ESCUDERIAS 2022, Llega el Cambio Opciones

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Santander patrocinará de nuevo a Ferrari en la F1
El banco español volverá a patrocinar a la escudería italiana a partir de 2022.

El mítico patrocinio blanco de Santander que decoró los monoplazas de Maranello de 2010 a 2017 con la presencia de Fernando Alonso en la formación italiana, volverá a verse en las máquinas rojas pilotadas por Carlos Sainz y por Charles Leclerc a partir de la próxima temporada.

El acuerdo multianual se ha oficializado el martes al mediodía: Ferrari y Santander correrán juntos de nuevo. El acuerdo entre la entidad cantábrica y el mítico equipo de carreras supone el regreso de una alianza histórica que acompañó a Alonso durante cinco temporadas y que permaneció con Sebastian Vettel y con Kimi Räikkönen hasta 2017.

Dicha asociación permitirá que el logotipo de Santander se vea reflejado de nuevo en los coches con sus famosos fondos blancos con letras rojas en los alerones delanteros y traseros. Del mismo modo, también influirá en los monos, en las gorras y en el merchandising del equipo italiano. Eso sí, el patrocinio de la sociedad anónima de Ana Botín, hija y sucesora de Emilio Botín, se vincula con la escudería, por tanto, no será un espónsor individual de Carlos Sainz como sí es Estrella Galicia 0,0.

Según la presidenta ejecutiva, Santander se alía con Ferrari como socio ‘premium’ y no como patrocinador principal. Aunque está por ver qué ocurre con Mission Winnow, puesto que la marca de Philip Morris aún no ha confirmado su continuidad para 2022: “Estamos muy emocionados de volver a trabajar con Ferrari y apoyarlos en la transición verde. Nuestra asociación con Ferrari acelerará nuestro progreso común�, ha comunicado Ana Botín, cuya empresa fue el banco líder mundial en financiación de energías renovables en 2020.

Por su parte, el presidente de Ferrari, John Elkann, ha aplaudido el pacto multianual con Santander: “Es un honor asociarme de nuevo con una institución financiera global como Santander. Esperamos lograr con ellos nuestro objetivo clave de convertirnos en emisores de carbono neutral en 2030�, ha afirmado el empresario ítalo-americano.

Elkann también ha informado que Ferrari contará, además, con el patrocinio del Santander en la Ferrari Competizioni GT y en el futuro Hypercar que estrenará la estructura de Maranello en el Campeonato Mundial de Resistiencia de cara a la temporada 2023.

Todo esto hace pensar que la extensión de contrato de Carlos Sainz está a punto de suceder. De hecho, el jefe de la escudería italiana de Fórmula 1 confirmó que se reuniría con el piloto español este invierno para negociar su futuro. Las piezas comienzan a encajar.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...mula-1-ferrari/

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El ‘porpoising’ provoca el 99% de los problemas de Mercedes
El equipo Mercedes ha comenzado la temporada 2022 en un estado de forma más discreto en comparación a temporadas anteriores. Son el tercer equipo actualmente y trabajan a contrarreloj en el W13 Hybrid para terminar con el enorme problema de ‘porposing’ que sufre el monoplaza en las rectas de los circuitos donde han rodado hasta la fecha.

George Russell, joven piloto de Mercedes desde esta misma temporada, asegura que si consiguen terminar con el problema del ‘porposing’ en el monoplaza, pondrán fin a la mayoría de los problemas que están actualmente sufriendo y que les está lastrando enormemente en tiempo por vuelta. Están intentando resolverlo cuanto antes, para no perder el tren por el campeonato en el que actualmente están Ferrari y Red Bull.

“Todavía estamos aprendiendo y es por eso que estamos lejos de ser óptimos. Pero es la razón por la que digo que si resolvemos el rebote, curaría el 99% de nuestros problemas. En este momento estamos dando pequeños pasos, por lo que debemos dar algunos pasos más grandes, estamos luchando por encontrar esa bala de plata que resuelva nuestros problemas. No tengo ninguna duda de que, cuando hagamos eso, encontraremos una parte del tiempo de vuelta. Pero es más fácil decirlo que hacerlo�, comenta George Russell.


https://www.thebestf1.es/porpoising-provoca...lemas-mercedes/