ESCUDERIAS 2022, Llega el Cambio Opciones

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Santander patrocinará de nuevo a Ferrari en la F1
El banco español volverá a patrocinar a la escudería italiana a partir de 2022.

El mítico patrocinio blanco de Santander que decoró los monoplazas de Maranello de 2010 a 2017 con la presencia de Fernando Alonso en la formación italiana, volverá a verse en las máquinas rojas pilotadas por Carlos Sainz y por Charles Leclerc a partir de la próxima temporada.

El acuerdo multianual se ha oficializado el martes al mediodía: Ferrari y Santander correrán juntos de nuevo. El acuerdo entre la entidad cantábrica y el mítico equipo de carreras supone el regreso de una alianza histórica que acompañó a Alonso durante cinco temporadas y que permaneció con Sebastian Vettel y con Kimi Räikkönen hasta 2017.

Dicha asociación permitirá que el logotipo de Santander se vea reflejado de nuevo en los coches con sus famosos fondos blancos con letras rojas en los alerones delanteros y traseros. Del mismo modo, también influirá en los monos, en las gorras y en el merchandising del equipo italiano. Eso sí, el patrocinio de la sociedad anónima de Ana Botín, hija y sucesora de Emilio Botín, se vincula con la escudería, por tanto, no será un espónsor individual de Carlos Sainz como sí es Estrella Galicia 0,0.

Según la presidenta ejecutiva, Santander se alía con Ferrari como socio ‘premium’ y no como patrocinador principal. Aunque está por ver qué ocurre con Mission Winnow, puesto que la marca de Philip Morris aún no ha confirmado su continuidad para 2022: “Estamos muy emocionados de volver a trabajar con Ferrari y apoyarlos en la transición verde. Nuestra asociación con Ferrari acelerará nuestro progreso común�, ha comunicado Ana Botín, cuya empresa fue el banco líder mundial en financiación de energías renovables en 2020.

Por su parte, el presidente de Ferrari, John Elkann, ha aplaudido el pacto multianual con Santander: “Es un honor asociarme de nuevo con una institución financiera global como Santander. Esperamos lograr con ellos nuestro objetivo clave de convertirnos en emisores de carbono neutral en 2030�, ha afirmado el empresario ítalo-americano.

Elkann también ha informado que Ferrari contará, además, con el patrocinio del Santander en la Ferrari Competizioni GT y en el futuro Hypercar que estrenará la estructura de Maranello en el Campeonato Mundial de Resistiencia de cara a la temporada 2023.

Todo esto hace pensar que la extensión de contrato de Carlos Sainz está a punto de suceder. De hecho, el jefe de la escudería italiana de Fórmula 1 confirmó que se reuniría con el piloto español este invierno para negociar su futuro. Las piezas comienzan a encajar.


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Williams pone fecha a su presentación: Ya están todos
Los de Grove han sido los últimos en anunciar este importante evento a nivel de Marketing, aunque no serán los últimos en mostrar su monoplaza de Fórmula 1.

Y con Williams, ya están los 10. La Fórmula 1 cierra el calendario de fechas de presentación con el anuncio del equipo Williams en su segundo año completo con los nuevos propietarios y ya sin ningún rastro de la familia fundadora ni de Patrick Head en la estructura.

Nueva creación de la factoría de Grove
La fecha elegida por los de Grove, que acostumbra a filtrar antes de tiempo voluntaria o involuntariamente sus diseños a alguna publicación deportiva, es la del día 15 de febrero, es decir, el martes de la siguiente semana. Los chicos de Jost Capito eran los últimos que faltaban por elegir fecha de presentación después de que Haas ya haya enseñado su vehículo, o al menos unos renders del mismo y de que esta semana haga lo propio primero Red Bull, seguido de Aston Martin y finalmente McLaren.

Williams se presentará por lo tanto antes de Ferrari y Mercedes, que lo hará a final de semana, y que Alpine, que lo hará el día 21, dos días antes de la primera fecha de los test en Barcelona. Caso a parte es el de Alfa Romeo, que mostrará su vehículo públicamente el día 27, el domingo tras la primera semana de test de Barcelona, estando presente teóricamente con un diseño temporal.

El equipo británico opta por una conferencia a la que se podrá asistir únicamente a través de su web y en la que estarán presentes los dos pilotos titulares para la presente temporada; Nicholas Latifi y la principal novedad, Alex Albon. También estará Jost Capito, el capitán del barco que en 2021 acaparó críticas positivas por el paso adelante dado por Williams, que consiguió derrotar tanto a Haas como a Alfa Romeo cuando partían como favoritos a finalizar últimos en el campeonato de constructores.

Las presentaciones de 2022 no están exentas de polémica al no aclararse el rumor de hasta qué punto la Fórmula 1 ha pedido a sus participantes que traten de ocultarse, no solo a la hora de mostrar el vehículo con el que competirán en el Gran Premio de la temporada, sino también con el diseño de su monoplaza con el fin de potenciar el evento de Bahréin, donde tendrán lugar tres jornadas de test además de la primera carrera, todo en detrimento de los test de Barcelona, que serán a puerta cerrada, sin retransmisión y sin actualización a tiempo real del cronometraje y por consiguiente de los aficionados europeos, que no están autorizados a entrar al circuito.

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