PREVIO/CARRERA PAISES BAJOS 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE PAISES BAJOS 2022

02-03-04 de Septiembre del 2022
Zandvoort

Primer Gran Premio: 1952
Longitud: 4.259 m
Duración de la Carrera: 72 vueltas (306.587Km)
Record Vuelta Rápida: 1:11.097 (Hamilton – 2021)
Piloto con más victorias: Jim Clark (4)
Piloto con más poles: René Arnoux (3)
Equipo con más victorias: Ferrari (8)
Equipo con más poles: Lotus (8)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 52.3876286848729, 4.543745828585548

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Zandvoort junto a Max Verstappen


Ganadores del GP de PAISES BAJOS:
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1958 Striling Moss (Vanwall)
1959 Jo Bonnier (BRM)
1960 Jack Brabham (Cooper)
1961 Wolfgang von Trips (Ferrari)
1962 Graham Hill (BRM)
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Jim Clark (Lotus)
1965 Jim Clark (Lotus)
1966 Jack Brabham (Brabham)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Jackie Stewart (Matra)
1969 Jackie Stewart (Matra)
1970 Jochen Rindt (Lotus)
1971 Jacky Ickx (Ferrari)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell)
1974 Niki Lauda (Ferrari)
1975 James Hunt (Hesketh)
1976 James Hunt (Mclaren)
1977 Niki Lauda (Ferrari)
1978 Mario Andretti (Lotus)
1979 Alan Jones (Williams)
1980 Nelson Piquet (Brabham)
1981 Alain Prost (Renault)
1982 Didier Pironi (Ferrari)
1983 René Arnoux (Ferrari)
1984 Alain Prost (Mclaren)
1985 Niki Lauda (Mclaren)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2021



Resultados 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GP PAISES BAJOS 2021

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Países Bajos


HORARIOS
Viernes.
12:30 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Wolff, sobre Tsunoda: "Cambió el resultado de una carrera que podríamos haber ganado"
El japonés protagonizó un abandono de lo más extraño
Wolff se queja de que el coche de seguridad virtual les impidió luchar por la victoria

Toto Wolff fue uno de los que consideró extraño el abandono de Yuki Tsunoda. El jefe de Mercedes cree que si hubieran estado luchando por el Mundial, sería algo que claramente pedirían a la FIA revisar, pues cree que tuvo su efecto en la carrera. De hecho, cree que jugó en su contra en un domingo en el que veía posible por la victoria.

Yuki Tsunoda marchaba en décima posición cuando montó el neumático duro en la vuelta 42. Sin embargo, al salir del Pit-Lane informó de que sus neumáticos no se habían ajustado correctamente y el equipo le dijo que parase. Sin embargo, pocos segundos después, AlphaTauri comprobaba los datos y le daba de nuevo luz verde para continuar.

Tras pasar por boxes, Tsunoda seguía notando problemas y el equipo le volvía a mandar parar, lo que causó un coche de seguridad virtual que perjudicó directamente a Lewis Hamilton. AlphaTauri no sabe todavía qué ocurrió. Yuki se desabrochó los cinturones cuando le dijeron que parase el coche por primera vez y rodó hasta el Pit-Lane sin ellos, algo por lo que la FIA sólo le castigó con una reprimenda.

"Tras la parada informó de que pasaba algo extraño en la parte trasera del coche, le llamamos para cambiar los neumáticos y de inmediato tuvimos un fallo en el coche. Es algo que estamos investigando en el equipo", han comentado desde AlphaTauri.

Pese a lo extraño del incidente y a las conspiraciones que se crearon en redes sociales, que hablaban de que todo era algo preparado por Red Bull para favorecer la victoria de Max Verstappen, Alpha dejó claro a Yuki que parara en un lugar seguro. Toto Wolff coincide en que fue algo raro lo que sucedió con el piloto japonés y cree que es algo de lo que pedirían revisión si estuvieran en la lucha por el Campeonato, ya que les perjudicó de forma clara.

"Si hubiéramos estado luchando por un campeonato, sería algo que revisaría de cerca. Lo que tiene que investigarse por la seguridad de los piloots y por todo el mundo es que el piloto paró, se desabrochó los cinturones, hizo una vuelta completa, entró, el problema no se resolvió, volvieron a abrocharle los cinturones y salió y paró el coche de nuevo", ha comentado Wolff en declaraciones que publica el diario The Independent.

"Eso probablemente cambio el resultado de una carrera que quizás podríamos haber ganado", ha añadido el jefe de Mercedes para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/wolff-sobre-t...r-ganado-999537


Es posible que tenga razón, pero dejar a Hamilton sin cambiar neumáticos...