PREVIO/CARRERA CANAD� 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CANAD� 2022
17-18-19 de Junio de 2022
Montreal, Canadá.

Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.078 Valtteri Bottas (Mercedes)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (12)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.



Una vuelta al circuito. Conduce... Sebastian Vettel

Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2019



Resultados 2019



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANAD� 2019

HORARIOS
Viernes.
20:00 Libres 1
23:00 Libres 2

Sábado.
19:00 Libres 3
22:00 Clasificación

Domingo.
20:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Leclerc evita penalizar por motor en Canadá; Tsunoda, no
Charles Leclerc usará nuevos elementos en su unidad de potencia Ferrari para el GP de Canadá 2022 de F1, pero no un nuevo turbo y no tendrá sanción.

La FIA ha anunciado las nuevas piezas de motores que los pilotos usarán en el GP de Canadá 2022 de F1 de este fin de semana, y Leclerc finalmente ha esquivado sufrir una penalización para la parrilla del domingo tras no montar un nuevo turbo en su unidad de potencia.

Ferrari reveló que el motor de Leclerc se rompió en Bakú, lo que hacía planear la sombra de la sanción, ya que cada piloto solo puede usar tres motores durante la temporada y, de usar un nuevo turbo, el monegasco estaría ya en el cuarto del curso. Eso conllevaría una sanción de diez posiciones, o incluso mandaría al compañero de Carlos Sainz al fondo de la parrilla si lo que sustituían era la unidad de potencia completa.

Pero en la lista publicada por la FIA, no aparece un cuarto turbo para Charles Leclerc, que sí que monta nuevos elementos de otras piezas del motor.

Estas son las piezas nuevas en los motores de los pilotos para el GP de Canadá 2022 de F1
ICE (motor de combustión interna): Leclerc monta su tercera unidad, Esteban Ocon su tercera, Tsunoda su cuarta, y Kevin Magnussen su tercer ICE.
Turbo (TC): Esteban Ocon monta su tercera unidad, Tsunoda su cuarta, y Kevin Magnussen su tercer turbo.
MGU-H: Leclerc monta su tercera unidad, Esteban Ocon su tercera y Tsunoda su cuarta, y Kevin Magnussen su tercer MGU-K.
MGU-K: Leclerc monta su tercera unidad, Esteban Ocon su tercera y Tsunoda su cuarto MGU-K.
Sistema de energía (ES): Tsunoda monta su segunda unidad.
Sistema de control de electrónica (CE): Leclerc monta su segunda unidad, Esteban Ocon su segunda, Tsunoda su segunda y Nicholas Latifi su segunda.
Sistema de escapes (EX): Esteban Ocon su tercera unidad, Tsunoda su quinta, y Kevin Magnussen su cuarta.

Así, al cambiar prácticamente todo lo demás pero no el turbo, parece que Ferrari ha elegido dejar la penalización para otra carrera más adelante, pese a que el trazado canadiense permite adelantar. Los siguientes circuitos que visitará la F1 son Silverstone, el Red Bull Ring, Paul Ricard y Hungaroring.

Sin embargo, sí que habrá un penalizado en la carrera de este fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Y es que AlphaTauri ha decidido instalar una unidad completamente nueva en el coche de Tsunoda.

Eso hace que el japonés reciba 10 posiciones de sanción por cada pieza sustituida al superar el límite de tres, lo que conlleva que Yuki Tsunoda pase al fondo de la parrilla. Por tanto, es probable que el sábado el compañero de Pierre Gasly solo salga a pista para ayudar al francés o para simplemente disputar la Q1.


https://es.motorsport.com/f1/news/leclerc-e...unoda/10323815/