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El techo presupuestario de Audi empezará en 2023: 90 millones por año hasta su debut
Es un límite presupuestario que deberán cumplir hasta 2025
En 2026, por el cambio de normativa el techo ascenderá hasta los 132 millones

El director ejecutivo del proyecto de Audi en la Fórmula 1, Adam Baker, ha dado detalles sobre el techo presupuestario que deben seguir los equipos y motoristas en los próximos años hasta su desembarco en el 'Gran Circo'.

Baker ha explicado, en su primer encuentro con los medios de comunicación como director ejecutivo de Audi F1 al que ha asistido SoyMotor.com, que equipos y motoristas deberán ajustarse a un techo presupuestario de 90 millones de dólares, 91 millones de euros, en las temporadas 2023, 2024 y 2025. En 2026, debido al cambio normativo, podrán gastar más, hasta los 132 millones de euros.

"El techo presupuestario fue un elemento muy importante de las reglas que hizo que nos pareciera atractivo y fue parte de la decisión. En primer lugar, te da certidumbre sobre el gasto, que es importante en un plan a largo plazo. También la Fórmula 1 ha reducido el coste de participación, así que obviamente eso ayuda mucho. Esto lleva a que sea sostenible a largo plazo", ha señalado.

Se tratan de datos clave, pues son precisamente los que han convencido a Audi de que la Fórmula 1 puede ser un proyecto sostenible para ellos a largo plazo. De hecho, la marca de los cuatro aros ya ha comenzado a desarrollar el motor con el que entrarán al 'Gran Circo' y planean comenzar las primeras pruebas en circuito a mediados de 2025, probablemente en suelo español.

Desde la presentación del proyecto la marca no ha parado. Estos meses los han dedicado a organizar lo máximo posible su desembarco en Fórmula 1, así como a deslindar Audi Formula Racing GMbh, la empresa que se encargará del área de la marca alemana en Fórmula 1 y que estará separada de Audi Sport GMb —responsable de la parte de competición—. Aunque ambas tendrán su sede en Neuburg.

Allan McNish, director de coordinación de actividades de Audi Motorsport y quien está en el proyecto desde el mismísimo inicio, ha remarcado que el cambio de normas en 2026 ha sido clave en su decisión de entrar en Fórmula 1 —especialmente el aumento de la electrificación y el previsibile uso de combustibles sostenibles—, pero asegura que todavía tienen mucho trabajo por delante.

"Los tiempos parecen largos, pero no lo son tanto", ha indicado McNish en declaraciones que publica el periódico italiano Il Messagero.

"Es la primera vez en más de diez años que se construye un motor de Fórmula 1 en Alemania. Necesitamos trabajar en nuestra infraestructura, porque todavía necesitamos varias cosas para desarrollar el monoplaza", ha añadido para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/el-budget-cap...u-debut-9100584

[tenista]

Aunque con retraso...

McLaren confirma la fecha de presentación de su coche de 2023
El coche se presentará el lunes 13 de febrero

El equipo McLaren ha confirmado que su monoplaza para la temporada 2023 de Fórmula 1 se presentará el día 13 de febrero –lunes–.

Lo ha hecho, como suele ser habitual en la estructura de Woking, de una manera muy peculiar. En otras ocasiones hemos visto ‘filtraciones’ muy ‘descaradas’ por su parte y esta vez no ha sido diferente.
Con un tuit en el que mostraban detalles de algunos de sus trabajadores en plena faena, parecía que se había ‘escapado’ algo… ya que había un ‘pósit’ con una fecha y un mensaje: 13 de febrero y "fecha límite".

La incertidumbre ha durado poco, ya que desde el equipo han salido minutos después a revelar oficialmente que el coche de 2023 se presentará el 13 de febrero.

"¿Te diste cuenta? La presentación está en camino. ¡Nos vemos el 13 de febrero!", ha comunicado McLaren vía Twitter.

Se trata del quinto equipo que ha revelado ya su fecha de presentación del monoplaza de la próxima temporada, tras Aston Martin, Ferrari, AlphaTauri y Alpine.

Se trata de una fecha que coincide con la del Aston Martin AMR23, coche que se presentará en Silverstone a las 20:00 horas CET.

La hora del nuevo McLaren no ha sido confirmada por el equipo, pero sí el lugar. Normalmente, el equipo británico suele llevar a cabo este tipo de presentaciones en su propia base de Woking y esta vez no será diferente.

Hablamos del coche con el que Oscar Piastri disputará su primera temporada completa como piloto de Fórmula 1; para Lando Norris, ya consolidado, será la quinta.


https://soymotor.com/noticias/mclaren-confi...de-2023-9102389