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Audi estará preparado para suministrar más motores si es necesario
La FIA podría llegar a requerir a Audi suministrar motores a más equipos y estarán preparados para ello.

Audi afrontará un desafío muy duro con su llegada a la Fórmula 1 de cara al próximo cambio de reglamento de motores en 2026. Sin embargo, puede que este proyecto sea aún más duro, puesto que podrían tener que motorizar a más equipos de los esperados.

Motorizar a más de un equipo
Y es que Audi entrará como equipo propio, tras su unión con Sauber, a partir de 2026. La marca de los cuatro aros consiguió así su plaza para poder entrar a la categoría reina cuando ellos deseaban hacerlo.

Con esta unión, Sauber, el actual equipo Alfa Romeo, pasará a llamarse Audi, y tanto chasis como motor serán diseñados y producidos por la marca alemana, los cuales comenzarán con sus pruebas en pista del motor en 2025.

Sin embargo, podría ser que la FIA les pida suministrar motores a otros equipos, y es algo que ya saben. Según las normas, si un equipo se queda sin motorista, el motor que menos equipos esté motorizando se verá en la obligación de motorizar a dicho equipo.

Audi espera no tener que hacerlo, pues su plan, tal y como ha contado Adam Baker, CEO de Audi Formula Racing, es el de tan solo motorizar a su propio equipo, por lo que esto cambiaría los planes de la marca alemana.

“Podemos ser requeridos por la FIA para suministrar motores según las normas�, confirmó Baker en una entrevista por AS.

“Si eso sucede, estaríamos preparados, seguro. Pero en este momento no estamos buscando un equipo cliente, es demasiado pronto para eso. Nos centraremos en nuestro programa como fábrica�, añadió Adam.

Un desafío único
Más allá de eso, el equipo Audi sabe el bonito desafío que tiene por delante, puesto que la llegada a la Fórmula 1 siempre supone un nuevo reto. Además, tendrán tiempo suficiente para prepararse, pues aún restan tres años para su llegada.

“Somos conscientes del desafío que tenemos por delante. Es atractivo para Audi entrar en 2026 porque lo decidimos con tiempo. Tenemos 42 meses hasta la primera carrera. En los últimos 30 años, debe ser una de las decisiones con mayor antelación de cualquier fabricante�, contó el australiano.

“Además, en 2026 empieza un ciclo reglamentario, cuando habitualmente otros han entrado a mitad de un ciclo. Cambiarán las unidades de potencia, pero también el chasis. De alguna forma, se puede resetear la ventaja de los competidores con experiencia en el pasado, y facilita que los nuevos constructores puedan ser competitivos�, continuó el de Audi.

¿Podrá ganar Audi?
Y los objetivos de la marca de los cuatro aros son claros con su llegada a la categoría reina: ganar. Pero, esto no será sencillo, por lo que tendrán que pasar varios años con el proyecto para lograrlo. Los objetivos que se marcan, siendo realistas, será los de ganar a partir del tercer año, o, lo que es lo mismo, en 2029.

“Queremos ser competitivos en tres años. Es un objetivo realista. Queremos competir por victorias en el tercer año�, declaró para cerrar Adam Baker.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...tores-fia-2026/

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La F1 manda un mensaje de apoyo tras el terremoto de Turquía
El presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, se solidarizó con las víctimas del terremoto de Turquía y Siria en el que fallecieron miles de personas.

La Fórmula 1 ha visitado muchos países a lo largo de su historia, y uno que tienen gran importancia es, sin duda, Turquía. La nación entre Europa y Asia tuvo su hueco en el calendario del Gran Circo desde la temporada 2005 hasta que se quedó sin sitio cuando acabó la edición de 2011, además de que regresó debido a la pandemia de la COVID-19 con dos carreras más en las que Mercedes dominó con puño de hierro.

Sin embargo, la noticia ahora es mucho más triste, porque en el territorio turco se registró un terremoto de 7,8 de magnitud en la escala Ritcher que dejó más de un millar de fallecidos, la mayor tragedia en el país desde el otro suceso sismológico que azotó en 1939 con el nombre de Erzincan. Por ello, la máxima categoría del automovilismo se sensibilizó con los ciudadanos de Turquía, y mandó un mensaje a través de su presidente, Stefano Domenicali.

En una publicación en una de las redes sociales del campeonato se podía leer: "Turquía tiene un lugar muy especial en el corazón de la Fórmula 1 con tanta gente increíble. La tragedia que ha tenido lugar allí nos ha conmocionado a todos, y rezamos por las víctimas y el pueblo de Turquía".

Los equipos de rescate continúan realizando labores para intentar salvar el mayor número de vidas posibles en el territorio turco y Siria, lugar en el que también ha tenido efectos el terremoto. El presidente, Recep Tayyip Erdogan, aseguró que se trataba del mayor registrado en el último siglo desde el ya mencionado Erzincan de 1939, y el movimiento se llegó a notar hasta en catorce países diferentes.

"Nuestra prioridad es sacar a las personas atrapadas debajo de los edificios derrumbados y llevarlas a los hospitales", confirmó el ministro de Interior de Turquía, Suleyman Soylu, quien declaró el estado más alto de alarma en la nación. "Estamos recibiendo notificaciones de muchos sitios, y nuestros equipos de salvamento han sido destinados a las zonas, se están preparando y enviando aviones de carga".

Como indicó el gobierno turco, son cerca de 9.000 los individuos de equipos de rescate movilizados, e irán incrementado según lleguen a más lugares del territorio que ha quedado destrozado con el terremoto.


https://es.motorsport.com/f1/news/formula1-...rquia/10428681/