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Audi estará preparado para suministrar más motores si es necesario
La FIA podría llegar a requerir a Audi suministrar motores a más equipos y estarán preparados para ello.

Audi afrontará un desafío muy duro con su llegada a la Fórmula 1 de cara al próximo cambio de reglamento de motores en 2026. Sin embargo, puede que este proyecto sea aún más duro, puesto que podrían tener que motorizar a más equipos de los esperados.

Motorizar a más de un equipo
Y es que Audi entrará como equipo propio, tras su unión con Sauber, a partir de 2026. La marca de los cuatro aros consiguió así su plaza para poder entrar a la categoría reina cuando ellos deseaban hacerlo.

Con esta unión, Sauber, el actual equipo Alfa Romeo, pasará a llamarse Audi, y tanto chasis como motor serán diseñados y producidos por la marca alemana, los cuales comenzarán con sus pruebas en pista del motor en 2025.

Sin embargo, podría ser que la FIA les pida suministrar motores a otros equipos, y es algo que ya saben. Según las normas, si un equipo se queda sin motorista, el motor que menos equipos esté motorizando se verá en la obligación de motorizar a dicho equipo.

Audi espera no tener que hacerlo, pues su plan, tal y como ha contado Adam Baker, CEO de Audi Formula Racing, es el de tan solo motorizar a su propio equipo, por lo que esto cambiaría los planes de la marca alemana.

“Podemos ser requeridos por la FIA para suministrar motores según las normas�, confirmó Baker en una entrevista por AS.

“Si eso sucede, estaríamos preparados, seguro. Pero en este momento no estamos buscando un equipo cliente, es demasiado pronto para eso. Nos centraremos en nuestro programa como fábrica�, añadió Adam.

Un desafío único
Más allá de eso, el equipo Audi sabe el bonito desafío que tiene por delante, puesto que la llegada a la Fórmula 1 siempre supone un nuevo reto. Además, tendrán tiempo suficiente para prepararse, pues aún restan tres años para su llegada.

“Somos conscientes del desafío que tenemos por delante. Es atractivo para Audi entrar en 2026 porque lo decidimos con tiempo. Tenemos 42 meses hasta la primera carrera. En los últimos 30 años, debe ser una de las decisiones con mayor antelación de cualquier fabricante�, contó el australiano.

“Además, en 2026 empieza un ciclo reglamentario, cuando habitualmente otros han entrado a mitad de un ciclo. Cambiarán las unidades de potencia, pero también el chasis. De alguna forma, se puede resetear la ventaja de los competidores con experiencia en el pasado, y facilita que los nuevos constructores puedan ser competitivos�, continuó el de Audi.

¿Podrá ganar Audi?
Y los objetivos de la marca de los cuatro aros son claros con su llegada a la categoría reina: ganar. Pero, esto no será sencillo, por lo que tendrán que pasar varios años con el proyecto para lograrlo. Los objetivos que se marcan, siendo realistas, será los de ganar a partir del tercer año, o, lo que es lo mismo, en 2029.

“Queremos ser competitivos en tres años. Es un objetivo realista. Queremos competir por victorias en el tercer año�, declaró para cerrar Adam Baker.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...tores-fia-2026/

[tenista]

DAZN sube sus precios e indigna a la afición española de la Fórmula 1
Una vez más en pocos meses, la empresa de streaming que tiene compartidos los derechos con Movistar+ para retransmitir la Fórmula 1 en España ha vuelto a subir sus cuotas mensuales. La compañía DAZN, que el pasado mes de agosto de 2022 subió sus precios, ha anunciado una nueva subida para todos sus planes que entran en vigor de manera prácticamente inmediata.

En clave motor, la principal novedad es la contundente subida de precio en el formato mensual del Plan Esencial, el que contiene MotoGP, la Formula 1 y muchos otros campeonatos de dos y cuatro ruedas como el WorldSBK o el JuniorGP, además de la Premier League, la Euroliga o la Liga F. Un pack que acumula prácticamente todos los deportes en los que DAZN tiene adquiridos los derechos salvo los partidos de La Liga española que tiene compartidos con Movistar+, que eso ya entraría dentro del pack Plan Total de DAZN. Además, se ha añadido un nuevo plan llamado Plan Victoria, el cual está enfocado a contener todo el fútbol femenino: Finetwork Liga F, UEFA Women’s Champions League y los partidos más destacados de la Barclay’s FA Women’s Superleague y de la Vitality Women’s FA Cup.

Con este cambio en los planes, también se ha introducido una subida en los precios de ellos incluido el que tiene la Fórmula 1 y MotoGP como opción, algo que ha indignado a la afición española ya que es la segunda subida de precios en pocos meses que ha realizado la empresa de streaming, en un momento en el que el servicio cayó exponencialmente de calidad con el paso de las carreras de la temporada 2022. El precio del Plan Esencial que incluye la Fórmula 1 y MotoGP tenía un precio de 12,99€ hasta la fecha, sin embargo, pasará a costar 18,99€ con efecto inmediato. El Plan Total pasa de costar 24,99€ a tener un precio de 29,99€, mientras que el nuevo Plan Victoria tendrá un precio de 9,99€.


https://www.thebestf1.es/dazn-sube-precios-...a-la-formula-1/


Yo lo he tenido todo el año pasado y sinceramente, va mejor en el ordenador que la tv, no me preguntéis pq, pero es así.

Ahora con este precio...