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La FIA espera que la parrilla quede comprimida en segundo y medio en 2022
Nikolas Tombazis cree que cuando todos entiendan el coche, las brechas se cerrarán
El griego descarta un Brawn GP 2.0, pues no hay tanta libertad de diseño como en 2009


El jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, espera que al término de la temporada 2022 la diferencia entre el primer equipo y el último sea sólo de un segundo y medio. El griego confía en que la parrilla se comprima en el primer año del reglamento nuevo, una vez que todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no.

Tombazis sostiene que los dos principales objetivos de esta normativa nueva son apretar más la parrilla y permitir a los pilotos seguir más de cerca a los coches de delante. Para el final de 2022, la FIA espera que los diez equipos queden comprimidos en segundo y medio, ya que para esas fechas, todos tendrán claro lo que va bien y lo que no funciona.

"Es complicado imaginar si seremos capaces de mejorar esta temporada con el primer año de la nueva Fórmula 1 en 2022. Lo importante es que nos hemos puesto dos objetivos a nosotros mismos y lo que queremos es que la parrilla esté más apretada y que sea más fácil seguir a los coches de delante", ha comentado Tombazis en una entrevista con el portal web alemán Auto Motor und Sport.

"En este momento, una diferencia de tres segundos separa al primer equipo del último y esperamos que para el final de 2022 sea sólo de segundo y medio. Los coches se alinearán rápido cuando todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no", ha insistido.

Por otro lado, Tombazis descarta un Brawn GP 2.0 la próxima temporada y recuerda que en 2009 había una gran libertad de diseño en comparación con 2022. De cara a esta normativa nueva, creen que han tomado las decisiones correctas, pero tomarán medidas en caso de que los planes no funcionen según lo esperado.

"El fallo de 2009 es que los equipos tuvieron mucha libertad para diseñar y por ese motivo, no cumplimos los objetivos. Ahora hemos puesto las metas correctas y espero cambios en caso de que las cosas no funcionen según lo previsto", ha expresado Tombazis para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/la-fia-espera...-en-2022-993441

[tenista]

Lewis Hamilton amenaza con retirarse de la Fórmula 1 si la FIA no liquida a Michael Masi tras la derrota en Abu Dabi

Lewis Hamilton sigue siendo el gran protagonista de la Fórmula 1, y eso que hace un mes que no se deja ver en público. Los medios británicos afines al heptacampeón llevan advirtiendo de una posible retirada de Hamilton desde que perdió el Gran Premio de Abu Dabi, y por consiguiente el mundial de Fórmula 1.

Cuando justo se cumple un mes de aquella histórica carrera que marcó un cambio de ciclo en la Fórmula 1, la mayoría de pilotos se han dejado ver de vacaciones, incluido el campeón, Max Verstappen, que se marcó una fiesta de aúpa en México. Pero según llega desde Gran Bretaña, Hamilton sigue dolido por el desenlace del mundial y está pidiendo responsabilidades.

Durante el polémico Gran Premio de Abu Dabi, Hamilton ya dijo por la radio que la carrera había estado manipulada y se negó a ir a la rueda de prensa posterior. Desde entonces, apenas ha dado la cara, pero periodistas afines británicos sí lo han hecho por él: amenaza con retirarse de la Fórmula 1 si la FIA no toma medidas tras lo de Abu Dabi.

Según informa la BBC, Hamilton se está planteando seriamente dejar de correr en la Fórmula 1 ya de cara a la temporada que empieza solo en unos meses. Un invierno más, la continuidad de Hamilton es el gran debate de la Fórmula 1. Una buena estrategia para ser el protagonista en una época sin apenas actualidad.

Estas informaciones apuntan a que Hamilton quiere que la FIA haga una investigación seria sobre lo que pasó en Abu Dabi y depure responsabilidades. No es ningún secreto que Michael Masi, el director de carrera de la Fórmula 1, es el gran señalado por Hamilton y sus fans desde que terminó la carrera.

Ahora la pelota está sobre el tejado de la FIA, que ha cambiado de presidente y podría tener en este asunto una excusa perfecta para liquidar a Michael Masi, un director de carrera que en tres años ha demostrado sobradamente que no está preparado para el cargo. Pero, por otro lado, deshacerse de Masi daría la razón a los que defienden que todo fue una conspiración.

Según la televisión pública inglesa, Hamilton ha perdido la confianza en los órganos de gobierno de la Fórmula 1 y las amenazas de retirada no son mero afán de protagonismo: hay un ultimátum para que la FIA tome la decisión de eliminar a Masi de la Fórmula 1. Para Hamilton y sus fans, él fue el culpable de que el británico no sea ahora octocampeón.

Aunque parece poco probable que estás amenazas de Hamilton vayan en serio, el británico también podría estar enfadado con Mercedes por retirar la apelación de la última carrera. Y una retirada de la Fórmula 1 justo ahora, a semanas de que empiece la pretemporada, sería la peor venganza posible. Encontrar un compañero decente de George Russell no sería fácil.

Repescar a Valtteri Bottas de Alfa Romeo no sería factible al ser un equipo fuera del entorno de Mercedes. Quien sí mantiene contrato con la marca de la estrella es Esteban Ocon, pero Alpine no permitiría su marcha con datos justo ahora. Posiblemente Mercedes tendría que tirar de sus pilotos de Fórmula E, Stoffel Vandoorne y Nyck de Vries. Pero apuesten a que Hamilton seguirá.


https://www.motorpasion.com/formula1/lewis-...errota-abu-dabi