ESCUDERIAS 2022, Llega el Cambio Opciones

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Santander patrocinará de nuevo a Ferrari en la F1
El banco español volverá a patrocinar a la escudería italiana a partir de 2022.

El mítico patrocinio blanco de Santander que decoró los monoplazas de Maranello de 2010 a 2017 con la presencia de Fernando Alonso en la formación italiana, volverá a verse en las máquinas rojas pilotadas por Carlos Sainz y por Charles Leclerc a partir de la próxima temporada.

El acuerdo multianual se ha oficializado el martes al mediodía: Ferrari y Santander correrán juntos de nuevo. El acuerdo entre la entidad cantábrica y el mítico equipo de carreras supone el regreso de una alianza histórica que acompañó a Alonso durante cinco temporadas y que permaneció con Sebastian Vettel y con Kimi Räikkönen hasta 2017.

Dicha asociación permitirá que el logotipo de Santander se vea reflejado de nuevo en los coches con sus famosos fondos blancos con letras rojas en los alerones delanteros y traseros. Del mismo modo, también influirá en los monos, en las gorras y en el merchandising del equipo italiano. Eso sí, el patrocinio de la sociedad anónima de Ana Botín, hija y sucesora de Emilio Botín, se vincula con la escudería, por tanto, no será un espónsor individual de Carlos Sainz como sí es Estrella Galicia 0,0.

Según la presidenta ejecutiva, Santander se alía con Ferrari como socio ‘premium’ y no como patrocinador principal. Aunque está por ver qué ocurre con Mission Winnow, puesto que la marca de Philip Morris aún no ha confirmado su continuidad para 2022: “Estamos muy emocionados de volver a trabajar con Ferrari y apoyarlos en la transición verde. Nuestra asociación con Ferrari acelerará nuestro progreso común�, ha comunicado Ana Botín, cuya empresa fue el banco líder mundial en financiación de energías renovables en 2020.

Por su parte, el presidente de Ferrari, John Elkann, ha aplaudido el pacto multianual con Santander: “Es un honor asociarme de nuevo con una institución financiera global como Santander. Esperamos lograr con ellos nuestro objetivo clave de convertirnos en emisores de carbono neutral en 2030�, ha afirmado el empresario ítalo-americano.

Elkann también ha informado que Ferrari contará, además, con el patrocinio del Santander en la Ferrari Competizioni GT y en el futuro Hypercar que estrenará la estructura de Maranello en el Campeonato Mundial de Resistiencia de cara a la temporada 2023.

Todo esto hace pensar que la extensión de contrato de Carlos Sainz está a punto de suceder. De hecho, el jefe de la escudería italiana de Fórmula 1 confirmó que se reuniría con el piloto español este invierno para negociar su futuro. Las piezas comienzan a encajar.


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El debut de Fernando Alonso con Aston Martin ya tiene fecha
Fernando Alonso participará en los test de neumáticos de Abu Dhabi, que tendrán lugar el 22 de noviembre, con su nueva escudería.

Fernando Alonso se encuentra en sus últimas semanas como piloto del equipo Alpine de Fórmula 1. El piloto asturiano, que la temporada próxima competirá con Aston Martin, se unirá a la escudería británica en tan solo tres semanas (22 de noviembre) para realizar su primer test con el AMR22, el monoplaza de este año, en Abu Dhabi.

El bicampeón mundial, que ayer en México sumó su quinto abandono del año tras un nuevo problema mecánico en su Alpine A522, ha recibido el OK de su todavía escudería para poder participar en los entrenamientos con Aston Martin. Estos test estarán dedicados a la prueba de los neumáticos de 2023 y para Alonso serán importantes de cara a tener una primera toma de contacto con su equipo.

De acuerdo con la revista británica 'Autosport', se espera que Alonso participe en media jornada de pruebas al volante del Aston Martin, mientras que el resto del trabajo lo realizará su futuro compañero, Lance Stroll.

En febrero, Alonso volvería a subirse al Aston Martin AMR22 para participar en los test de Pirelli, antes de la presentación del nuevo monoplaza para 2023, que se espera que sea desvelado justo antes del inicio de los únicos test de pretemporada del próximo año, que tendrán lugar una semana antes del GP de Bahréin.

"Ya solo quedan dos...", respiraba aliviado Fernando Alonso, después de bajarse del Alpine A522 al término del Gran Premio de México, donde anotó su quinto abandono de la temporada, después de sufrir un nuevo problema mecánico en su monoplaza. El asturiano marchaba en la séptima posición y era el 'líder del resto', solo por detrás de los Red Bull, Mercedes y Ferrari.

Después de una temporada con tantos problemas, errores en el muro de Alpine y 'falta de cariño' a la que el propio piloto ha hecho referencia, Alonso está deseando iniciar su nueva aventura el próximo año como piloto de Aston Martin. A sus 41 años, el ovetense mantiene la ilusión del primer día.

Junto a él, también en los test de Abu Dhabi, se espera que participen algunos pilotos con sus nuevos equipos de 2023, como Pierre Gasly con Alpine o Nyck de Vries con AlphaTauri. También Logan Sargeant rodará con Williams, con quien se espera que debute en la F1 el año que viene.


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