PREVIO/CARRERA ARABIA SAUDI 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDI 2023

17-18-19 de Marzo del 2023
Jeddah

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 6.174 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (308.45km)

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard

Ganadores del GP ARABIA SAUDI:
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2022



Resultados 2022




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

PREVIO ARABIA SAUDI 2022

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:00 Libres 2

Sábado.
14:30 Libres 3
18:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
18:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Mike Krack: "Aston Martin puede ser la sexta fuerza en Arabia Saudí"
El jefe del equipo de Fernando Alonso rebaja las expectativas de la formación británica para los siguientes Grandes Premios de F1. No siempre habrá podios.

El ritmo del AMR23 es real. Ha llegado el podio número 99 de Fernando Alonso y Aston Martin es el segundo constructor tras la primera carrera. Los ingleses poseen más horas de desarrollo en el túnel de viento que ningún otro rival directo y el margen de mejora es abismal. Sin embargo y, a pesar de contar con múltiples argumentos que hacen pensar que la tendencia será ascendente, el entorno de Silverstone todavía mantiene el discurso cauteloso de pretemporada.

Lawrence Stroll ha reunido un gran colectivo de trabajadores en los últimos meses: numerosas personalidades provenientes de Red Bull y Mercedes, además de un nuevo jefe de equipo: Mike Krack, que cubrió las funciones de Otmar Szafnauer desde 2022.

Un año después, la gran inversión del billonario canadiense está cosechando sus primeros frutos: un podio en la primera carrera y un rendimiento tan excelso que incluso ha molestado a la competencia directa. Efectivamente, nos referimos a Red Bull.

Tras la celebración del Gran Premio inaugural de Bahréin, Aston Martin se ha posicionado como la segunda fuerza de la parrilla, por delante de Mercedes y Ferrari. Aunque la temporada es muy larga: restan 22 carreras y, tal vez, el AMR23 se ajustó en demasía a las características del Circuito Internacional de Sakhir.

Es por ello que desde Inglaterra prefieren ser prudentes antes de crear falsas ilusiones sobre un podio centenario de Fernando Alonso o la codiciada victoria número 33. Ahora es el turno de pistas menos ventajosas (a priori) para Aston Martin como Arabia Saudí o Australia, a pesar de las últimas declaraciones esperanzadoras de Nuno Pinto, la figura más cercana de Lance Stroll.

"Debemos mantener los pies en el suelo", destacó Mike Krack, que ya pensaba en la siguiente cita nada más terminar el primer y exitoso GP del año: "Se verán coches nuevos en Yeda, un trazado completamente diferente. No debemos olvidar tampoco contra quiénes luchamos, hablamos de equipos muy fuertes a los que respetamos mucho. Podría darse el caso de que seamos el cuarto, el quinto o el sexto equipo", advirtió el jefe de equipo de Aston Martin, que terminó agregando: "No será fácil siempre".

Krack habla desde su propia experiencia interna vivida la temporada pasada cuando la estructura anglosajona comenzó con el peor monoplaza de la parrilla, a la par con Williams: "Quizá recordaréis cómo estábamos hace 12 meses. Tuvimos tres carreras muy complicadas y llegamos últimos a Imola", apuntó el antiguo directivo de BMW.

No obstante, la Fórmula 1 nos ha vuelto a demostrar que, de vez en cuando, los milagros sí existen, sobre todo si se parte de una buena base. Así lo reflejó Mike antes de marcharse de Bahréin: "Creo que uno de nuestras mejores fortalezas este año es el trabajo en equipo. Estamos unidos y esto nos ha ayudado a progresar", concluyó el luxemburgués.

Aston Martin ocupa el segundo puesto en la clasificación por equipos con 23 puntos. A 20 de distancia se encuentra Red Bull que, de momento, juega en su propia liga. Por detrás están Mercedes y Ferrari, que podrían ser de nuevo una amenaza para la formación de Alonso, Stroll, Fallows, Krack, Furbatto, Blandin y compañía. Y está por ver si Alpine u otro equipo reacciona a tiempo. Al menos eso es lo que pretende el bueno de Szafnauer.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...n-arabia-saudi/