ESCUDERIAS 2022, Llega el Cambio Opciones

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Santander patrocinará de nuevo a Ferrari en la F1
El banco español volverá a patrocinar a la escudería italiana a partir de 2022.

El mítico patrocinio blanco de Santander que decoró los monoplazas de Maranello de 2010 a 2017 con la presencia de Fernando Alonso en la formación italiana, volverá a verse en las máquinas rojas pilotadas por Carlos Sainz y por Charles Leclerc a partir de la próxima temporada.

El acuerdo multianual se ha oficializado el martes al mediodía: Ferrari y Santander correrán juntos de nuevo. El acuerdo entre la entidad cantábrica y el mítico equipo de carreras supone el regreso de una alianza histórica que acompañó a Alonso durante cinco temporadas y que permaneció con Sebastian Vettel y con Kimi Räikkönen hasta 2017.

Dicha asociación permitirá que el logotipo de Santander se vea reflejado de nuevo en los coches con sus famosos fondos blancos con letras rojas en los alerones delanteros y traseros. Del mismo modo, también influirá en los monos, en las gorras y en el merchandising del equipo italiano. Eso sí, el patrocinio de la sociedad anónima de Ana Botín, hija y sucesora de Emilio Botín, se vincula con la escudería, por tanto, no será un espónsor individual de Carlos Sainz como sí es Estrella Galicia 0,0.

Según la presidenta ejecutiva, Santander se alía con Ferrari como socio ‘premium’ y no como patrocinador principal. Aunque está por ver qué ocurre con Mission Winnow, puesto que la marca de Philip Morris aún no ha confirmado su continuidad para 2022: “Estamos muy emocionados de volver a trabajar con Ferrari y apoyarlos en la transición verde. Nuestra asociación con Ferrari acelerará nuestro progreso común�, ha comunicado Ana Botín, cuya empresa fue el banco líder mundial en financiación de energías renovables en 2020.

Por su parte, el presidente de Ferrari, John Elkann, ha aplaudido el pacto multianual con Santander: “Es un honor asociarme de nuevo con una institución financiera global como Santander. Esperamos lograr con ellos nuestro objetivo clave de convertirnos en emisores de carbono neutral en 2030�, ha afirmado el empresario ítalo-americano.

Elkann también ha informado que Ferrari contará, además, con el patrocinio del Santander en la Ferrari Competizioni GT y en el futuro Hypercar que estrenará la estructura de Maranello en el Campeonato Mundial de Resistiencia de cara a la temporada 2023.

Todo esto hace pensar que la extensión de contrato de Carlos Sainz está a punto de suceder. De hecho, el jefe de la escudería italiana de Fórmula 1 confirmó que se reuniría con el piloto español este invierno para negociar su futuro. Las piezas comienzan a encajar.


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Alain Prost 'estalla' tras su inesperada salida de Alpine
Alain Prost explica lo que ha ocurrido.

Alain Prost ha dejado de ser asesor del equipo Alpine de F1 y no está nada contento con cómo han terminado las cosas con la escudería de Enstone. Al parecer, el tetracampeón de F1 rechazó la extensión de su contrato a finales de la pasada temporada por motivos personales y por cómo era el trato con los nuevos jefes de la escudería.

El francés alega que era el último en enterarse de las cosas, a pesar de ser miembro de la Junta Directiva, y desvela una falta de entendimiento con Laurent Rossi, CEO de Alpine y máximo responsable de la escudería. Prost es el segundo cargo de relevancia que sale de Alpine en cuestión de una semana.

2022 es el año de "El Plan" y de conseguir los ambiciosos objetivos marcados para esta temporada, pero también es el de una reestructuración obligada para Alpine F1 Team. Hace solo una semana se conoció que Marcin Budkowski, hasta ahora Director Ejecutivo de la escudería francesa, la abandonaba.

Esta salida coincidía con la marcha del rumano Otmar Szafnauer de Aston Martin, y todo apunta a que él será su recambio. Sea así o no, que Budkowski saliese de una estructura con necesidad de estabilidad, fue de lo más extraño: si llegaba Szafnauer, se creía que sería como reemplazo de Davide Brivio, el responsable deportivo del equipo, que no ha brillado en su cargo.

Laurent Rossi es quien asume las funciones de Budkowski hasta anunciarse el recambio y, probablemente, una reestructuración importante, ya que hasta ahora Alpine ha tenido tres jefes: Budkowski, Rossi y Brivio, una jerarquía de lo más complicada cuyo éxito estaría en entredicho.

Ahora, apenas unos dias tras la marcha de Budkowski, se ha conocido que Alain Prost también ha abandonado Alpine. El francés ejercía de asesor desde hace varios años, en un puesto como el que tenía Niki Lauda en Mercedes. El motivo de su salida del equipo estaría relacionado con una falta de entendimiento con Laurent Rossi, tal y como él mismo ha evidenciado en una entrevista a L'Equipe.

"La temporada 2021 fue muy perturbadora para mí, porque sentí que los antiguos (empleados) tenían que marcharse", declara. "Ya no participaba en las decisiones, y muchas veces no estaba de acuerdo con las que se tomaban, pero aún así mantenía la palabra oficial. Incluso siendo miembro de la Junta Directiva, me enteré de algunas decisiones en el último momento".

"Aunque no sea escuchado, al menos quiero estar informado a tiempo. Es una cuestión de respeto. Las relaciones se complicaron mucho, sentí que había muchos celos", explica "El Profesor", antes de señalar directamente a Rossi.

"Su deseo es estar solo, no dejarse contaminar por nadie. De hecho, él mismo me dijo que ya no necesitaba un asesor. Fue en Qatar, pero aún así me ofreció una renovación en Abu Dhabi que rechacé", continúa.

"Debo decir que es un proyecto en el que creí y sigo creyendo, un proyecto ambicioso que ha dado al grupo una motivación increíble. Pero ahora hay una gran voluntad de dejar de lado a mucha gente. Laurent Rossi quiere toda la luz", admite.

Prost incluso desvela que se llegó a plantear presentarse a las elecciones a la presidencia de la FIA, pero cuando se le ocurrió hacerlo, ya era demasiado tarde.


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