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La FIA espera que la parrilla quede comprimida en segundo y medio en 2022
Nikolas Tombazis cree que cuando todos entiendan el coche, las brechas se cerrarán
El griego descarta un Brawn GP 2.0, pues no hay tanta libertad de diseño como en 2009


El jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, espera que al término de la temporada 2022 la diferencia entre el primer equipo y el último sea sólo de un segundo y medio. El griego confía en que la parrilla se comprima en el primer año del reglamento nuevo, una vez que todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no.

Tombazis sostiene que los dos principales objetivos de esta normativa nueva son apretar más la parrilla y permitir a los pilotos seguir más de cerca a los coches de delante. Para el final de 2022, la FIA espera que los diez equipos queden comprimidos en segundo y medio, ya que para esas fechas, todos tendrán claro lo que va bien y lo que no funciona.

"Es complicado imaginar si seremos capaces de mejorar esta temporada con el primer año de la nueva Fórmula 1 en 2022. Lo importante es que nos hemos puesto dos objetivos a nosotros mismos y lo que queremos es que la parrilla esté más apretada y que sea más fácil seguir a los coches de delante", ha comentado Tombazis en una entrevista con el portal web alemán Auto Motor und Sport.

"En este momento, una diferencia de tres segundos separa al primer equipo del último y esperamos que para el final de 2022 sea sólo de segundo y medio. Los coches se alinearán rápido cuando todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no", ha insistido.

Por otro lado, Tombazis descarta un Brawn GP 2.0 la próxima temporada y recuerda que en 2009 había una gran libertad de diseño en comparación con 2022. De cara a esta normativa nueva, creen que han tomado las decisiones correctas, pero tomarán medidas en caso de que los planes no funcionen según lo esperado.

"El fallo de 2009 es que los equipos tuvieron mucha libertad para diseñar y por ese motivo, no cumplimos los objetivos. Ahora hemos puesto las metas correctas y espero cambios en caso de que las cosas no funcionen según lo previsto", ha expresado Tombazis para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/la-fia-espera...-en-2022-993441

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Alguersuari: “Lo mejor de mi vida ha sido no poder volver a la F1�
Jaime Alguersuari abandonó tras la temporada 2011 la Fórmula 1 tras un despido fulminante de Toro Rosso. La estructura del Red Bull Junior Team decidió terminar con el contrato del joven piloto catalán sin previo aviso una vez terminó la temporada 2011, algo que le dejó sin un asiento para la temporada 2012, algo que tenía asegurado por parte de la estructura de las bebidas energéticas.

El catalán había rechazado un contrato con Lotus para 2012 con el objetivo de seguir avanzando dentro de la estructura de Red Bull, sin embargo, tras una serie de tensiones con la directiva de la estructura de las bebidas energéticas, Jaime Alguersuari abandonaba la Fórmula 1. Desde entonces no ha conseguido volver y el propio piloto, que actualmente está compitiendo en el campeonato de España y del Mundo de Karting como piloto oficial de CRG, admite que lo mejor que le ha pasado en la vida ha sido el no poder volver a la categoría reina del automovilismo.

Lo mejor que me ha pasado en la vida no fue ganar el British de F3, ni los resultado, ni todo el éxito que se conoce ni el pequeño éxito mío, lo mejor que me ha ocurrido en la vida ha sido que decidieran sacarme de la Fórmula 1 y que no pudiera volver, esto para mí fue lo mejor, he entendido como funciona el mundo�, comentaba Jaime Alguersuari en el programa ‘Toni Rovira y Tu’.


https://www.thebestf1.es/alguersuari-lo-mej...r-volver-la-f1/