WSERIES FEMENINA, Un paso más... Opciones

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Crean una F1 femenina: Nace el campeonato 'W Series'
Entre críticas y opiniones dispares, nace el campeonato W Series, un certamen femenino cuyo objetivo es visibilizar el talento femenino en el motorsport y ayudarles a acercarse a la F1. Ninguna mujer compite en la categoría reina desde el año 1976.

El nacimiento de una F1 femenina ha estado siempre rodeado de polémica, ya que las mujeres piloto que a día de hoy luchan por sentarse alguna vez en un Fórmula 1 quieren pelear con las mismas armas que el resto de pilotos del mundo sin categorías femeninas de por medio. Ahora nace W Series, un campeonato femenino con el objetivo de permitir a las pilotos mostrar sus habilidades al volante.

W Series no nace como un proyecto aislado ni mucho menos, sino con el apoyo de numerosas personalidades relacionadas con el mundo del motor. Sus grandes valedores son el ex piloto David Coulthard, el director técnico de Red Bull F1 Adrian Newey, el ex director de comunicación de McLaren Matt Bishop y Dave Ryan, ex ingeniero de F1, que actuará como director de carrera.

Las pilotos inscritas en la W Series competirán entre ellas con monoplazas de Fórmula 3 con chasis Tatuus. El gran atractivo para dar el paso e inscribirse en el certamen es que no será necesario un apoyo económico para correr en el campeonato. Las aspirantes, por otra parte, tendrán que demostrar sus habilidades en un programa de selección en el que serán jueces Newey o Coulthard, que decidirán si éstas consiguen un asiento o no.

La primera temporada de la W Series se debe celebrar en 2019 y su calendario estará compuesto por un total de seis citas en Europa. Las carreras durarán 30 minutos y la organización repartirá 1,5 millones de dólares en premios entre las participantes. La campeona se llevará 500.000 dólares, que aseguran desde el campeonato deben ayudar para financiar su camino hacia la F1.

Esta cantidad, sin embargo, puede considerarse insuficiente incluso de cara a dar el salto a la Fórmula 3 europea que acompañará a la F1 a partir de la próxima temporada o a la Fórmula 2, pues un buen asiento puede llegar a triplicar el premio para la campeona de la nueva categoría femenina.
Mujer saudí prueba un F1

Hay pocas mujeres que compiten en campeonatos de monoplazas. El campeonato W Series aumentará el número en 2019, lo que mostrará el potencial de muchas pilotos, ha declarado Catherine Bond Muir, CEO del campeonato. Estas pilotos se convertirán en estrellas mundiales, modelos para las mujeres de todo el mundo, añade.

Coulthard, uno de los valedores del certamen, asegura que creemos firmemente que los pilotos de carreras femeninos y masculinos pueden competir entre sí en igualdad de condiciones si se les da la misma oportunidad, pero a día de hoy las mujeres que compiten alcanzan su techo en la GP3 o Fórmula 3, habitualmente por falta de recursos económicos.

Ninguna mujer ha competido en una carrera de Fórmula 1 desde que lo hiciera Lella Lombardi en el Gran Premio de Austria de 1976. Desde entonces, Divina Galica, Desier Wilson o Giovanna Amati la última en 1992 - intentaron clasificarse para una carrera de F1, pero no lo consiguieron.

W Series quiere cambiar esto, encontrar a pilotos con talento y darle herramientas para que en un futuro pueda ganar una carrera de F1. Ninguna mujer ha ganado carreras ni el campeonato, nosotros queremos cambiarlo, ha señalado la CEO del recién creado certamen.

Las opiniones de las pilotos no se han hecho esperar. Una de ellas, Sophia Floersch, actual piloto de F3, ha señalado a través de Twitter: Estoy de acuerdo con los argumentos, pero para nada lo estoy con la solución. Las mujeres necesitan apoyo y buenos patrocinadores. Quiero competir con los mejores en el deporte. Por favor, comparémoslo con la economía: ¿necesitamos juntas directivas femeninas? No. Nos equivocamos de dirección.

Tatiana Calderón, piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo Sauber de F1 y piloto de GP3, asegura que sé cuán difícil es para las mujeres encontrar una oportunidad para progresar. Espero que este campeonato ayude a encontrar esas oportunidades para el talento femenino.

El nuevo certamen debería arrancar el próximo mes de mayo. Por el momento se desconoce qué pilotos estarán involucradas o quienes están interesadas. Se irá conociendo en los próximos meses, así como el calendario. En cuanto a esto último, lo único que se sabe con seguridad es que al menos una carrera se celebrará en el Reino Unido.


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Página Oficial
https://wseries.com/

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W SERIES: POWELL SE IMPONE A CHADWICK
Alice Powell superó a Jamie Chadwick en una emocionante sexta carrera de la temporada 2022 de la Serie W en Hungaroring para obtener su primera victoria del año y poner fin a la larga racha invicta de su compatriota. La española Marta García obtiene su mejor resultado en lo que va de temporada finalizando en cuarta posición.

Un día después de asegurar su primera pole position de la temporada, Alice controló la carrera desde el principio y negoció de manera experta dos reinicios de safety car para ganar la quinta carrera de la Serie W de vida deportiva. A pesar de ver su comienzo perfecto de temporada y su racha de siete victorias consecutivas llegando a su fin, el segundo puesto de Jamie extendió su racha de podios en la Serie W a 13 y amplia su ventaja en la cima del campeonato a 75 puntos.

La victoria de Alice, la primera desde septiembre del año pasado cuando ganó en el circuito de Zandvoort, Países Bajos, la llevó al segundo lugar en la clasificación, empatada a puntos con Beitske Visser, quien terminó tercera para firmar su segundo podio de la temporada.

Marta García registró su mejor resultado de la temporada en cuarto lugar después de haber sobrevivido a un ataque tardío de Abbi Pulling, quinta clasificada, que ahora es cuarta en el campeonato, tres puntos por detrás de su mentora Alice con cuatro carreras restantes esta temporada.

Wohlwend anotó puntos por cuarta carrera consecutiva en el sexto lugar. Le siguieron Moore y Eaton, aunque ambas compañeras de equipo estaban siendo investigadas tras la carrera por adelantamientos con el coche de seguridad. Por su parte Noda y Tomasselli completaron el top 10, la primera anotó los primeros puntos de su carrera en la Serie W en el noveno lugar.

Cayó una fuerte lluvia durante toda la mañana y, aunque se había detenido a las 14:40, la superficie de la pista seguía húmeda y la carrera del sábado de 30 minutos más una vuelta comenzó detrás del coche de seguridad.

Todas los pilotos comenzaron con neumáticos lisos y, mientras luchaban por encontrar agarre en la primera vuelta detrás del coche de seguridad, Nerea Martí hizo un trompo en la curva 10 y chocó con un marcador antes de recuperar el control y regresar a la pista.


El coche de seguridad entró en el pit-lane cuando quedaban 25 minutos en el reloj, y Alice, la ganadora de la pole, retuvo su ventaja sobre Beitske en la primera curva. Marta seguía a la pareja de cabeza habiendo ascendido en la vuelta de formación por un error de Nerea.

Jamie superó a Nerea por la cuarta posición en la curva 3, y Abbi la siguió para adelantar a la española, que tuvo contacto con Belén García dos curvas más tarde, relegando a las compañeras de equipo fuera del top 10. Ese incidente estaba siendo investigado después de la carrera.

Por tanto, Nerea Martí terminó en decimosegunda posición en el Hungaroring tras haber sido relegada a la última plaza por un incidente. La valenciana partía de la segunda línea de la parrilla con una P3 en esta quinta ronda de la W Series.

El fin de semana empezó con muy buenas sensaciones para Martí con una quinta posición en el entrenamiento libre y con el tercer mejor tiempo en la clasificación.

“Hoy es un día para aprender. El ritmo en las últimas carreras ha sido muy bueno y tengo muchas ganas de seguir con la temporada después del descanso de verano. Volveremos más fuertes en Singapur.»

Alice estaba bajo la presión de Beitske al comienzo de la siguiente vuelta, pero logró mantener una ligera ventaja de menos de medio segundo. Jamie pasó a estar entre los tres primeros cuando quedaba un tercio de la carrera cuando superó a Marta y, ahora con aire despejado, comenzó a perseguir a la pareja líder y marcó tres vueltas rápidas consecutivas para acercarse a un segundo de la líder Alice en la mitad de la etapa.

Hawkins había progresado del décimo lugar de la parrilla al sexto antes de que el contacto con Kimiläinen en la curva 1 la dejara fuera de los puntos y provocara el retiro de esta última. Poco después ondeaban las banderas amarillas en el sector dos donde Bustamante trompeaba contra las barreras de la curva 9 antes de volver renqueante a la entrada del pit-lane donde se detuvo por los daños causados.

Quedaban menos de cinco minutos para el final cuando terminó el periodo del coche de seguridad. Jamie había reducido a la mitad esa ventaja a la mitad de la vuelta siguiente, pero se abrió de par en par en la curva 11 para permitir que Alice recuperara una ventaja de medio segundo. Alice había ampliado eso en dos décimas cuando comenzaron la última vuelta de la carrera, y mantuvo la calma en el circuito final de 4,381 km y 14 curvas para llevarse una merecida victoria.

Alice Powell (Click2Drive Bristol Street Motors Racing W Series Team, 29, Reino Unido) :
«Es tan bueno estar de vuelta en el escalón superior. Me ha llevado más tiempo esta temporada de lo que me hubiera gustado, pero llevar a Bristol Street Motors allí con su primera victoria en el campeonato es asombroso. Cada persona en mi auto ha hecho un trabajo increíble, así que muchas gracias al equipo�.

Jamie Chadwick (Jenner Racing, 24, Reino Unido) dijo :
“Se invirtieron los roles el año pasado cuando vencí a Alice [Powell]. Si alguien iba a romper esa racha ganadora, siento que Alice es una persona merecedora. Hice lo que pude hoy. Las condiciones de lluvia me ayudaron desde el principio porque es un circuito muy complicado para adelantar, pero al final no tuve suficiente para desafiar a Alice. Todavía estoy contenta con el segundo lugar, contento con la carrera y me voy a las vacaciones de verano muy satisfecha con cómo ha ido la temporada hasta ahora�.

Beitske Visser (Equipo Sirin Racing W Series, 27, NED) dijo:
“Es increíble estar de vuelta en el podio y ver a tantos fans holandeses aquí. Ha sido una carrera muy buena y estoy muy contenta de estar aquí de nuevo. Estábamos en mojado mientras que las dos primeras estaban en seco, así que al principio fui rápida, pero luego la pista se secó y no funcionó. Pero mi ritmo ha sido bueno todo el fin de semana y estoy ansiosa por llevar esto a Singapur y al resto de las carreras. Si puedo continuar con este progreso, tendré un buen final de año�.

La temporada 2022 de la Serie W continúa en el circuito urbano de Marina Bay en Singapur, del 30 de septiembre al 2 de octubre en apoyo del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1® Singapore Airlines 2022.


https://www.formulaf1.es/68988/w-series-pow...one-a-chadwick/