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La FIA espera que la parrilla quede comprimida en segundo y medio en 2022
Nikolas Tombazis cree que cuando todos entiendan el coche, las brechas se cerrarán El griego descarta un Brawn GP 2.0, pues no hay tanta libertad de diseño como en 2009 El jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, espera que al término de la temporada 2022 la diferencia entre el primer equipo y el último sea sólo de un segundo y medio. El griego confía en que la parrilla se comprima en el primer año del reglamento nuevo, una vez que todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no. Tombazis sostiene que los dos principales objetivos de esta normativa nueva son apretar más la parrilla y permitir a los pilotos seguir más de cerca a los coches de delante. Para el final de 2022, la FIA espera que los diez equipos queden comprimidos en segundo y medio, ya que para esas fechas, todos tendrán claro lo que va bien y lo que no funciona. "Es complicado imaginar si seremos capaces de mejorar esta temporada con el primer año de la nueva Fórmula 1 en 2022. Lo importante es que nos hemos puesto dos objetivos a nosotros mismos y lo que queremos es que la parrilla esté más apretada y que sea más fácil seguir a los coches de delante", ha comentado Tombazis en una entrevista con el portal web alemán Auto Motor und Sport. "En este momento, una diferencia de tres segundos separa al primer equipo del último y esperamos que para el final de 2022 sea sólo de segundo y medio. Los coches se alinearán rápido cuando todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no", ha insistido. Por otro lado, Tombazis descarta un Brawn GP 2.0 la próxima temporada y recuerda que en 2009 había una gran libertad de diseño en comparación con 2022. De cara a esta normativa nueva, creen que han tomado las decisiones correctas, pero tomarán medidas en caso de que los planes no funcionen según lo esperado. "El fallo de 2009 es que los equipos tuvieron mucha libertad para diseñar y por ese motivo, no cumplimos los objetivos. Ahora hemos puesto las metas correctas y espero cambios en caso de que las cosas no funcionen según lo previsto", ha expresado Tombazis para cerrar. https://soymotor.com/noticias/la-fia-espera...-en-2022-993441 -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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LA F1 USARÁ COMBUSTIBLES SOSTENIBLES HASTA 2026
La F1 explica por qué aún no se ha sumado a innovaciones más sostenibles Con la tecnología avanzando a pasos agigantados, el deporte motor no se queda atrás. Teniendo como objetivo contribuir a la lucha ambiental y a un entorno más sostenible dentro de la pista. La máxima categoría del automovilismo, F1, tiene planes de comenzar a hacer uso de combustibles sostenibles hasta el año 2026. Por lo que muchas personas han cuestionado esta decisión. El piloto de Aston Martin, Sebastian Vettel, ha expresado su opinión al respecto. Recordemos que el cuatro veces campeón del mundo ha mostrado su interés en apoyar proyectos ambientales: «No creo que sea acorde al tipo de ambición que tiene la Fórmula 1 de ser un líder tecnológico. Así que en realidad solo estamos reaccionando, en lugar de ser proactivos y liderar el cambio. Creo que eso someterá a nuestro deporte a una enorme presión. Porque creo que en esos cinco años habrá muchos cambios que espero se apliquen en todo el mundo, y que pondrá bajo presión a quienes no han aplicado ningún cambio». Ross Brawn, director general de deportes de motor de F1, ha declarado que en conjunto con la FIA, esperan realizar este cambio hasta ese año para mantener un equilibrio competitivo dentro de la parrilla: “Creo que cuando introduces un combustible, nunca estás seguro del impacto que tendrá en los diferentes motores. Por eso nos estamos conteniendo en la F1, para decir a los equipos y a los fabricantes de motores que cuando introduzcamos las nuevas unidades de potencia para 2026, será con combustible sostenible”. También ha dicho que estos motores y combustibles serán previamente probados en las antesalas de la Fórmula 1, F2 y F3, esto para ver en qué medida impactan y afectan para posteriormente implementarlos en los equipos de la máxima categoría: «Creo que con Aramco, que trabaja con la F1 y con la FIA, probarlo en F2 y F3 será un laboratorio para asegurarse de que las reglas son justas. Si hay algún reto o alguna diferencia con respecto al punto de partida, o si empiezan a evolucionar, se podrá reflejar en el reglamento. Es posible que con un combustible sostenible alguien tenga menos potencial que otros. Pero con los nuevos motores, todos partirán de la misma base y así se preocuparán mucho menos por ese aspecto». Este cambio representará un gran pasó en cuanto a tecnología y sustentabilidad en uno de los deportes más rápidos del planeta. https://tercerequipo.com/2022/09/la-f1-usar...les-hasta-2026/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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