PREVIO/CARRERA MÓNACO 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE MÓNACO 2022
27 – 29 de Mayo de 2022
Monte Carlo, Mónaco.

Web Oficial del Gran Premio: www.acm.mc
Coordenadas para Google Earth: 43 44 12.94N, 7 25 34.61E
En Google Maps: Circuito Urbano de Monte Carlo.


Circuito Urbano de Monte Carlo

Primer Gran Premio: 1950 (14 de Abril de 1929)
Longitud: 3.340m.
Duración de la carrera: 78 vueltas (260.520km)
Record Vuelta Rápida: 1:12.909 Lewis Hamilton (2021)
Piloto con más victorias: Ayrton Senna (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (5)
Piloto con más vueltas rápidas: Michael Schumacher (5)
Equipo con más victorias: McLaren (15)
Equipo con más poles: McLaren (11)
Equipo con más vueltas rápidas: Ferrari (16)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Charles Leclerc

Ganadores del GP de MÓNACO:
1929 "Williams" (Bugatti 35B)
1930 René Dreyfus (Bugatti 35B)
1931 Louis Chiron (Bugatti 51)
1932 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo 8C-2300)
1933 Achille Varzi (Bugatti 51)
1934 Guy Moll [Alfa Romeo B (P3)]
1935 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz W25B)
1936 Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W25E)
1937 Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz W125)
...
1948 Giuseppe Farina (Maserati 4CLT)
...
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo "Alfetta 158")
...
1955 Maurice Trintignant (Ferrari)
1956 Stirling Moss (Maserati)
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1958 Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
1959 Jack Brabham (Cooper-Climax)
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1961 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1962 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jackie Stewart (BRM)
1967 Denny Hulme (Brabham-Repco)
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
1969 Graham Hill (Lotus-Ford)
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jean Pierre Beltoise (BRM)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Scheckter (Wolf)
1978 P. Depailler (Tyrrell)
1979 Scheckter (Ferrari)
1980 Carlos Reutemann (Williams-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1982 Riccardo Patrese (Brabham-Ford)
1983 Keke Rosberg (Williams-Ford)
1984 Alain Prost (McLaren-TAG)
1985 Alain Prost (McLaren-TAG)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Ayrton Senna (Lotus)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Ayrton Senna (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Beneton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 Olivier Panis (Ligier)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Michael Schumacher (Ferrari)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams)
2004 Jarno Trulli (Renault)
2005 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Mark Webber (Red Bull)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Daniel Ricciardo (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2021:



Resultados 2021:



PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÓNACO 2021

HORARIOS
Viernes.
14:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
13:00 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Mónaco.

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Vuelve el jaleo de los límites de pista en el Gran Premio de Mónaco
La FIA quiso enterrar esta controversia en 2022. Sin embargo, la llegada de Freitas a la F1 ha vuelto a remover el gallinero. Con lo sencilla que era la norma…

El Gran Premio de Mónaco, sobre el papel, era la cita del calendario en la que menos polémica se debía formar sobre los límites de pista. La razón es obvia: si intentas sacar ventaja abusando de los exteriores del trazado, acabas estrellado contra el muro. Esa es la mayor penalidad en Montecarlo.

Después de que Niels Wittich, el nuevo director de carrera de la F1, dejase claro en las primeras cinco carreras de la temporada que la línea blanca del circuito es la que delimita los límites de pista, la llegada de Eduardo Freitas parece que va a complicar de nuevo una normativa que se simplificó a raíz de la complejidad y de los problemas del pasado reciente.

Según las notas del circuito, en el apartado 15.1 se expresa claramente que los registros de los pilotos serán invalidados en el caso que no negocien la curva 10 y utilicen la escapatoria de Nouvelle Chicane. En adición, si un piloto falla por segunda ocasión en dicha variante, los comisarios le mostrarán una bandera blanca y negra como señal de aviso al infractor.

La salida del túnel será, de nuevo, un lugar de desencuentros en la pista. Un problema que la Federación Internacional de Automovilismo intentará remediar de la siguiente manera: según el apartado 15.3.a., los pilotos que utilicen la escapatoria de la chicane deberán reingresar de manera segura y solo cuando los comisarios activen las luces verdes. Y, por supuesto, deberán volver sin haber obtenido ventaja en su atajo.

En las próximas horas estaremos atentos a esta zona conflictiva del trazado clásico de Montecarlo, un circuito que esperar extender su contrato con la Fórmula 1 para mantenerse en el calendario por más años. También habrá que echarle un ojo a la primera variante de Santa Devota para ver quién es el listo que acorta por el interior una de las curvas más famosas del Gran Circo. Algunos preferirán rezar a la capilla antes que estrellar su monoplaza en los muros de la siempre complicada curva 1 de Mónaco.

En escasas horas dará comienzo la cita monegasca con los primeros entrenamientos libres del fin de semana que se celebrarán, por primera vez en mucho tiempo, en la jornada del viernes, en lugar del jueves, tal y como señalaba la tradición durante tantas décadas. Veremos si la FIA evita ser la protagonista de un Gran Premio marcado a fuego en el calendario.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...s-pista-monaco/