PREVIO/CARRERA FRANCIA 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE FRANCIA 2022
22-23-24 de Julio de 2022
Le Castellet, Francia

Web Oficial del Gran Premio: Web del Circuito

GP DE FRANCIA

El circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito.

Ganadores del GP FRANCIA:
Le Mans
1906 F. Szisz (Renault)
Dieppe
1907 F. Nazzaro (FIAT)
1908 C. Lautenschlager (Mercedes)
...
1912 G. Boillot (Peugeot)
Amiens
1913 G. Boillot (Peugeot)
[i]Lyons [/i]
1914 C. Lautenschlager (Mercedes)
...
Le Mans
1921 J. Murphy (Duesenberg)
Strasbourg
1922 F. Nazzaro (FIAT)
Tours
1923 H. O. D. Segrave (Sunbeam)
Lyons
1924 G. Campari (Alfa-Romeo)
Montlhery
1925 R. Benoist y A. Divo (Delage)
Miramas
1926 J. Goux (Bugatti)
Montlhery
1927 R. Benoist (Delage)
...
Le Mans
1929 "Williams" (Bugatti)
Pau
1930 P. Etancelin (Bugatti)
Montlhery
1931 A. Varzi y L. Chiron (Bugatti)
Rheims
1932 T. Nuvolari (Alfa Romeo)
Montlhery
1933 G. Campari (Maserati)
1934 L. Chiron (Alfa-Romeo)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
...
Rheims
1938 M. von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
1939 H. Muller (Auto-Union)
...
Lyons
1947 L. Chiron (Talbot)
Rheims
1948 J-B. Wimille (Alfa-Romeo)
1949 L. Chiron (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Rouen Les Essarts
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
Reims-Gueux
1953 Mike Hawthorn (Ferrari)
1954 Juan Manuel (Fangio Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
Rouen Les Essarts
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
Reims-Gueux
1958 Mike Hawthorn (Ferrari)
1959 Tony Brooks (Ferrari)
1960 Jack Brabham (Cooper-Climax)
1961 Giancarlo Baghetti (Ferrari)
Rouen Les Essarts
1962 Dan Gurney (Porsche)
Reims-Gueux
1963 Jim Clark (Lotus-Climax)
Rouen Les Essarts
1964 Dan Gurney (Brabham-Climax)
Clermont-Ferrand
1965 Jim Clark (Lotus-Climax)
Reims-Gueux
1966 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Le Mans
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Rouen Les Essarts
1968 Jacky Ickx (Ferrari)
Clermont-Ferrand
1969 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
Paul Ricard
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Clermont-Ferrand
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Paul Ricard
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
Dijon-Prenois
1974 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
Paul Ricard
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
Dijon-Prenois
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
Paul Ricard
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
Dijon-Prenois
1979 Jean Pierre Jabouille (Renault)
Paul Ricard
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Dijon-Prenois
1981 Alain Prost (Renault)
Paul Ricard
1982 Rene Arnoux (Renault)
1983 Alain Prost (Renault)
Dijon-Prenois
1984 Niki Lauda (McLaren-TAG)
Paul Ricard
1985 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Nevers-Magny Cours
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Michael Schumacher (Benetton)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Heinz Harald Frentzen (Jordan)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes) Entrada
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2003 R. Schumacher (Williams)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault) Entrada
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
Paul Ricard
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)


Parrilla 2021



Resultados 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE FRANCIA 2021

Meteorología para el Gran Premio de Francia.

HORARIOS
Viernes.
14:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
13:00 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[Bobo]

Holasss.

Es la hora de las tortas, que dice aquel.


Lamentable la realización.

Hemos visto la pelea Max - Charles hasta que hace el cambio de gomas el primero.
Hemos visto la pelea entre Checo y los dos Mercedes, entre comillas.
Hemos visto los adelantamientos de Carlos.
Y luego, hemos visto:
el Alfa Romedo de Bottas cuando le ha adelantado el madrileño, igual que a los HAAS y al Alpha Tauri de Pierre, y en el mismo caso anterior, a Vettel y esa mini-pelea con Stroll que me ha dado pánico, además de la lucha final entre los dos de verde en la última media vuelta exclusivamente, Williams esquivando al mismo tipo del que seguimos hablando, que está en todas las ocasiones. Por lo menos, hemos visto un poco entre McLaren y AlpinE. Pero poco. Y mas que nada porque era en Francia con un equipo francés y un piloto francés. Y aún así, se le ha visto mucho mas a cierto asturiano excepcional que al piloto local.

No me ha sabido a carrera.



Muy de acuerdo contigo, Tenista, en que Leclerc parece, cada vez mas, un piloto sobrevalorado.



Vuelvo a repetir: ¡ Que paren Ferrari que me bajo !

Habiendo demostrado una velocidad superior todo el fin de semana y teniendo que salir en la última línea, ¡¡¡ NO SE PUEDEN PONER DUROS !!!

Ha sido como decir que vamos a adelantar a Williams, a HAAS y a Aston Martin y esperamos a que los demás vayan cayendo. ¡ Qué poca ambición !

¡ Qué poco cerebro !
Con el ritmo que tenía, si le ponen neumáticos blandos, e incluso medios, vista la gran salida de Kevin, en la vuelta 4 está detrás de uno de los Mercedes y no a 15 segundos de la cabeza. Y al final de la carrera, siendo pesimistas, queda segundo peleando con Verstappen o, tercero si Leclerc no se estrella. El dato es lamentable: ¡ pierde 15 segundos en 3 vueltas siendo el piloto mas rápido del fin de semana !

Por mucho que diga Sáinz, defendiendo las estrategias de su equipo, no me queda duda de los errores, muy graves, que siguen cometiendo carrera a carrera.

Insisto en que se deben tener dos juegos útiles, uno nuevo y otro, aunque sea semi nuevo, de gomas blandas y medias. ¡ Pero no de duras ! ¿Quién pone dos duras en una sola carrera? ¿Para qué gastas las demás y guardas las peores?

Para rematarla, sale el SC en el peor momento para el 55, el momento en que viene bien cambiar las medias de todos los demás por duras, excepto a Max que ya había cambiado. Se le ha caido toda estrategia al fondo del abismo. Pero ya se sabe, "ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo". En este punto no digo nada en contra.

Pero luego, están toda la carrera con dudas de si volver a parar o no. No saben cual es el mejor momento. Parece que el programa no les da una táctica viable y los humanos no saben leer una carrera sin ordenadores. MUY MAL todo el apartado estratégico de Ferrari. Y punto.

Normal que, a pesar de que su equipo juegue en su contra, Carlos haya obtenido el Piloto del día porque ha hecho un carrerón. Y además, ¡ la vuelta rápida !, que nadie ha hablado de ello. ¿Durará tanto como la de PDLR? Se abren las apuestas.

También ha hecho un carrerón Alonso. Hamilton sigue con la flor en el culo ( ¡ qué gran salida ! ). George se ha repuesto medianamente bien. Pérez muy mal. ¿Por qué? No lo sé, pero mal. El resto de equipos parece que van hacia atrás. Alfa Romeo y HAAS que empiezan bien la temporada y ya van los últimos. Hasta Williams los adelanta fácil. Bueno, Albon lo hace. Alpha Tauri es lo de todos los años, a partir del primer tercio de competición solo van hacia abajo en la clasificación. Y, con todo ello, unos Aston Martin penosos este año, pescando algo. McLaren desdibujado, creo yo que el ínfimo rendimiento de Daniel es la causa, junto con que han perdido a quien les preparaba el coche, que ahora brilla en rojo y Norris no le llega ni cerca.

Por cierto, que Fernando muy bien. ¿Lo había dicho?

Saluditos.

P.D.: A lo anterior: comentarios del interfecto en los Libres 1, minuto 36 y 32 segundos (detalle en el minuto 40 en el que se le ve el plumero que lo que quiere es que SU dios, Alonso, derrote a los demás uno a uno) y Libres 2 minuto 45 y 20 segundos. 11 años tenía y se acuerda, aunque nunca le hubiese interesado la F1 hasta que trabajó en ello. En aquella época, ni en la 1 ni mucho menos en la UHF, se veía la F1 en España y yo tenía que ir a la estación de RENFE a comprar The Times para enterarme de lo ocurrido en carrera porque los periódicos de aquí únicamente hacían una reseña de menos de 35 palabras informando del ganador. Un poco mas si era, en este caso, en el Jarama.

[tenista]

Holasss.

¡ Qué poco cerebro !
Con el ritmo que tenía, si le ponen neumáticos blandos, e incluso medios, vista la gran salida de Kevin, en la vuelta 4 está detrás de uno de los Mercedes y no a 15 segundos de la cabeza. Y al final de la carrera, siendo pesimistas, queda segundo peleando con Verstappen o, tercero si Leclerc no se estrella. El dato es lamentable: ¡ pierde 15 segundos en 3 vueltas siendo el piloto mas rápido del fin de semana !

Aquí tienes la pedazo de salida

https://twitter.com/elmejordelresto/status/...627089329143808