PREVIO/CARRERA MÉXICO 2022 Opciones

[jonrodriguez]

RECORDAD QUE EL 30 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE MÉXICO 2022
28-29-30 Octubre 2022
Autódromo Hermanos Rodríguez

Primer Gran Premio: 1963
Longitud: 4,304 km
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305,354 km)
Piloto con más victorias: Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell, Max Verstappen, Lewis Hamilton (2)
Piloto con más poles: Jim Clark (4)
Equipo con más victorias: Lotus, McLaren, Williams, Mercedes (3)
Equipo con más poles: Lotus (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard con Valtteri Bottas

Ganadores del GP de México:
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Dan Gurney (Brabham)
1965 Richie Ginther (Honda)
1966 John Surtees (Cooper)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Graham Hill (Lotus)
1969 Denny Hulme (McLaren)
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
1986 Gerhard Berger (Benetton)
1987 Nigel Mansell (Williams)
1988 Alain Prost (Mclaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Riccardo Patrese (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Max Verstappen (Red Bull)
2018 Max Verstappen (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MÉXICO

Clasificación 2021



Carrera 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GP MEXICO 2021

RECORDAD QUE EL 30 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

HORARIOS
Viernes.
20:00 Libres 1
23:00 Libres 2

Sábado.
19:00 Libres 3
22:00 Clasificación

Domingo.
21:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Russell se lleva el test de Pirelli de los segundos libres en México

El británico fue el más rápido por delante de Yuki Tsunoda y de Esteban Ocon, lo que da buena muestra de lo que sirvió esta segunda tanda en la que Pirelli probó con prototipos de 2023. Charles Leclerc, protagonista negativo con un accidente.

Por tercer Gran Premio consecutivo, Pirelli decidió sustraer el espectáculo a los fans con una nueva prueba de neumáticos para 2023 que impidió que se viera algo mínimamente útil para el resto del GP de México. En estas condiciones, y sin nadie buscando tiempo rápido sino darle datos al suministrador de ruedas, el más rápido fue George Russell por delante de Yuki Tsunoda y Esteban Ocon. Ni los Red Bull n los Ferrari buscaron un buen crono, aunque tampoco podían al estar a las órdenes del fabricante italiano de cauchos.

Uno de los grandes problemas que tiene este circuito, y no es nuevo, es la falta de adherencia. Muchos pilotos sufrieron problemas para mantener su coche en la trazada correcta, y aunque casi todos lo salvaron con una cruzada y poco más, no fue el caso de Charles Leclerc.

El monegasco se fue al muro cuando afrontaba el Foro Sol, y no solo destrozó sus opciones, sino también las de Pirelli, que quería aprovechar la hora y media para hacer los ensayos previstos.

El parón hasta que arreglaron las protecciones hizo que la sesión se volviera aún más anodina, hasta el punto de que algunos pilotos intentaron divertirse forzando los límites de sus monoplazas. Fue lo que hizo Fernando Alonso, que buscó así comprobar los límites de adherencia de los prototipos de Pirelli para 2023.

Por lo demás, poca o ninguna conclusión útil de unos libres que, para más inri, acabaron con una cierta amenaza de lluvia con unos nubarrones muy negros. Especialmente para Guanyu Zhou, que tuvo un fallo hidráulico que le obligó a abandonar en plena pista.


https://www.motor.es/formula-1/russell-libr...-202290850.html