un McLaren-Honda que no era competitivo", ha asegurado el piloto asturiano en declaraciones a Channel 4.

Fernando Alonso es el piloto con la trayectoria más longeva en Fórmula 1 y continúa aumentado ese récord, pues en 2023 suma su vigésima temporada en el 'Gran Circo'. Y de todas las temporadas que ha disputado el asturiano, asegura que sólo cuatro han sido "frustrantes", lo que considera que es algo único en la categoría reina del automovilismo.

El piloto de Aston Martin considera muchas veces los aficionados no tienen esta percepción, sino que a menudo señalan que se ha equivocado en sus cambios de equipo. "A veces, siento que desde fuera la gente siente un poco de pena por los movimientos que he hecho en mi carrera, pero los hechos no dicen eso y estoy feliz de aclararlo", ha señalado Alonso.

Paul Stoddart cree que Fernando Alonso debería haber ganado, al menos, cuatro títulos de campeón del mundo de Fórmula 1 en vez de sólo dos. El magnate australiano sabía que el español llegaría a la gloria en el Gran Circo antes incluso de debutar y fue quien le dio la primera oportunidad en 2001 con Minardi.

A sus 41 años, Alonso es el piloto más veterano de la parrilla, pero sus resultados demuestran que la edad no importa, pues el asturiano ha firmado uno de sus mejores inicios de temporada.

https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-en-...-bastante-unico