PREVIO/CARRERA ESTADOS UNIDOS 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS 2022
21-22-23 de Octubre del 2022
Circuit of The Americas

Primer Gran Premio: 2012
Longitud: 5,513 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (308,405 km)
Record Vuelta Rápida: Charles Leclerc - 1'36''169
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (3)
Equipo con más victorias: Mercedes (5)
Equipo con más poles: Mercedes (6)
Datos correspondientes al circuito, no al Gran Premio de Estados Unidos

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard junto a Max Verstappen

Ganadores del GP de Estados Unidos:
Ganadores del GP de EE.UU.
Sebring
1959 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
Riverside
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
Watkins Glen
1961 Innes Ireland (Lotus-Climax)
1962 Jim Clark (Lotus-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jim Clark (Lotus-BRM)
1967 Jim Clark (Lotus-Ford)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1970 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1971 Francois Cevert (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1974 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
USA West
Long Beach
1976 Clay Regazzoni (Ferrari)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Niki Lauda (McLaren-Ford)
1983 John Watson (McLaren-Ford)
USA East
Watkins Glen
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Detroit
1982 John Watson (McLaren-Ford)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
Las Vegas
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Detroit
1983 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Dallas
1984 Keke Rosberg (Williams-Honda)
Detroit
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Ayrton Senna (Lotus-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Phoenix
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Indianapolis
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Michael Schumacher (Ferrari)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Lewis Hamilton (Mclaren - Mercedes)
Austin
2012 Lewis Hamilton (Mclaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (RedBull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Indianapolis 500
1950 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1951 Lee Wallard Kurtis (Kraft-Offenhauser)
1952 Troy Ruttman (Kuzma-Offenhauser)
1953 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1954 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1955 Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1956 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser)
1957 Sam Hanks (Epperly- Offenhauser)
1958 Jimmy Bryan (Epperly- Offenhauser)
1959 Rodger Ward (Watson-Offenhauser)
1960 Jim Rathmann (Watson-Offenhauser)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS

Clasificación 2021



Carrera 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GP ESTADOS UNIDOS 2021


OJO, CON LOS HORARIOS

HORARIOS
Viernes.
21:00 Libres 1

Sábado.
00:00 Libres 2
21:00 Libres 3

Domingo.
00:00 Clasificación
21:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Leclerc lidera unos Libres 2 de muchos experimentos
El monegasco ha marcado el mejor tiempo con neumáticos medios
Ha sido una sesión dedicada a probar neumáticos experimentales

Charles Leclerc ha liderado una inusual segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos F1 2022. Mientras casi toda la parrilla utilizaba únicamente los neumáticos experimentales de Pirelli, el monegasco ha marcado el mejor tiempo con medios.

Después de una primera sesión de entrenamientos libres dominada por Carlos Sainz y con debut incluido de Alex Palou, la segunda ha comenzado con el asfalto más 'engomado' y a una temperatura de 37ºC.

Pese a que había una hora y media por delante para probar neumáticos experimentales de Pirelli de cara a 2023, muchos pilotos han salido con presteza a la pista.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'40''655 por parte de Valtteri Bottas con neumáticos medios, pero Daniel Ricciardo, también con medios, ha bajado de primeras a 1'40''474; poco después, Charles Leclerc ha aparecido con blandos y ha marcado un 1'38''856.

Entre los pilotos con neumáticos experimentales ha habido mucha variedad al inicio: si bien Pierre Gasly estaba en 1'40'' altos al principio, Fernando Alonso ha empezado con un 1'44'' y Nicholas Latifi con un 1'48''.

Carlos Sainz ha sido el primero en atreverse a bajar a 1'38'' con el neumático experimental y se ha colocado primero, aunque Leclerc pronto ha vuelto a esa posición con un 1'37''614.

Después de una primera tanda muy corta, casi todos los pilotos que iban con el neumático experimental han vuelto al Pit-Lane.

Leclerc, sin embargo, al tener que recuperar terreno tras perderse los Libres 1, ha montado muy pronto un juego de neumáticos medios y ha bajado a 1'36''810.

Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas no han tardado en montar el neumático blando, pero se han quedado en tiempos de 1'37''627 y 1'37''656 respectivamente.

Después de algo más de media hora, los tres pilotos que aún rodaban con neumáticos de este año han dejado de hacerlo y todos los que estaban en la pista iban con los experimentales.

La actividad era entonces bastante alta, pero los tiempos no eran demasiado competitivos. El mejor de ellos lo tenía Carlos Sainz, con un 1'38''232, pero muchos pilotos estaban en tiempos de 1'39'', 1'40'' o incluso 1'41''.

Los programas de los equipos se han centrado en ese momento en las tandas largas, así que la tabla de tiempos ha sufrido pocas modificaciones.

Con el tiempo ya cumplido, Leclerc ha terminado la sesión en lo más alto de la tabla, seguido por Bottas, Ricciardo y un Sainz que ha sido el más rápido con el neumático experimental. Fernando Alonso, por su parte, ha sido decimoséptimo.


https://soymotor.com/noticias/cronica-libre...f1-2022-9100688