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Interlagos sufrirá una importante remodelación de cara a 2015
El circuito de Interlagos, que alberga cada año el Gran Premio de Brasil, se verá envuelto en una importante remodelación tras la carrera de este año. Las obras consistirán en reformar el pitlane y boxes; sin embargo, la primera fase de este proyecto estará lista para la carrera de este año en noviembre con un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. El circuito de Interlagos empezará tras el Gran Premio de Brasil de este año una remodelación de cara a la carrera de 2015. Las obras, que costarán alrededor de 60 millones de euros, consistirán en cambiar la actual fisonomía del pitlane y boxes, por lo que los equipos contarán con un garaje mucho más amplio. En un primer momento se habló de cambiar la ubicación de boxes para situarlo en otro punto del circuito, pero tras varios análisis se decidió transformar la parte ya existente. "Hubo una idea previa de mover el pitlane a otro lado del circuito, pero la idea se abandonó después de un estudio más detallado", comentó un portavoz del circuito a Autosport. Esta idea inicial no se llevó a cabo debido a que algunas particularidades del circuito se verían transformadas, perdiendo el espíritu de Interlagos, cuyo contrato para albergar el Gran Premio expira en 2020. "Se consideró que algunas de las características que definen el diseño clásico se perderían". La primera fase del proyecto de remodelación del circuito de Interlagos se terminará antes de la disputa del Gran Premio de F1 de este año, del 7 al 9 de noviembre, y consistirá en un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. Esta parte del circuito siempre ha levantado una gran polémica entre los pilotos, por lo que tras las obras se espera que sea más seguro. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...acion-cara-2015 Creo que puede ser un gran tema y que muchos de nosotros disfrutaremos con esos genios que tenemos en el Foro y que saben como nadie, de esto. Muchos de nosotros y muchos de los que creen que saben. Como habreis visto en el titulo, cualquier circuito de cualquier categoria, sera bienvenido. En un tema muy amplio y que espero que gente como Cies, Monza, ABCV, etc. nos enseñen ![]() -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Button: "Si Spa no está en el calendario, estaré muy molesto"
El británico cree que es uno de los mejores trazados del mundo Asegura que hay que ser "cuidadosos" con los nuevos circuitos urbanos Jenson Button ha hablado sobre la confección del calendario de Fórmula 1. El campeón del mundo asegura que Spa debe continuar y apunta que hay que ir con cuidado con la introducción de nuevos circuitos urbanos. La temporada 2022 ya ha superado su ecuador, pero la Fórmula 1 todavía no ha dado a conocer el calendario del próximo año por lo que aún existen incógnitas sobre qué circuitos visitará el 'Gran Circo' en 2023. Uno de esos interrogantes es el futuro de Spa-Francorchamps, un circuito que Jenson Button considera no puede faltar en el Campeonato. "Si Spa no está en el calendario, estaré muy molesto", ha afirmado el ex piloto en el podcast WTF1. "Mónaco es muy complicado porque hay muchas cosas detrás, pero si quitan Spa es por otras razones, no porque no sea un buen circuito. Es uno de los mejores circuitos del mundo, las carreras son increíbles y a los pilotos y a los equipos les encanta ir", ha expresado el británico. Button es consciente del aumento de seguidores en otros países en la actualidad, especialmente en Estados Unidos, pero cree que no por ello hay que introducir nuevos circuitos que no den buenas carreras. "Tenemos que ser un poco cuidadosos. Sabemos que la Fórmula 1 es un entretenimiento y cierto programa de televisión lo ha hecho muy famoso en Estados Unidos, lo cual es genial para el deporte", ha explicado. "Pero tenemos que asegurarnos de mantener las carreras emocionantes e ir a circuitos que nos den grandes carreras para ver a los pilotos felices. Van a sacar mucho más provecho si ellos están en un buen lugar sin pensar '¿Por qué estamos en este circuito? No es divertido, no podemos adelantar es demasiado estrecho'"; ha agregado. El británico apunta que la clave es combinar los trazados urbanos con los históricos, teniendo siempre en cuenta tanto el tipo de circuito como los aficionados. "Me gusta la mezcla de tener circuitos urbanos y circuitos de la vieja escuela, pero no podemos ir a todos los centros de las ciudades simplemente debido a la ubicación", ha señalado. "Tiene que ser tanto por el trazado como por el país, porque así es como se obtiene una base de aficionados. También es importante que sea una carrera divertida para ver en televisión, con muchas peleas", ha explicado Button. https://soymotor.com/noticias/button-si-spa...-molesto-998946 -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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