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La FIA espera que la parrilla quede comprimida en segundo y medio en 2022
Nikolas Tombazis cree que cuando todos entiendan el coche, las brechas se cerrarán
El griego descarta un Brawn GP 2.0, pues no hay tanta libertad de diseño como en 2009


El jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, espera que al término de la temporada 2022 la diferencia entre el primer equipo y el último sea sólo de un segundo y medio. El griego confía en que la parrilla se comprima en el primer año del reglamento nuevo, una vez que todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no.

Tombazis sostiene que los dos principales objetivos de esta normativa nueva son apretar más la parrilla y permitir a los pilotos seguir más de cerca a los coches de delante. Para el final de 2022, la FIA espera que los diez equipos queden comprimidos en segundo y medio, ya que para esas fechas, todos tendrán claro lo que va bien y lo que no funciona.

"Es complicado imaginar si seremos capaces de mejorar esta temporada con el primer año de la nueva Fórmula 1 en 2022. Lo importante es que nos hemos puesto dos objetivos a nosotros mismos y lo que queremos es que la parrilla esté más apretada y que sea más fácil seguir a los coches de delante", ha comentado Tombazis en una entrevista con el portal web alemán Auto Motor und Sport.

"En este momento, una diferencia de tres segundos separa al primer equipo del último y esperamos que para el final de 2022 sea sólo de segundo y medio. Los coches se alinearán rápido cuando todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no", ha insistido.

Por otro lado, Tombazis descarta un Brawn GP 2.0 la próxima temporada y recuerda que en 2009 había una gran libertad de diseño en comparación con 2022. De cara a esta normativa nueva, creen que han tomado las decisiones correctas, pero tomarán medidas en caso de que los planes no funcionen según lo esperado.

"El fallo de 2009 es que los equipos tuvieron mucha libertad para diseñar y por ese motivo, no cumplimos los objetivos. Ahora hemos puesto las metas correctas y espero cambios en caso de que las cosas no funcionen según lo previsto", ha expresado Tombazis para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/la-fia-espera...-en-2022-993441

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La Fórmula 1 anuncia su nuevo formato para la temporada 2022
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Durante la temporada 2021 de Fórmula 1, la FIA probó un nuevo formato de Entrenamientos Libres con una duración que pasaba de 90 a 60 minutos, y de cara a la nueva campaña seguirá llevando a cabo algunas modificaciones. Tanto es así que este año, si bien permanecen las tandas de una hora, en esta ocasión tanto los Libres 1 como los Libres 2 se disputarán por la tarde, dejando la mañana para las ruedas de prensa oficiales, las cuales ya no tendrán lugar el jueves, por lo que el fin de semana pasará de cuatro a tres días: "La intención es que se elimine el jueves como un día completo en la pista para todos los equipos y pilotos, y se corte lo que antes era un fin de semana de cuatro días con tres de acción en la pista por un fin de semana de tres días, aunque con acción los tres", ha compartido la categoría reina del automovilismo en su página web.

Pruebas necesarias
Por otro lado, existirá la obligación de incluir a un joven piloto, como mínimo, en dos sesiones de Entrenamientos Libres al año con el objetivo de que demuestre sus capacidades a los mandos de un monoplaza de F1: "Pese a que los equipos tenían la capacidad de contar con diferentes pilotos durante las sesiones de Entrenamientos del viernes si así lo deseaban, rara vez ha ocurrido con las escuderías más grandes, ya que se centraron en los preparativos para la carrera", concluye.


https://www.f1aldia.com/noticias/la-formula...ada-2022-41733/