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La FIA espera que la parrilla quede comprimida en segundo y medio en 2022
Nikolas Tombazis cree que cuando todos entiendan el coche, las brechas se cerrarán
El griego descarta un Brawn GP 2.0, pues no hay tanta libertad de diseño como en 2009


El jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, espera que al término de la temporada 2022 la diferencia entre el primer equipo y el último sea sólo de un segundo y medio. El griego confía en que la parrilla se comprima en el primer año del reglamento nuevo, una vez que todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no.

Tombazis sostiene que los dos principales objetivos de esta normativa nueva son apretar más la parrilla y permitir a los pilotos seguir más de cerca a los coches de delante. Para el final de 2022, la FIA espera que los diez equipos queden comprimidos en segundo y medio, ya que para esas fechas, todos tendrán claro lo que va bien y lo que no funciona.

"Es complicado imaginar si seremos capaces de mejorar esta temporada con el primer año de la nueva Fórmula 1 en 2022. Lo importante es que nos hemos puesto dos objetivos a nosotros mismos y lo que queremos es que la parrilla esté más apretada y que sea más fácil seguir a los coches de delante", ha comentado Tombazis en una entrevista con el portal web alemán Auto Motor und Sport.

"En este momento, una diferencia de tres segundos separa al primer equipo del último y esperamos que para el final de 2022 sea sólo de segundo y medio. Los coches se alinearán rápido cuando todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no", ha insistido.

Por otro lado, Tombazis descarta un Brawn GP 2.0 la próxima temporada y recuerda que en 2009 había una gran libertad de diseño en comparación con 2022. De cara a esta normativa nueva, creen que han tomado las decisiones correctas, pero tomarán medidas en caso de que los planes no funcionen según lo esperado.

"El fallo de 2009 es que los equipos tuvieron mucha libertad para diseñar y por ese motivo, no cumplimos los objetivos. Ahora hemos puesto las metas correctas y espero cambios en caso de que las cosas no funcionen según lo previsto", ha expresado Tombazis para cerrar.


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[tenista]

Newey se permite sonreír tras Imola
El británico se marchó feliz de Imola y tuvo un viaje de vuelta tranquilo a la fábrica
Tiene claro que no deben relajarse a la hora de desarrollar su RB18 estos días

El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, se permitió una sonrisa y un viaje de vuelta a la fábrica tranquilo después de la victoria de su equipo en Imola. El británico está feliz con el doblete logrado en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, pero recuerda que no deben relajarse y es necesario seguir trabajando para mejorar su RB18.

Red Bull tuvo un gran fin de semana en Imola, con la primera posición de Max Verstappen en el Sprint y el doblete en la carrera del domingo, el primero de la marca de bebidas energéticas desde el GP de Malasia de 2016. Tras un GP complicado en Malasia, le dieron la vuelta por completo en territorio hostil.

Red Bull logró el doblete en casa de una Ferrari que llegaba muy motivada a Imola, pero que finalmente las cosas no fueron según lo previsto y tuvieron su peor domingo de la temporada. Los de Milton Keynes han recortado una buena parte de la desventaja y esto ha permitido a Newey marcharse con una sonrisa del circuito y tener un viaje tranquilo de vuelta a la fábrica.

"Claramente puedo sonreír tras la victoria en Imola. En el avión me pude relajar y disfrutar del viaje. Siempre intentamos hacer eso pero si tenemos una mala carrera, nos lamentamos por lo sucedido el domingo por la tarde, pero el lunes por la mañana hay que volver a levantarnos fuertes y trabajar para mejorar", ha comentado Newey en el podcast oficial de la Fórmula 1, F1 Nation.

Eso sí, Newey tiene claro que no deben relajarse después de este doblete y es imprescindible continuar con el duro trabajo para desarrollar su RB18. Las mejoras serán determinantes en el resultado final de esta temporada y por ello, darlo todo en la fábrica hasta noviembre será vital para ganar el Mundial.

"No nos podemos permitir venirnos abajo por un mal resultado y cuando tenemos un resultado muy bueno, es más de lo mismo, no nos podemos relajar. Hay que disfrutarlo y el lunes será un gran día, pero tenemos que tener claro que hay que volver a la fábrica para seguir desarrollando el coche", ha expresado Newey para cerrar.

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