PREVIO/CARRERA AUSTRIA 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2022

08 – 09 - 10 de Julio de 2022
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio: Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring



Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:05.619 Carlos Sainz (2020)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Max Verstappen


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 – Lorenzo Bandini (Ferrari)
Österreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 – Jo Siffert (BRM)
1972 – Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 – Ronnie Peterson (Lotus)
1974 – Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 – Jacques Laffite (Ligier)
1982 – Elio De Angelis (Lotus)
1983 – Alain Prost (Renault)
1984 – Niki Lauda (Mclaren)
1985 – Alain Prost (Mclaren)
1986 – Alain Prost (Mclaren)
1987 – Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 – Jacques Villeneuve (Williams)
1998 – Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 – Eddie Irvine (Ferrari)
2000 – Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 – David Coulthard (Mclaren)
2002 – Michael Schumacher (Ferrari)
2003 – Michael Schumacher (Ferrari)
2014 – Nico Rosberg (Mercedes)
2015 – Nico Rosberg (Mercedes)
2016 – Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 – Max Verstappen (Red Bull)
2019 – Max Verstappen (Red Bull)
2020 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2021 – Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación 2021:



Carrera 2021:



PREVIO/CARRERA GP AUSTRIA 2021

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Clasificación

Sábado.
12:30 Libres 2
16:30 SPRINT RACE

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Alpine espera ir "bien" en Austria: "Las mejoras de Silverstone funcionaron"
Otmar Szafnauer cree que tienen potencial para ir rápido tanto en seco como en mojado
Informa que un fallo eléctrico generó problemas en la bomba de gasolina de Ocon

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, mira con optimismo al GP de Austria después del buen funcionamiento de las mejoras que introdujeron en Silverstone. El directivo rumano recuerda que cada vez están más cerca del cuarto puesto en el Mundial y cree que este fin de semana tienen potencial para hacerlo bien, independientemente de si llueve o no.

Szafnauer reconoce que tienen por delante unos días complicados en Austria, pues el formato al sprint les resta dos horas para encontrar la mejor puesta a punto para su A522. Lo positivo para Alpine es el rendimiento que ofrecieron las mejoras en Silverstone, con las que mejoraron sus prestaciones y les debería ayudar para ir más rápido en un circuito en el que la velocidad punta y la tracción son claves.

"Las mejoras que introducimos en Silverstone funcionaron tal y como estaba esperado y nos ha dado un extra de rendimiento en pista. Austria es la segunda clasificación al sprint del año y tendremos que hacer un buen trabajo el viernes antes de la clasificación para tener confianza el domingo y conseguir buenos puntos", ha reconocido Szafnauer en el previo de Alpine para el GP de Austria.

"El tiempo es impredecible en este circuito y creo que tenemos potencial para ir bien en Austria, sea en mojado o en condiciones de seco. Es la carrera de casa de nuestro patrocinador principal, BWT, por lo que tenemos ganas de estar con ellos durante el fin de semana y disfrutar el domingo de un buen éxito en pista", añade.

Alpine cerró un poco más la brecha con McLaren en su lucha por el cuarto puesto en el Mundial, pero para los de Enstone fue una lástima perder a Esteban Ocon en el último tercio de la carrera. Tras un exhaustivo análisis, han llegado a la conclusión de que un fallo eléctrico provocó un problema en la bomba de gasolina que fue terminal.

"Con el resultado de Silverstone, seguimos cerrando la brecha con el cuarto clasificado en el Mundial. Fernando fue quinto en la carrera, pero no pudimos sumar puntos con los dos coches por el abandono de Esteban. Ahora sabemos que fue un fallo eléctrico con la bomba de gasolina. Una lástima, estaba haciendo una gran carrera tras recuperarse del incidente de la primera vuelta", ha expresado Szafnauer para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alpine-austri...cionaron-998063